Identificación de autenticidad de los limpiaparabrisas de bombas de agua

En primer lugar, es necesario comprobar si el embalaje del paño está estandarizado. Si utiliza el producto en sí, la mayoría de las carcasas de limpiaparabrisas falsas son suaves y fáciles de desmontar, y los abrasivos de calidad inferior provocan un acabado áspero. Los limpiaparabrisas son componentes de seguridad importantes y deben eliminar eficazmente la lluvia, la nieve y la suciedad; pueden funcionar a altas temperaturas (por encima de 80 grados Celsius) y a bajas temperaturas (por debajo de 30 grados Celsius; pueden resistir la corrosión de sustancias nocivas como ácidos, álcalis, y sales.

El frenado electroneumático es la abreviatura de frenado neumático controlado electrónicamente. Se forma añadiendo componentes de control eléctrico, como válvulas solenoides, al frenado neumático. Su característica es que la acción de frenado está controlada por "control electrónico", pero la potencia de la acción de frenado sigue siendo aire comprimido. Y cuando el control electrónico del freno falla por alguna razón, todavía se puede implementar el "control neumático" (control de presión de aire), convirtiéndose temporalmente en un freno de aire.

Cuando la velocidad del tren es muy alta o la formación es muy larga, y el frenado neumático es difícil de cumplir con los requisitos, el uso del frenado electroneumático puede mejorar en gran medida la consistencia del frenado delantero y trasero y Funciones de alivio del tren, y reducen significativamente la dirección longitudinal del impacto del tren, acortando la distancia de frenado. Muchos trenes de alta velocidad en el mundo utilizan frenos electroneumáticos. Los trenes de pasajeros de casi alta velocidad de la línea Guangzhou-Shenzhen y los vagones de pasajeros que aumentan la velocidad en algunas líneas principales de mi país también utilizan frenos electroneumáticos.