Consejos de mantenimiento para sistemas de combustible de automóviles
Con el desarrollo de los automóviles, cada vez más personas prestan atención al mantenimiento del automóvil. Debido a que existe una gran diferencia en apariencia y rendimiento entre los automóviles que reciben un mantenimiento regular y los que no lo reciben, se puede ver de un vistazo que un automóvil que recibe un mantenimiento regular tendrá menos problemas y será más suave al conducir, y también puede ser así. proporcionarnos Ahorra mucho petróleo, lo que demuestra su importancia.
1. Razones de la formación de depósitos de carbón y sedimentos en el sistema de combustible:
En primer lugar, el propio combustible contiene coloides, impurezas, polvo, humedad, etc. y con el tiempo se forman depósitos como lodos en el tanque de combustible y en la tubería de entrada de combustible; en segundo lugar, los componentes inestables como las olefinas de la gasolina se oxidan y polimerizan a altas temperaturas para formar pegamento y sustancias viscosas resinosas. Estas sustancias viscosas permanecen en las boquillas, válvulas de admisión y otras partes, y los depósitos se convertirán en depósitos de carbón duro durante la combustión.
Además, los atascos provocan con frecuencia que los coches queden al ralentí a bajas velocidades, lo que agravará la formación y agravamiento de depósitos de carbón y sedimentos.
2. Los peligros de no limpiar el sistema de combustible:
En primer lugar, los depósitos de carbón y los sedimentos bloquearán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, afectando el rendimiento de precisión. partes del sistema de inyección. Esto conduce a una inyección de combustible deficiente, una atomización deficiente y un rendimiento de potencia reducido. En segundo lugar, los depósitos de carbón y los sedimentos harán que la válvula de admisión no cierre herméticamente, que la presión del cilindro disminuya o incluso se vuelva contraproducente, lo que provocará un ralentí inestable del motor, un mayor consumo de combustible y un empeoramiento de las emisiones de escape. Los depósitos de carbón en la parte superior del pistón y en la culata del cilindro pueden causar fácilmente un sobrecalentamiento local de la cámara de combustión y el precalentamiento de la gasolina, lo que provoca que el motor golpee. Estas fallas pueden acortar la vida útil del motor.
3. Métodos de mantenimiento del sistema de combustible:
1. Agregue un limpiador del sistema de combustible de alta calidad con regularidad (una vez cada 20.000 kilómetros). Puede eliminar eficazmente coloides, depósitos de carbón y sedimentos en la cámara de combustión, válvulas de admisión y escape, boquillas de combustible y tuberías de combustible durante la conducción del vehículo, y mantener limpias todas las partes del sistema de combustible. También puede descomponer la humedad del combustible, mejorar la etiqueta del combustible y reducir la emisión de sustancias nocivas. Especialmente después de agregar combustible de baja calidad, debe usarse en cualquier momento.
2. Utilice regularmente un agente de limpieza del sistema de inyectores de combustible de alta calidad y equipo especial para limpiar el inyector de combustible (limpie una vez cada 20.000 kilómetros). Puede eliminar los depósitos de carbón de los inyectores de combustible y eliminar problemas como la vibración del motor, el retraso, la mala atomización y la mala aceleración. Hace que la proporción de mezcla de petróleo y gas sea más precisa. Restaure la energía, ahorre combustible, reduzca las emisiones de escape y no dañe los inyectores de combustible, los sensores de oxígeno ni los convertidores catalíticos de tres vías.
3. Limpie el sistema de aceleración periódicamente con un agente limpiador de válvulas de aceleración o del sistema de admisión de aire de alta calidad (limpie una vez cada 20.000 kilómetros).
Se puede limpiar con un equipo de limpieza especial, que puede eliminar pegamento y depósitos en la válvula del acelerador y el colector de admisión, y eliminar depósitos de carbón en la válvula de admisión, la cámara de combustión y el convertidor catalítico de tres vías. Restaure la relación de compresión normal, elimine la velocidad de ralentí inestable, los golpes, las fallas de encendido y otras fallas, haga que la relación de mezcla de aceite y gas sea más precisa, ahorre combustible, reduzca las emisiones de escape, elimine las debilidades del motor y la mala aceleración, mejore la potencia del vehículo y el rendimiento de conducción, y Proteja todas las partes del sistema de combustible para evitar la oxidación y la corrosión.
En la vida diaria, no sólo necesitamos mantener las piezas grandes del coche, sino también cuidar esas piezas pequeñas que no se observan fácilmente. Sólo así el coche podrá funcionar de forma más saludable, reducir los accidentes y tener una vida más larga.