¿Cuál es la razón por la que el coche no funciona en ralentí?
A medida que aumenta la vida útil del automóvil, la entrada de aire del automóvil se obstruirá y habrá depósitos de carbón o aceite. pisar el acelerador, lo que provoca un ralentí inestable o incluso un ralentí bajo. Los depósitos de carbón en el acelerador afectarán la entrada de aire y la velocidad de ralentí también será baja cuando el automóvil arranque en frío.
Solución: se recomienda que los propietarios de automóviles limpien el acelerador y la entrada de aire del automóvil para evitar un ralentí anormal del automóvil.
2 La bujía es demasiado débil debido a una bujía individual; Fallo:
Con la extensión del tiempo de uso, en las bujías de los automóviles también aparecerán depósitos de carbón. Cuando los depósitos de carbón son severos, las bujías de los cilindros individuales serán muy débiles, lo que afectará el rendimiento del vehículo y hará que el vehículo funcione en ralentí a baja velocidad.
Solución: Se recomienda limpiar o reemplazar la bujía a tiempo.
3 Obstrucción de aceite y falla en el tubo de admisión que representa el inyector de combustible:
Boquilla de combustible del automóvil Cuando está obstruida, se producirá una presión de suministro de combustible deficiente y atomización del combustible, lo que resultará en una velocidad de ralentí inestable o baja del automóvil. Cuando falla el tubo de admisión de un automóvil, la proporción de mezcla está desequilibrada, lo que puede causar que las emisiones excedan los estándares y que la inspección anual del automóvil falle.
Solución: Limpiar la línea de aceite y el tubo de entrada de aire;
4 Fallo del sensor relacionado:
Cuando hay un problema con el sensor relacionado del automóvil, el El coche no tiene la relación aire-combustible correcta. Es común que fallen el sensor de temperatura del agua, el sensor de oxígeno y el sensor de posición del acelerador, lo que genera un alto consumo de combustible y una baja velocidad de ralentí.
Solución: Reemplazar el sensor correspondiente
5. El interruptor no está cerrado:
Cuando el contacto de ralentí está desconectado, la ECU determina que el motor está en estado de carga parcial. En este momento, la ECU determina la cantidad de inyección de combustible basándose en el medidor de flujo de aire y las señales de velocidad del cigüeñal. En este momento, el motor de superficie está al ralentí y el volumen de entrada de aire es pequeño, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica y la velocidad aumente. Cuando la ECU recibe la señal del sensor de oxígeno de que la mezcla es demasiado rica, aumenta el volumen de inyección de combustible y reduce la apertura de la válvula de control de ralentí. Si la mezcla es demasiado rica, la velocidad será alta.
Esto repetidamente hará que el motor en ralentí sea inestable. Al ralentí, encender el aire acondicionado, el volante y los faros aumentará la carga sobre el motor. Para evitar que el motor se cale debido al aumento de carga. La ECU aumentará la cantidad de combustible inyectado para mantener el motor funcionando sin problemas. Cuando se desconecta el contacto de ralentí, si la ECU cree que el motor no está en ralentí, el volumen de inyección de combustible aumentará ligeramente, por lo que la velocidad no aumentará;
Solución: vaya al taller 4S para su reparación ;
6. Fuga de aire en el tubo de admisión:
Generalmente, la apertura de la válvula de control de ralentí y la entrada de aire siguen estrictamente una determinada relación funcional, es decir, como ralentí. La apertura de la válvula de control aumenta, la entrada de aire también aumenta. Aumente en consecuencia. Cuando el tubo de admisión tiene fugas, el volumen de entrada de aire y la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí no seguirán estrictamente la relación funcional original, es decir, el volumen de entrada de aire cambiará repentinamente con el cambio de la válvula de control de velocidad de ralentí y el El medidor de flujo de aire no puede medir el volumen real de aire de admisión. El volumen de aire hace que la ECU controle de manera inexacta el volumen de aire de admisión y la velocidad de ralentí del motor sea inestable.
Solución: Ir al taller 4S para su reparación;