Estrategia de arrendamiento de aviones de Boeing en China

Desde que mi país introdujo por primera vez dos aviones Boeing 747SP para inversión extranjera en 1980 mediante arrendamiento apalancado con reducción de impuestos, la aviación civil ha acumulado más de 20 años de experiencia en el arrendamiento de aeronaves. A finales de 2000, la aviación civil de China había introducido 365 aviones de Boeing, Airbus y otros mediante arrendamiento financiero, con una inversión extranjera acumulada de 654,38+08,9 mil millones de dólares EE.UU. Al mismo tiempo, se introdujeron 654,38+065.438+07 aviones mediante arrendamientos operativos. Desde 1980 hasta finales de 2000, de los 738 aviones adquiridos y arrendados por China Civil Aviation, 365 fueron financiados, lo que representa el 49,5 por ciento; De los 503 aviones nacionales de más de 70 plazas, el 90% se importan mediante leasing.

En las primeras etapas del negocio de leasing, el 100% de la financiación procedía del extranjero y los bancos comerciales estatales sólo servían como garantes. Con la aceleración del proceso de internacionalización de los bancos nacionales y la expansión de las áreas de negocios, la gente ha visto el largo plazo (generalmente más de 10 años), de bajo riesgo (doble garantía, garantizada por bancos comerciales estatales, por un lado). ) que el negocio de arrendamiento de aviones aporta a los bancos prestamistas, al mismo tiempo, los aviones comprados por la aerolínea deben estar hipotecados) para proporcionar ingresos estables, y explorar activamente formas para que los bancos estatales participen en el negocio de arrendamiento de aviones. El Banco Industrial y Comercial de China es uno de los primeros bancos comerciales de propiedad estatal involucrados en el negocio de arrendamiento de aeronaves. A principios de la década de 1990, participó en el negocio de arrendamiento de aviones como garante y proporcionó garantías a grandes aerolíneas como Air China, China Southern Airlines y China Eastern Airlines. En 1998, por invitación del Chase Bank, ICBC participó como líder adjunto del equipo en el sindicato formado para financiar el arrendamiento de un avión Boeing para Air China, y se convirtió oficialmente en el prestamista del arrendamiento de aviones. En la actualidad, ICBC ha ocupado una participación importante en el mercado de crédito para arrendamiento de aeronaves y ha acumulado una rica experiencia financiera.