El Peugeot 508L es un romántico automóvil francés de clase B con una configuración lujosa y suficiente potencia.
Como automóvil francés de nicho, el diseño general, la configuración interior y el rendimiento energético del 508L son realmente excelentes, pero es normal que lo elogien. El 508L adopta el último lenguaje de diseño familiar. La nueva cara frontal del rugido del león adopta un diseño biónico, la rejilla de entrada de aire de matriz de puntos cromada está conectada a los faros LED y las luces de circulación diurna LED de colmillo brindan una apariencia nítida y agresiva. es muy deportivo.
El tamaño de la carrocería de 4870*1855*1455 mm y la distancia entre ejes de 2848 mm son de gama media entre los coches de Clase B, pero el espacio para los asientos es muy amplio. La cintura lateral de la carrocería del 508L es suave y la decoración cromada del marco de la puerta hace que la carrocería sea más moderna y dinámica. El capó más largo también hace que todo el vehículo luzca más esbelto y elegante.
La parte trasera del 508L también adopta un diseño biónico, y el diseño de las luces traseras LED con forma de garra de león hace eco del diseño de los faros. Una franja decorativa negra recorre toda la parte trasera del automóvil y conecta las luces traseras en ambos lados, con el logo de Peugeot en inglés colocado en el medio, dándole una sensación de alta gama y un alto reconocimiento delantero y trasero.
El interior del 508L es muy romántico entre los coches franceses, y la cabina envolvente inclinada hacia el asiento del conductor resulta muy atmosférica para la conducción. El instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de control central de 10 pulgadas están llenos de tecnología. Las teclas del piano y la palanca de cambios del yate debajo de la pantalla de control central suspendida demuestran plenamente el romanticismo francés, haciendo que cada viaje sea un ritual. El volante de carreras multifuncional está equipado con levas de cambio, que proporcionan un excelente agarre y mejoran aún más el deseo de conducir. Al mismo tiempo, la cabina del modelo superior adopta colores negro y rojo, equipada con iluminación ambiental, rines de 18 pulgadas, carga inalámbrica para teléfonos móviles, asientos de cuero, ventilación y calefacción de asientos y múltiples configuraciones opcionales.
El 508L está equipado con dos motores, 1.6T y 1.8t. El motor turboalimentado de 1.6T tiene una potencia máxima de 125kW y un par máximo de 250 Nm, y se combina con una transmisión automática manual de 6 velocidades. caja de cambios. El motor turboalimentado de 1.8T tiene una potencia máxima de 155 kW y un par máximo de 300 Nm, y está asociado a una transmisión manual automática de 8 velocidades.
La versión de bajo consumo de 1.6T es suficiente para el transporte doméstico. La versión de alta potencia 1.8T combina bien con la caja de cambios Aisin 8at. Tiene una respuesta sensible del acelerador, un buen rendimiento de aceleración inicial y suficientes reservas de potencia en las secciones media y trasera, lo que puede brindarle al conductor suficiente confianza al adelantar. suficiente confianza cuando quieras conducir ferozmente. Proporciona suficiente potencia.
El Peugeot 508L adopta una combinación de suspensión independiente delantera MacPherson y trasera multibrazo, y tiene la puesta a punto de chasis única del 580L francés. El rendimiento general es excelente. Al pasar por carreteras con baches, las propiedades de soporte y absorción de impactos que proporciona el chasis le permiten conducir tranquilamente el coche. La dirección es ligera en las curvas y la dureza del chasis puede brindarle suficiente soporte lateral, lo que hace que la experiencia de conducción sea muy buena.
Como modelo de nicho, el Peugeot 508L tiene unas prestaciones excelentes, pero su configuración es algo insatisfactoria. Aunque la configuración es rica, las clases son demasiado claras. El volante de plástico, los faros halógenos y los asientos de tela de la versión básica son tan diferentes de la versión superior que ni siquiera parecen el mismo coche. Entonces, si planea comprarlo, se recomienda elegir la versión básica de alta potencia 1.8T o la configuración de nivel superior.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.