El momento no es el adecuado, es 1 diente, ¿qué pasa?
Esto se llama sincronización de válvulas en un motor y significa que los pistones trabajan junto con las válvulas. Si no se hace correctamente, la válvula y el pistón no funcionarán bien juntos. Cuando el motor está en marcha, la válvula no abre ni cierra bien.
Datos ampliados
Causas comunes del consumo excesivo de aceite del motor;
1 El sensor de temperatura del refrigerante está anormal.
2. El medidor de flujo de aire o el sensor de presión de admisión están anormales.
3. El sensor de posición del acelerador está anormal.
4. La presión del combustible es demasiado alta.
5. El inyector de arranque en frío pierde aceite o el control de arranque en frío es anormal.
6. El inyector de combustible tiene fugas.
7. El sensor de oxígeno está defectuoso.
8. Fallo en el sistema de encendido.
9. Fallo de los componentes mecánicos del motor (baja presión del cilindro, etc.).
10. La sincronización de las válvulas es incorrecta.
11) Fallo de ECU y conector.
Razones comunes por las que el motor se cala automáticamente;
1. Fuga de vacío en el tubo de admisión.
2. Velocidad de ralentí inestable causada por un ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, cuerpo del acelerador sucio y sistema de control de velocidad de ralentí deficiente.
3. La presión del combustible es inestable, como que el cepillo de la bomba de combustible eléctrica está excesivamente desgastado o tiene mal contacto, o el filtro de la bomba de combustible está obstruido.
4. La válvula de recirculación de gases de escape está obstruida o tiene fugas en la parte inferior.
5. El circuito de la bomba de combustible, el circuito de accionamiento del inyector y otros circuitos tienen fallas como mal contacto.
6. El relé de la bomba de combustible, el relé EFl y el relé de encendido están defectuosos.
7. El sistema de encendido no funciona bien. Por ejemplo, la chispa de alto voltaje es débil, la bujía se ha usado durante demasiado tiempo, el tiempo de encendido es incorrecto, la bobina de encendido tiene mal contacto o hay un cortocircuito entre vueltas cuando está caliente, por lo que hay no hay chispa de alto voltaje o la chispa de alto voltaje es débil, la línea de bajo voltaje tiene mal contacto, el pegamento aislante está dañado y la conexión a tierra es intermitente.
8. El sensor de posición del acelerador está defectuoso.
9. El medidor de flujo de aire o el sensor de presión de admisión están defectuosos.
10. El sensor de temperatura del refrigerante y el sensor de oxígeno están defectuosos.
11. Falla del sensor de posición del cigüeñal, como falta de señal de velocidad (el enchufe no está insertado correctamente, la línea de señal del sensor de posición del cigüeñal está rota, el tornillo de posicionamiento del sensor está flojo, el espacio está desequilibrado, el sensor está dañado, etc.).
Los dientes rotos en la corona de señal del sensor de posición del cigüeñal provocarán que se apague durante la aceleración. Los componentes electrónicos del sensor de posición del cigüeñal tienen una estabilidad de temperatura deficiente, lo que provocará una anormalidad. señales y fallas intermitentes de apagado.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Engine
Enciclopedia Baidu-Válvula