Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - ¿Por qué no se completó el ferrocarril Linzhi según el cronograma de construcción? El ferrocarril Linzhi comienza en Dailin Village, Zhanjie Town, Qingzhen City, Guiyang y pasa por Dailin, Aicheng, Liuchang, Ziqiang, Huaqi, Puweng, Sanjia, Chengguan y la estación Zhijin. La longitud total es de 99,5 kilómetros, con una inversión total de 4.000 millones de yuanes. El área por la que pasa la Línea Linzhi tiene altas montañas, valles profundos, terreno accidentado y accidentes geográficos kársticos evidentes, lo que dificulta la construcción. La línea de 99 kilómetros cuenta con un total de 61 puentes y 46 túneles, con una relación puente-túnel del 65%. El principal proyecto de control es el puente del río Najie, que está ubicado en el cruce del municipio de Liuchang Miao en la ciudad de Qingzhen y el municipio de Qiangzi en el condado de Zhijin. Se extiende sobre el Gran Cañón del río Najie con una altura de muelle de 103 metros y un tramo principal de 65438. +. Los muelles del puente del río Yangliu tienen 105 metros de altura, el tramo principal es de 128 metros y hay tres túneles extralargos. El túnel Pingzishang tiene 6.302 metros de largo y es el túnel más largo de toda la línea, el túnel Caijiazhai tiene 3.108 metros de largo y el túnel Dachaipo tiene 3.029 metros de largo. Entre ellos, el puente sobre el río Najie es el proyecto más difícil de toda la línea. Cruza el río Najie, afluente del río Wujiang, con una longitud total de 810 metros, un tramo principal de 352 metros y una distancia de 320 metros desde la superficie del agua. Es el primer puente de arco de tubo de acero relleno de hormigón de China con el tramo más largo. En la actualidad, su altura supera la del puente Beipanjiang del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming construido en el cañón de Beipanjiang en el condado de Qinglong, prefectura de Qianxinan, provincia de Guizhou, con una altura de 300 metros. Después del arduo trabajo de los trabajadores ferroviarios, el puente del río Najie se cerró con éxito en agosto de 2014. Debido a las condiciones de construcción extremadamente difíciles y al terreno complejo, la construcción en algunos tramos de la carretera es relativamente lenta. Se espera que la línea esté terminada y abierta al tráfico en agosto de 2015.