Detalles del Opel Astra
Modelo de lujo 1.8AT Cilindrada: 1796
Potencia máxima: 92/5600
Par máximo: 170/3800
Forma de transmisión: Automático
Largo: 4249
Ancho: 1753
Alto: 1460
1.8AT cilindrada estándar: 1796
Potencia máxima: 92/5600
Par máximo: 170/3800
Forma de transmisión: automática
Longitud: 4249
Ancho: 1753
Altura: 1460
■Información básica del modelo de lujo Opel Astra 1.8AT
Nombre del modelo Opel Astra
Estructura de la carrocería sedán sedán
Nivel de lujo tipo lujo
Parámetros del motor
Motor estándar L4 motor de gasolina refrigerado por agua SOHC transmisión estándar manual 5 velocidades cilindrada estándar 1796 cc
Número de válvulas 16 Potencia máxima 66/5400 KW/rpm Par máximo 145/3000 N·m/rpm
Sistema de combustible Inyección electrónica Consumo teórico litros/100 kilómetros Velocidad máxima 178,0 km/h /h
Tiempo de aceleración en segundos (0-100 km/h) Estándar de emisiones n/a
Dirección/suspensión/neumáticos
Modo de conducción tracción delantera Frenado Disco/tambor (delantero/trasero) Dirección asistida Dirección asistida
Suspensión tamaño de rueda neumáticos 175/65 R13
Dimensiones y peso
Peso del vehículo 1025 kg Distancia entre ejes 2517 mm Distancia entre ejes 1424/1423 mm (delantera/trasera)
Longitud total del vehículo 4051 mm Anchura de la carrocería 1688 mm Altura de la carrocería 1410 mm
Pasabilidad
Radio de giro mínimo m Distancia mínima al suelo mm Máxima capacidad de ascenso
Configuración
Apariencia/Interior
Faros antiniebla delanteros
Techo corredizo eléctrico
Llantas de aleación de aluminio
Asientos de cuero
Deflector de carrocería
Antena eléctrica
Teléfono del coche
Elevalunas eléctricos
Aire acondicionado manual
Asiento del conductor regulable eléctricamente
Radio AM/FM
Retrovisores exteriores eléctricos calefactables
Eléctricos dirección
Ajuste de dirección
Espejo desempañador trasero
Configuración de seguridad/antirrobo del vehículo
Sistema de frenos antibloqueo ABS
Airbag del conductor
Airbag del pasajero
Cierre central de puertas
■Opel Astra 1.8 Tipo Estándar
Tipo Estándar - Parámetros del motor
Motor estándar ECOTE Camp; reg; cuatro cilindros en línea transversal con doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas, sincronización variable de válvulas/bloque de cilindros de hierro fundido, culata de aleación de aluminio, transmisión estándar automática de 4 velocidades de cilindrada 1796 cc
Número de válvulas 16 Potencia máxima 103/6300 KW/rpm Par máximo 175/3800 N·m/ rpm
Sistema de combustible inyección electrónica Consumo teórico 7,8 litros/100 kilómetros Velocidad máxima 188,0 km/h
Tiempo de aceleración 11,4 segundos (0-100 km/h) Norma de emisiones Norma Euro IV
Dirección/suspensión/neumáticos
Conducción modo: tracción delantera modo de freno: disco/disco (delantero/trasero tipo dirección asistida) Modo de suspensión: suspensión independiente tipo Ferguson de trigo, amortiguador de presión de aire de doble canal, anti -eslabón compuesto de barra antivuelco/viga de torsión, control dual
Brazos, equipados con resortes helicoidales, amortiguadores de presión de aire de doble canal (delantero/trasero) Tamaño de rueda neumáticos 205/55 R16
Dimensiones y peso
Peso del vehículo 1250 kg Distancia entre ejes 2614 mm Distancia entre ejes 1488/1488 mm (delantero/trasero)
Longitud total del vehículo 4249 mm, ancho de la carrocería 1804 mm, altura de la carrocería 1460 mm
Volumen del compartimento de carga
Equipaje Volumen del compartimento 380 L Volumen del depósito de combustible 52 L Número estándar de asientos 5
Tipo estándar - configuración
Apariencia/interior
Luces de lectura delanteras/traseras
Faros halógenos
Faros antiniebla delanteros
Faros antiniebla traseros
Luces de freno elevadas
Llantas de aleación de aluminio
Volante de cuero
Manijas exteriores de puertas del color de la carrocería, tiras de protección antirrayas, espejos retrovisores
Parabrisas aislado
16" siete- Llanta de aleación de aluminio de doble diámetro con radios (QQ0)
Llanta de repuesto con llanta de acero de tamaño completo
Espejo de cortesía delantero iluminado
Caja para guardar gafas de sol
Alfombra en maletero
Mechero
Configuración confort
Terminal de entrada MP3
Reproductor de CD monodisco
Aire acondicionado frío y calor
Número de altavoces: 7
Elevalunas eléctricos
Ventana con función antipellizco
Aire manual acondicionado
Interruptor de elevación de cristales de un solo toque
Asientos de tela-piel de alta gama
Asiento del conductor ajustable manualmente en 6 direcciones (delantero y trasero, altura y ángulo del respaldo)
Los asientos traseros 60/40 se pueden abatir por separado
La altura y el ángulo del volante son regulables
Botones de control de audio del volante
Pantalla de información LCD central
Llave con mando a distancia abatible
Retrovisores exteriores regulables eléctricamente, desempañado eléctrico, plegables manualmente
Ropa de lluvia delantera deshuesada
Configuración de seguridad/antirrobo del vehículo
Sistema de frenos antibloqueo ABS
Sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD
Asistencia de frenado de emergencia EBA system
p>Airbag del conductor
Airbag del pasajero
Airbag lateral SRS
Cinturón de seguridad de tres puntos del asiento delantero pretensado
Cinturón de seguridad de tres puntos en asiento trasero
Seguro de seguridad para niños
Cerradura central de puertas con mando a distancia
Cuerpo de seguridad antioxidante galvanizado de alta resistencia
p>
Chasis de control de conducción interactivo IDS (equipo de control electrónico integrado a bordo)
Sistema de control de freno en curvas (CBC)
Asiento delantero regulable en altura cinturón de seguridad de tres puntos
p>Recordatorio de uso del cinturón de seguridad delantero
Sistema de bloqueo electrónico del motor
Doble bocina
Cierre de puertas y doble Luz de viaje con función de apertura automática de emergencia
Dispositivo de fijación del asiento infantil de seguridad
Pedal de seguridad (sistema de desenganche del pedal PRS)
Palanca de dirección de seguridad
Otras configuraciones funcionales
Dirección asistida variable con velocidad
Opel Astra 1.6
Antecedentes: el Opel Astra no es infrecuente en China y es un automóvil importado muy popular. y el precio no es caro, por lo que después de que Astra Europe salga a la venta este año, definitivamente ingresará al mercado nacional el próximo año.
Introducción: Este coche es un hatchback de 5 puertas con mayor longitud, anchura y altura. Al mismo tiempo, el espacio interior y el maletero son más amplios y prácticos. La característica distintiva del nuevo Astra es que está equipado con un sistema de amortiguación de la suspensión con control continuo de la amortiguación, que puede cambiar las características de la amortiguación al modo deportivo con solo presionar un botón. Además, también se utilizan faros adaptativos, que pueden encenderse automáticamente cuando oscurece la luz. Al mismo tiempo, el interior también ofrece opciones de lujo.
Opel Astra - introducción a la serie
En 2004, un solo conductor viajó alrededor del mundo, la mejor prueba de la excelente calidad de los automóviles Opel, y también hizo "Opel El nombre " "Astra" ha vuelto a atraer la atención de un gran número de amantes de los coches en China. Es difícil imaginar que un coche pequeño con una carrocería elegante y un kilometraje de más de 10.000 kilómetros pueda soportar los baches de más de 43.000 kilómetros en todo el mundo.
A principios de 2005, el nuevo Opel Astra hatchback de cinco puertas de tercera generación, importado de Alemania e integrando el nuevo concepto de diseño de Opel y la última tecnología automotriz, se lanzó como un nuevo producto de la serie Astra. se lanzará en China y apuntará al mercado de alta gama de automóviles nacionales pequeños y medianos. En este mercado es donde la competencia por los coches nacionales es más feroz. Los coches importados rara vez se atreven a ir contra el mercado y expandirse a nuevos territorios, que deben ser únicos.
En comparación con los sedanes tradicionales, el nuevo Opel Astra adopta un diseño hatchback de cinco puertas más moderno y práctico, con una forma de carrocería más ágil y un centro de gravedad más bajo, lo que resulta más eficiente en el consumo de combustible y dinámicamente más estable. El sexo es mejor. Y dado el diseño del hatchback, la visibilidad trasera también es mayor, lo que facilita la marcha atrás. En comparación con sus predecesores, la serie Astra de tercera generación es una combinación perfecta de dinámica y funciones prácticas. Este estilo es único entre autos similares y desencadenará un nuevo torbellino en el mercado europeo de autos compactos.
El nuevo Astra interpreta el nuevo lenguaje de diseño de Opel con su diseño dinámico y suave. En términos de apariencia, adopta una forma general frontal y trasera en forma de V, con el logotipo Opel cromado extra grande integrado y tiras decorativas, así como luces delanteras y traseras brillantes tridimensionales, brindando a las personas un gran impacto visual; el diseño de estilo de puertas y ventanas de la carrocería está lleno de personalidad, y el automóvil La línea del arco del techo se extiende hasta la puerta trasera, y el diseño de la puerta trasera sobresale hacia el pilar C con un amplio espacio de acceso, lo que hace que la forma del vehículo sea aerodinámica y dinámica, haciendo es más deportivo.
Los automóviles Opel, basados en la excelente calidad, siempre han enfatizado la integración del uso de elementos tecnológicos inteligentes con la preocupación por las necesidades humanas. Este valor de marca único también se refleja vívidamente en el nuevo Astra. El nuevo Astra está equipado con un motor Ecotec de cuatro cilindros y 1,8 litros especialmente mejorado, conocido por su excelente economía de combustible y bajas emisiones de escape. El nivel de emisiones de escape alcanza el estándar europeo IV, con una potencia máxima de 92 kilovatios (125). caballos de fuerza). La velocidad máxima puede alcanzar los 188 km/h y sólo tarda 11,9 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.
El interior de la carrocería del automóvil está equipado con configuraciones de alta tecnología, como una pantalla de visualización de información de alto nivel, una consola central de nuevo diseño y un instrumento de tres anillos tipo automóvil deportivo en 3D, que maximiza la comodidad y conveniencia de la conducción y el control. El techo panorámico de cristal y el techo solar, que son un 125% más grandes que los techos solares normales, ofrecen a los pasajeros un campo de visión más amplio y más luz solar. Gracias a su diseño aerodinámico optimizado, el techo corredizo puede suprimir eficazmente el ruido incluso cuando está completamente abierto.
Una de las novedades tecnológicas más importantes del nuevo Opel Astra es el innovador sistema de conducción interactivo ids. Mejora significativamente el rendimiento de manejo y la seguridad de conducción activa del nuevo Astra mediante la perfecta cooperación del sistema mecánico del chasis y el sistema electrónico. Lo que vale la pena mencionar es que el nuevo Astra está equipado con una función de modo deportivo única (sportswitch), un ajuste electrónico del acelerador similar al de un automóvil deportivo y un modo de cambio similar al de un automóvil deportivo, lo que hace que el nuevo Astra se sienta como un automóvil deportivo.
La seguridad del nuevo Astra tiene ventajas evidentes respecto a las berlinas y hatchbacks de cinco puertas que se venden actualmente en China. La resistencia de su carrocería a la torsión es un 52% mayor que la de la generación anterior y sigue el concepto de seguridad sistemático cuatro en uno de "funciones de asistencia a la conducción", "control de estabilidad de conducción", "configuración de seguridad pasiva" y "advertencia de seguridad". system", centrado en la seguridad activa y pasiva. Proporciona una protección de seguridad integral y recibió la calificación más alta de cinco estrellas de la organización europea de evaluación de vehículos nuevos euroncap.
En el mercado chino, el nuevo Astra (Astra) de Opel está dirigido a consumidores que prefieren la exquisita artesanía de los automóviles alemanes, tienen gustos a la moda y están dispuestos a mostrar su individualidad.
Opel Astra 1.8
Sólido: Diseño llamativo, maquinaria completa y mano de obra de primera.
Débil: El precio no tiene ventaja.
Chico guapo europeizado
Chico hermoso tiene dos significados: uno se refiere a la "nacionalidad" estadounidense de la marca Opel, y el otro se refiere a que la nueva generación de Astra tiene una hermosa pareja. del nuevo look.
De hecho, en lo que respecta al primer punto, Astra no tiene las características de un automóvil americano en absoluto, y su estilo europeo es su retrato completamente fiel. Los chinos parecen tener una preferencia innata por los coches europeos, especialmente los alemanes, de los que siempre hablan y de los que nunca se cansan. Desde la perdurable popularidad del Poussin hasta la durabilidad del Jetta, el manejo superior del Bora, el sabor y la connotación del Passat, la impactante belleza del Audi A6... sin mencionar el estatus de Mercedes. -Benz y BMW en el corazón del pueblo chino. La sólida calidad de fabricación de los automóviles alemanes, su exquisita artesanía, sus innovadores equipos tecnológicos, sus connotaciones culturales únicas e incluso algunas suspensiones duras y llenas de baches son cualidades que un “buen automóvil” debe tener a los ojos del pueblo chino. El Opel Astra también llega con estas buenas cualidades y lleno de esperanza.
No sospeches de tu identidad
¿Alguien dudará todavía ahora de la identidad de Opel? Sí, esta marca sí pertenece a la estadounidense General Motors al otro lado del Atlántico. Sin embargo, cualquiera que conozca un poco la historia de Opel sabrá que esta marca es en realidad una nativa de "Alemania". La estadounidense General Motors se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Europa. Sin embargo, a mediados del siglo pasado, muchos fabricantes de automóviles en Alemania e incluso en Europa surgieron uno tras otro. Opel perdió gradualmente su mercado original y poco a poco se convirtió en una marca de segunda categoría en Europa. Si miras la generación anterior de Omega, sabrás que sin mencionar su apariencia mediocre, incluso con buena mano de obra y rendimiento mecánico, es difícil de comparar con sus rivales alemanes locales del mismo nivel. Sin embargo, Opel, con la sangre alemana corriendo por sus huesos, no está dispuesta a admitir la derrota. A partir de esta generación del Vectra, Opel anunció con ambición el inicio de su renacimiento. La nueva generación del Astra es el segundo paso en el resurgimiento de Opel. En ella vemos la innovación y la mejora integral sin precedentes de Opel.
Como producto líder que compite en el mercado de hatchbacks familiares pequeños más grande de Europa, el peso de Astra es evidente. En este nivel, no se puede subestimar a sus oponentes: Volkswagen Golf, Peugeot 307, Alfa Romeo 147, Citroën C4, Ford Focus e incluso fuertes oponentes de Norteamérica y Asia. ¿Cómo cambiar tu apariencia aburrida y destacar? Los diseñadores de Opel dieron una respuesta satisfactoria: la nueva generación del Astra ha barrido la apariencia mediocre del pasado y se ha vestido para ser muy moderna y joven. Las líneas "estilo ala" en toda la carrocería están muy en línea con la tendencia. Y los detalles revelan un encanto extraordinario. El gusto y la innovación, las proporciones cortas y compactas de la carrocería pueden crear fácilmente un automóvil de alto rendimiento. Es posible que algunas personas no aprecien este estilo de diseño de vanguardia. No importa, esas son solo ideas de "personas mayores". Pueden elegir el golf, e incluso les gustará el golf de la generación anterior. Jóvenes. Cualquiera que pueda apreciar a Asate al menos demuestra que todavía eres joven de corazón.
La exquisitez brilla por todas partes
Se necesita coraje para que un automóvil alemán anuncie su regreso. Tener un estilo sobresaliente no es suficiente y una tecnología de fabricación meticulosa también es el objetivo que se debe lograr. . Con Xinweida como estándar, Opel ha podido lograr una artesanía de primera clase. Al observar a Astra atentamente de principio a fin, apenas se pueden encontrar defectos en todos los lugares donde se toca, se pueden ver los materiales de alta calidad y la sólida tecnología de montaje.
El diseño interior de Astra también deriva del nuevo estilo creado por Weida: la combinación de líneas rectas y grandes planos crea un efecto visual duro y único. En comparación con el Vectra, el efecto interior del Astra parece más joven y moderno, pero aún tiene una sensación interior refinada y de alta gama.
El espacio en la cabina también es muy exquisito. Los asientos se pueden ajustar a una posición muy baja sin bloquear la vista. Obviamente, esto está cuidadosamente diseñado para los jóvenes a quienes les gusta la sensación de competir. espacio trasero No es muy grande, pero tras una inspección más cercana, descubrí que la mayor parte se sacrificó al maletero. Obviamente, esta es otra consideración cuidadosa del diseñador: Astra está ocupado la mayor parte del tiempo por parejas jóvenes en la primera fila. Y ellos traerán su equipaje. Puedes viajar con muchas cosas y, después de casarte, puedes poner a tu bebé en el asiento trasero, y sólo ocasionalmente necesitas uno o dos amigos para "apretar" el asiento trasero. Tenga en cuenta que "abarrotado" aquí está entre comillas dobles. De hecho, incluso un hombre de 1,8 metros de altura no se sentirá abarrotado cuando esté sentado en él. Esto, por supuesto, se debe a la postura del asiento. La puerta trasera también es muy cómoda.
Hay muchas cosas exquisitas, como el exquisito logotipo del rayo, exquisitos espejos retrovisores, exquisitas manijas de las puertas, exquisito sonido al cerrar las puertas e incluso la textura relajada cuando se levanta el portón trasero exquisitamente. Cuando te llevas bien con un coche tan delicado, toda tu vida tiene la sensación mágica de volverse exquisita de repente.