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Reglamento de gestión de taxis de pasajeros de Hangzhou (revisión de 2018)

Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de regular el funcionamiento de los taxis de pasajeros, proteger los derechos e intereses legítimos de los pasajeros, operadores y conductores, y mantener el orden del mercado de taxis de pasajeros, este Reglamento se formula de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes. y en combinación con la situación actual de esta ciudad. Artículo 2 Este reglamento se aplica a las actividades comerciales y de supervisión y gestión de taxis de pasajeros dentro del área administrativa de esta ciudad.

Los taxis de pasajeros mencionados en el párrafo anterior incluyen los taxis de crucero (en adelante, taxis de crucero) y los taxis en línea (en adelante, taxis en línea). Artículo 3 Los gobiernos populares municipales y de distrito/condado (ciudad) darán prioridad al desarrollo del transporte público, desarrollarán moderadamente los taxis de pasajeros y optimizarán la estructura del transporte urbano.

Los gobiernos populares municipales, distritales y de condado (ciudades) deben coordinar el desarrollo de los taxis de crucero y los taxis en línea, promover la integración de la industria y mantener un orden de mercado justo. El artículo 4 fomenta el desarrollo intensivo y a gran escala de la industria del taxi.

Alentar a los operadores de taxis a utilizar vehículos de nueva energía para realizar operaciones de taxi. Artículo 5 El departamento de transporte municipal es la autoridad competente para la industria del taxi en la ciudad. Los departamentos de transporte de distrito y condado (ciudad) son las autoridades competentes para la industria del taxi dentro de sus respectivas regiones administrativas.

Las agencias de gestión del transporte por carretera de ciudades, distritos y condados (ciudades) son específicamente responsables de la gestión de los taxis de pasajeros dentro de sus respectivas regiones administrativas.

Los departamentos de informatización, construcción urbana y rural, seguridad pública, finanzas, impuestos, planificación urbana y rural, supervisión del mercado, supervisión de la calidad, gestión urbana, precios, información de redes y otros departamentos deben llevar a cabo trabajos de supervisión y gestión relevantes. de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 6 Los gobiernos populares municipales, distritales, de condado (ciudades) incluirán áreas de servicio de taxis, atracaderos de espera, estaciones de atraque, pilas de carga, estaciones de servicio de gas y otras instalaciones de apoyo en la planificación de la infraestructura urbana. El departamento de transporte municipal podrá establecer una plataforma de servicios de información pública para taxis de crucero.

Los fondos de construcción, operación y mantenimiento de instalaciones de apoyo a taxis de pasajeros y plataformas de servicios de información de taxis de cruceros que brindan servicios de bienestar público deben incluirse en el presupuesto fiscal al mismo nivel.

Las unidades pertinentes deberán construir y mantener instalaciones de apoyo para taxis de pasajeros de acuerdo con las regulaciones, y ninguna unidad o individuo podrá ocuparlas ilegalmente. Artículo 7 La Asociación de la Industria del Taxi establecerá un sistema de gestión de créditos para operadores y conductores de taxis, fortalecerá la autodisciplina de la industria y resolverá los conflictos de la industria. Capítulo 2 Cualificaciones comerciales Sección 1 Taxi de desfile Artículo 8 Las autoridades de transporte municipales y distritales (ciudades), de conformidad con las decisiones de los gobiernos populares en los niveles correspondientes y de conformidad con los principios de apertura, equidad e imparcialidad, adoptarán contenidos tales como calidad del servicio, escala comercial, etc. Asignar derechos de operación de taxis de crucero (en adelante, derechos de operación de vehículos) mediante métodos de licitación con condiciones de licitación competitivas u otros métodos aprobados por el gobierno popular al mismo nivel.

Los derechos de operación de los vehículos son remunerados y tienen un período de uso limitado, siendo el período específico el que determina el Gobierno Popular Municipal. Artículo 9 La agencia de gestión del transporte por carretera registrará el estado de los derechos de operación de vehículos.

No se transferirán nuevos derechos de explotación. Los derechos de explotación de las acciones pueden transferirse de conformidad con las normas pertinentes. Dentro de los treinta días siguientes a la transferencia, el cedente y el cesionario deberán registrarse en la agencia de administración del transporte por carretera de conformidad con la normativa pertinente.

Después de la expiración del derecho de operación del vehículo, si el titular continúa organizando la operación del vehículo, deberá presentar una solicitud de extensión por escrito a la agencia de gestión del transporte por carretera 30 días antes de la expiración del período. . La agencia de gestión del transporte por carretera decidirá si otorga la extensión con base en los resultados de la calidad del servicio y la evaluación crediticia de los vehículos correspondientes a los derechos de operación.

Las medidas de gestión para el registro, prórroga y transferencia de los derechos de explotación de vehículos serán formuladas por las autoridades de transporte municipales y distritales (ciudades). Artículo 10 En caso de cualquiera de las siguientes circunstancias, la agencia gestora del transporte por carretera recuperará los derechos de operación del vehículo correspondientes y cancelará el registro de los derechos de operación del vehículo:

(1) Violar las disposiciones de este reglamento y transferir el derecho de operación del vehículo sin autorización;

(2) No poner el vehículo en operación dentro de los 180 días siguientes a la obtención del derecho de operación del vehículo sin razones justificables;

(3) No solicitar una prórroga o no otorgarse una prórroga al vencimiento del derecho de operación del vehículo;

(4) Vehículos correspondientes a los derechos de operación del vehículo que se revocan. Artículo 11 Cualquiera que solicite dedicarse al negocio de taxis de crucero debe cumplir las siguientes condiciones:

(1) Una empresa persona jurídica constituida de conformidad con la ley (2) Poseer un número específico de vehículos de conformidad con la ley; la ley Derechos comerciales;

(3) Tener vehículos y conductores que coincidan con el número de derechos comerciales de vehículos;

(4) Tener personal administrativo, locales comerciales y equipos adecuados para la escala comercial Estacionamiento;

(5) Tener un buen sistema de gestión de operación, mantenimiento de vehículos, producción segura y garantía de calidad del servicio;

(6) Otras condiciones estipuladas por leyes, reglamentos y normas. .

Los solicitantes deben presentar su solicitud ante la agencia local de gestión del transporte por carretera a nivel de condado o superior y presentar los materiales de solicitud de acuerdo con las regulaciones nacionales, provinciales y municipales pertinentes. Si la agencia de gestión del transporte por carretera acepta la solicitud, tomará una decisión sobre la concesión de la licencia dentro de los 20 días hábiles siguientes a la fecha de aceptación. Si se cumplen las condiciones, se concederá el permiso y se expedirá una licencia de operación de taxi de crucero; si no se concede el permiso, se notificará por escrito al solicitante y se expresarán los motivos;

La licencia de negocio de taxi de cruceros deberá indicar el tipo de servicio comercial, área de negocio y período de vigencia.