¿Qué debo hacer si la válvula de la bomba de aire tiene fugas?
Primero, observe dónde se escapa el aire, es decir, verifique la ubicación de la fuga y encuentre el punto de fuga;
Apriete el tornillo en la punto de fuga con una llave. Una vez apretado el tornillo, no tendrá ningún efecto. Sólo podrá quitar el tornillo y la válvula reductora de presión.
Después de retirar la válvula reductora de presión, envuelva el cable con cinta adhesiva, preferiblemente 5-8 vueltas, en la misma dirección que el cable.
Utilice una llave para apretar los tornillos; Puedes utilizar las llaves superior e inferior al mismo tiempo para apretar completamente los tornillos.
Después de apretar, abra la válvula, escuche si hay fugas de aire y verifique si el manómetro de aire está estable. Estable significa normal.
Causas de fugas en la válvula de la bomba de aire:
1. La pared interior del cilindro está rayada. Debido a que algunos cilindros no están fuertemente oxidados, la pared interna del cilindro se desgasta debido a demasiados tiempos de conmutación, lo que a su vez daña la junta tórica del pistón y provoca fugas de aire dentro del cilindro.
2. Las partes superior e inferior del eje del cilindro tienen fugas. Esto se debe a que el ajuste entre el eje y el cilindro es demasiado grande, lo que hace que el anillo de sellado se desgaste fácilmente. Además, los orificios del eje superior e inferior del cilindro no se procesaron con la suficiente suavidad y los anillos de sellado estaban desgastados y tenían fugas después de repetidos cambios.
3. El orificio de escape del cilindro tiene fugas. Esto se debe a que el orificio de la válvula está perforado demasiado profundo y directamente en el cilindro, lo que provoca una fuga de aire en el paso de aire entre el cilindro A y el cilindro B. El aire que pasa en el cilindro también provocará una fuga de aire en el orificio de escape.
4. La válvula solenoide del cilindro tiene fugas. Primero, la válvula solenoide pierde aire directamente. En segundo lugar, el anillo de sellado donde está instalada la válvula solenoide en el cilindro está dañado.
5. Otra situación que puede causar fugas de aire en el cilindro es que el orificio de montaje en el cilindro es demasiado profundo, lo que hace que el orificio interior del cilindro se comunique con el mundo exterior.
6. Tres piezas pierden aire.