¿Por qué hay aceite en el pedal del acelerador de un coche?

Debido a que el pistón y el cilindro del motor no están sellados, hay espacios y, debido a la alta temperatura y alta presión, hay aceite. Esto necesita limpieza.

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El pistón y la pared del cilindro del motor no están absolutamente sellados, pero hay un cierto espacio. A medida que la presión en el cilindro aumenta durante las carreras de compresión y potencia, inevitablemente algo de gas se escapa entre el pistón y la pared del cilindro hacia el cárter. A esto se le llama "saltar". Debido a que la frecuencia de compresión y trabajo de los cilindros es muy alta cuando el motor está en marcha, la cantidad de gas que escapa al cárter no es pequeña. Si no se trata, la presión en el cárter aumentará, provocando algunas anomalías en el motor.

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En los primeros días, la gente no prestaba atención a la protección del medio ambiente, por lo que adoptaron el método más directo para resolver el problema del escape del cárter, es decir, Instale un tubo de escape en el cárter para descargar el escape directamente a la atmósfera. Pero más tarde se descubrió que había muchas sustancias nocivas en los gases de escape del cárter, que contaminarían el medio ambiente si se descargaran directamente, por lo que nació el sistema de ventilación del cárter. Pero el único lugar del motor donde se puede obtener el aire filtrado por el filtro de aire y pasado a través del medidor de flujo de aire es la manguera de admisión entre el acelerador y el medidor de flujo de aire.

Cuando el motor funciona normalmente, el aire se filtra mediante el filtro de aire y luego el caudal se mide con el medidor de flujo de aire. Después de eso, parte del aire ingresa al cilindro desde la válvula de mariposa a través del colector de admisión, y la otra parte ingresa al cárter a través del tubo de ventilación del sistema de ventilación del cárter, y una cantidad correspondiente de gas de escape en el cárter es succionada hacia el cilindro.

Tres

Después de que el motor se cala, el sistema de ventilación del cárter ya no funciona. Debido a que el aceite del motor en el cárter circula a altas temperaturas durante mucho tiempo, el cárter ha estado cubierto durante mucho tiempo por varias gotas de aceite flotantes en forma de niebla. Debido a que la temperatura dentro del cárter es muy alta, cuanto mayor es la temperatura, mayor es la presión, por lo que este vapor residual envuelto en gotas de aceite comienza a moverse en todas direcciones bajo presión. Parte de él irá a lo largo del tubo de ventilación hasta la posición entre el acelerador y el medidor de flujo de aire, donde las gotas de vapor y aceite a alta temperatura se enfriarán gradualmente y se convertirán en líquido. Estas cosas se acumularán cada vez más y, finalmente, se convertirán en líquido. Se acumulará mucho, y es el aceite de motor el que podemos ver a simple vista.

Aparece aceite de motor en el acelerador del coche porque hay un hueco entre el motor del coche y el cilindro. Debido a la alta temperatura y la alta presión del aire, el aceite del motor es visible a simple vista.