¿Cuál es la holgura de válvulas?
2. La necesidad de holgura de válvulas:
Cuando el motor está funcionando, la válvula se expandirá debido al aumento de temperatura. Si no hay espacio o el espacio es demasiado pequeño entre la válvula y sus piezas de transmisión en estado frío, la expansión térmica de la válvula y sus piezas de transmisión en estado caliente inevitablemente hará que la válvula no se cierre herméticamente, lo que provocará que el motor tener fugas durante los golpes de compresión y potencia, reduciendo la potencia, en casos severos puede incluso resultar difícil arrancar. Para eliminar este fenómeno, la holgura de la válvula generalmente se deja cuando el motor se ensambla en frío para compensar la expansión de la válvula después del calentamiento. Algunos motores utilizan elevadores hidráulicos. La longitud de los elevadores se puede cambiar automáticamente para compensar la expansión térmica de la válvula en cualquier momento, por lo que no es necesario reservar la holgura de la válvula.
3. La holgura de la válvula es demasiado grande o demasiado pequeña.
La holgura de las válvulas la determina el fabricante del motor basándose en pruebas. Generalmente, en estado frío, la holgura de la válvula de admisión es de 0,25 mm a 0,35 mm y la holgura de la válvula de escape es de 0,30 mm a 0,35 mm.
1. Demasiado pequeño: la holgura de la válvula es demasiado pequeña. Cuando el motor está caliente y la válvula no está bien cerrada, puede haber fugas de aire, lo que reduce la potencia o incluso quema la válvula.
2. Demasiado grande: si la holgura de la válvula es demasiado grande, provocará ruido de impacto entre las piezas de la transmisión, entre la válvula y el asiento de la válvula, y acelerará el desgaste. Al mismo tiempo, se reducirá la duración de la apertura de la válvula y empeorarán la carga y el escape del cilindro.
IV.Método de ajuste de la holgura de la válvula
1. Dibuje una línea cada 4 mm radialmente en la superficie de trabajo de la válvula para que la válvula correspondiente entre en contacto con el asiento de la válvula y gire la válvula 1/8. ~ Sácalo después del 1/4. Si las líneas del lápiz se han interrumpido por completo y el contacto está debajo del centro, significa que el sellado es bueno; si algunas líneas no están rotas o la posición del contacto es incorrecta, significa que el sellado no está apretado o el sellado no está bien; Ideal y necesita ser repulido o reparado.
2. Después de golpear la válvula en el asiento de acoplamiento varias veces, verifique la superficie de trabajo de la válvula y el asiento de la válvula. Debe aparecer un halo brillante y completo. La posición del halo en la válvula debe estar debajo del centro. del cono de trabajo se considera que se han cumplido los requisitos de estanqueidad.
3. Utilice un probador de sello de válvula con un manómetro para verificar que las piezas del conjunto de válvulas estén ensambladas. Presione el cilindro de la máquina de prueba en la posición de la cabeza de la válvula para mantener un buen sello entre la superficie del extremo del contenedor y la culata (o bloque de cilindros). Luego pellizque la pelota de goma e infle el recipiente de aire para que tenga una presión de aire de 0,6 ~ 0,7 MPa. Si la lectura del barómetro no baja en medio minuto, esto significa que el sellado combinado entre la válvula y el asiento de la válvula es bueno.
Principios de comprobación y ajuste del juego de válvulas
Se debe realizar cuando la válvula esté completamente cerrada y el elevador de válvulas esté bajado a la posición más baja. Para válvulas en cabeza, se debe medir el espacio entre la superficie del extremo del vástago de la válvula y el balancín. Para válvulas de montaje lateral, se debe medir el espacio entre la superficie del extremo del vástago de la válvula y el elevador. Hay dos métodos de inspección y ajuste.
5. Método de inspección y ajuste
(1) Método de ajuste cilindro por cilindro.
Primero encuentre el punto final de compresión de un cilindro, ajuste el espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro, y luego el cigüeñal uno por uno de acuerdo con la secuencia de encendido.
(2) Método de doble ajuste.
Tome como ejemplo un motor de seis cilindros que funciona en la secuencia de encendido de 1, 5, 3, 6, 2, 4. Las instrucciones son las siguientes:
① Primero, ponga. el pistón del cilindro al final de la compresión, y luego las válvulas de admisión y escape del cilindro deben ser ajustables.
(2) Siga el principio de "dos en filas y tres en filas". Es decir, en este momento la válvula de admisión del segundo cilindro y la válvula de escape del tercer cilindro deben estar completamente cerradas, y también se puede comprobar el ajuste.
(3) Para dos cilindros con diámetros de eje de biela en el mismo plano, solo se puede ajustar un par de válvulas a la vez, por lo que las válvulas de escape de cinco cilindros y las válvulas de admisión de cuatro cilindros pueden También ser revisado y ajustado.
(4) Cuando el pistón de seis cilindros está al final de la compresión, se deben cerrar completamente las válvulas restantes que no hayan sido revisadas y ajustadas.
De esta forma, todas las válvulas del motor se pueden comprobar y ajustar girando dos veces el cigüeñal.
(3) Otros métodos
(1) Método de marcado.
Utilice un lápiz suave para dibujar una línea cada 8 mm aproximadamente en la superficie de trabajo de la válvula de tierra, luego coloque la válvula correspondiente en el asiento de la válvula y gírela 1/4 de vuelta. Si las líneas dibujadas están cortadas, significa que el sellado es bueno. Si algunas líneas no se cortan, significa que el sellado es deficiente y es necesario volver a pulirlo.
(2) Método de presión:
Inyecte 50 ml de queroseno desde el puerto de entrada y escape de aire respectivamente, y luego aplique una presión de aire de 20 a 30 kPa para ver si hay el queroseno que sale de la válvula. Si hay fugas de aceite, sácalo y muélelo nuevamente.
(3) Método de coloración,
Cubra una capa de película Gonglan sobre la superficie de trabajo de la válvula. Cuando la válvula presione naturalmente contra el asiento de la válvula, gire la válvula en relación con el. asiento de válvula. En este momento, si la superficie de sellado de la válvula es de 360. Si Gonglan aparece en todas partes, las válvulas serán concéntricas y viceversa...> & gt
Pregunta 2: Disculpe. ¿Cuál es la holgura general de las válvulas del automóvil? Simplemente presiona tu auto. En circunstancias normales, la holgura de la válvula de admisión se puede ajustar a 0,20 mm y la holgura de la válvula de escape se puede ajustar a 0,25 mm, pero debe ajustarse al punto muerto superior de compresión del cilindro. Esto es muy preciso. La válvula de escape es 0,05 mm más alta que la válvula de admisión. Porque la expansión térmica de la válvula de admisión es grande. ¡Espero que esto te ayude~! ~!
Pregunta 3: ¿Cuál es la holgura óptima de la válvula? El juego de válvulas lo determina el fabricante durante las pruebas de diseño. Un motor tiene un estándar, simplemente ajústelo según el estándar. No importa si es el mejor. Tarde o temprano, el ángulo de inclinación de la válvula de encendido afectará la potencia del motor. El tiempo de encendido actual generalmente se ajusta mediante la sensación. Generalmente es mejor repostar suavemente, sin humo ni explosiones repentinas. Después del ajuste, lo mejor es pasar una prueba en carretera.
Pregunta 4: ¿Cuál es el espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape del automóvil? ¡La holgura de las válvulas de admisión y escape de un automóvil suele ser de 0,15/0,40 mm! ¡Pequeño y débil, grande y ruidoso!
Pregunta 5: ¿Cuál es el juego de válvulas de un motor de gasolina? En general, la admisión es 0,2, el escape es 0,30,02 y 0,03 mm.
Juego de válvulas cuando el motor está en funcionamiento, la válvula se expandirá debido al aumento de temperatura. Si no hay espacio o el espacio es demasiado pequeño entre la válvula y sus piezas de transmisión en estado frío, la expansión térmica de la válvula y sus piezas de transmisión inevitablemente hará que la válvula no cierre herméticamente, lo que provocará una fuga de aire durante la compresión. carrera y carrera de potencia del motor, reduciendo así la potencia e incluso dificultando el arranque en casos severos. Para eliminar este fenómeno, cuando el motor se ensambla en frío, generalmente se deja un cierto espacio en la válvula y su mecanismo de transmisión para compensar la expansión de la válvula después de calentarse. Este espacio se llama juego de válvulas.
Pregunta 6: ¿Cuál es la holgura entre la válvula de admisión y la válvula de escape de un motor de gasolina general? La holgura entre la válvula de admisión y la válvula de escape es diferente, y la holgura entre la válvula de admisión y la válvula de escape es definitivamente menor. Debido a los diferentes modelos de vehículos, los requisitos de holgura de válvulas también son diferentes. La válvula de admisión generalmente está entre 15 y 20 líneas y la válvula de escape está entre 25 y 30 líneas.
La función principal del ajuste del juego de válvulas es:
Debido a la alta temperatura de funcionamiento del motor, es necesario dejar espacio para la factura térmica debido a la expansión y contracción térmica.
Una holgura excesiva hará que la válvula no cierre herméticamente, afectará el funcionamiento del motor, provocará una entrada y un escape insuficientes y hará que la válvula choque fácilmente con el asiento de la válvula y haga que la válvula suene.
Si la holgura es demasiado pequeña, la válvula no cerrará herméticamente (no habrá espacio), lo que provocará ruido, mayor desgaste y debilidad del motor.
El ajuste de la holgura de válvulas requiere que el automóvil esté caliente para lograr las condiciones de funcionamiento más normales.
En la actualidad, la mayoría de los coches del mercado utilizan elevadores de válvulas hidráulicas para ajustar automáticamente la holgura de las válvulas, lo que básicamente puede eliminar este fenómeno. Por supuesto, una vez dañado, sólo se puede reemplazar, no ajustar.
Pregunta 7: ¿Cuáles son las holguras de válvulas de varios tipos de motores diésel? Hola, la holgura de la válvula de admisión del motor diésel es de 0,25 a 0,30 y la holgura de la válvula de escape es de 0,30 a 0,35.
Pregunta 8: ¿Qué es la holgura de las válvulas del motor? Cuando el motor está frío y la válvula está cerrada, el espacio entre la válvula y la parte de la transmisión se llama juego de válvulas.
Juego excesivo: después de que la válvula de admisión y la válvula de escape se abren tarde, el tiempo de admisión y escape se acorta, la altura de apertura de la válvula se reduce y la fase normal de la válvula cambia, lo que hace que el motor cause insuficiencia. El aire de admisión y los gases de escape no están limpios y la potencia se reduce. Además, aumenta el impacto de las piezas del tren de válvulas y se acelera el desgaste.
El espacio es demasiado pequeño: después de que el motor está en marcha, las piezas se calientan y expanden, empujando la válvula para abrirla, lo que hace que la válvula no cierre herméticamente, provocando fugas de aire, reducción de potencia, deposición grave de carbón o quemaduras. en la superficie de sellado de la válvula, e incluso la válvula golpea el pistón.
Los trenes de válvulas con elevadores hidráulicos no requieren holgura de válvulas.
Hoy en día, los mejores coches cuentan con soporte hidráulico y ajuste de holgura de válvulas.
Pregunta 9: ¿Cuál es el valor de holgura entre la válvula de admisión y la válvula de escape de un motor de gasolina? Las holguras son diferentes para diferentes motores.
Válvula de admisión línea 25-30, válvula de escape línea 30-35.