¿Por qué los motores de gasolina necesitan válvulas de mariposa? ¿No es mejor cuanto mayor sea la entrada de aire? ¿Por qué volver a añadir turbo?

La válvula de mariposa es un dispositivo esencial para los motores de gasolina. Los motores de carburador más antiguos utilizaban un grado de vacío creado por el acelerador para eliminar la gasolina de la válvula de aguja, limitando la entrada de aire. Después del impacto, la neblina de aceite y el aire se mezclan formando una mezcla inflamable saturada, que es succionada por el cilindro y comprimida. Sin embargo, las condiciones de funcionamiento del motor son variables, por lo que el acelerador debe ajustarse para satisfacer las necesidades de potencia de salida. Al mismo tiempo, el carburador también tiene un dispositivo de ralentí, que está especialmente diseñado para controlar el ralentí y ahorrar combustible.

Aunque la válvula de mariposa de un motor de gasolina de inyección electrónica es diferente de un carburador en varios principios, también se necesita una válvula de mariposa debido a los requisitos de potencia del motor. Por ejemplo, el flujo de aire a través del acelerador se calcula a través del tapón sensor, de modo que la ECU pueda ajustar el suministro de combustible según las necesidades reales. El sobrealimentador aumenta la entrada de aire, pero el sobrealimentador no funciona en todas las situaciones. El sobrealimentador de un motor de gasolina debe superar la mitad de las 1600 rpm. En este momento, el motor comienza a generar un gran par, por lo que la apertura del acelerador tiene poco efecto en el volumen de entrada de aire. Ahora es inyección directa, por lo que la función real del acelerador es controlar el volumen de entrada de aire cuando el sobrealimentador no está. El sobrealimentador funciona. Cuando está activado, el acelerador no tiene ningún efecto. Pero al ralentí o a baja velocidad, si no hay acelerador, el aire no se puede controlar. Si no se puede inyectar la cantidad correspondiente de aceite después de que entra el aire, no se pueden controlar la velocidad del motor, la economía y la protección del medio ambiente. ...