Pollo volador con curry tailandés Nissan Silvia S15, ¡este es el motor de cuatro cilindros de verdadero rendimiento!
En teoría, la serie de automóviles SILVIA de primera generación es el S10, pero antes de su lanzamiento, comenzó una serie de automóviles independiente, ¿y ese era el Datsun con el nombre en código SCP311? Modelo SILVIA, entonces equipado con motor 96 de carburador 1.6L, bajo diseño FR, más BMW? El diseño exterior esbozado por el diseñador del 507 se convirtió de repente en un coche popular entre los jóvenes de la época. De 1964 a 1974 su popularidad floreció. A continuación se lanzó el modelo S10, que lleva el nombre oficial de SILVIA, equipado con un motor de 2.000 cc con nombre en código L20B y una potencia de 105 caballos. Los siguientes S110, S12, S13, S14 y luego el S15 que presentaré hoy, cada generación tiene mayor potencia y es cada vez más grande y pesado.
S15 ha desarrollado estas evoluciones al extremo, es ligero y tiene una gran potencia para controlar coches famosos o perderse en la fama. El S15 está equipado con un motor turboalimentado de alto rendimiento con nombre en código SR20DET, 0,7? Con el valor Bar Assist, la potencia máxima es de 250 caballos, pero el peso del vehículo también ha aumentado considerablemente, pasando de 978 kilogramos en la primera generación a 1.460 kilogramos.
Aunque el color también es rojo, el casco de fibra de carbono ha sido sustituido, principalmente para reducir el peso de la parte delantera del coche.
Los kits aerodinámicos utilizados en este S15 son todos de Vertex.
¿Rayos Volkracing japoneses? El TE37 está forjado, es liviano y mide 18 pulgadas. Los neumáticos son Yokohama AD08.
¿Lo que sostiene esta baja carrocería es un TEIN japonés? Amortiguador de dientes curvos y torcidos.
¿Es esta una pinza Skyline Brembo? R34 tiene un rendimiento medio, pero para las piezas desmontadas, la relación precio-rendimiento sigue siendo buena y se puede instalar directamente sin ningún puente.
Este Kotaro Oshio, menos magnífico, también está fabricado en fibra de carbono. ? Por motivos de orientación y capacitación en la conducción, el S15 no se ha exportado a países con volante a la izquierda como China. Solo se ha introducido el modelo de la generación anterior, y también se ha importado al país una pequeña cantidad de versiones estadounidenses del S14. Por lo tanto, casi todos los S15 que se han importado a China tienen el volante a la derecha, y este es obra de un entusiasta de los automóviles tailandés. Tailandia siempre ha estado dominada por los coches con el volante a la derecha. El coche también ha sufrido una serie de mejoras y mejoras de rendimiento.
El tubo de escape modificado por Kakiki adopta un diseño lineal y también es una marca muy famosa, comparable a FGK. ? Resulta que cuando compré este auto nuevo, tenía una versión automática de aspiración natural con solo 160 caballos de fuerza. ¡O tal vez la razón por la que lo compré fue porque era un S15! Más tarde, Prince también trasplantó directamente la versión de alto rendimiento del motor al S15. La versión de alto rendimiento S15 está equipada con un motor turboalimentado de alto rendimiento con nombre en código SR20DET. en 0,7? Con el valor Bar Assist, la potencia máxima es de 250 caballos, pero el peso del vehículo también ha aumentado considerablemente, pasando de 978 kilogramos en la primera generación a 1.460 kilogramos.
¿Es este el famoso motor SR20DET con lado de admisión? Sistema VVT, la potencia de salida puede alcanzar los 250 caballos de fuerza.
Este par de motores utiliza un tren de válvulas DOHC.
El colector de admisión se ha modificado para utilizar un colector de aleación de aluminio gris más grande.
El riel de combustible de alta presión SARD de Japón puede garantizar una inyección de combustible suficiente.
¿El cuerpo del turbocompresor es GReddy? T67, pero podemos ver que este coche no está equipado con filtro de aire y depende directamente de la turbina para eliminar el aire del compartimento del motor. Este método tiene muchas desventajas y puede dañar fácilmente la turbina y el motor.
¿Es este el HKS que escuchamos en la calle? Válvula de alivio de presión SQV, el sonido de alivio de presión es muy agradable. ? La parte de modificación de potencia de este coche es muy rica.
Además de esos enormes turbos, colectores y rieles de combustible, el motor también ha sido forjado y mejorado. Finalmente, después de una serie de mejoras, este pollo volador se ha actualizado a 566 caballos de fuerza y derrapar es una cuestión muy sencilla.
El diseño interior es relativamente simple y directo, pero en mi opinión, no está desactualizado.
El volante es una modificación del volante deportivo de Nardi. El estilo de este volante es muy clásico y tampoco es barato.
El propietario no sustituyó el coche por asientos Recaro o Bride, lo cual es poco común. No como el estilo tailandés, ¿pero estos son los del horizonte? Asiento R35.
El cabezal de la palanca de cambios también tiene un valor nominal promedio desde arriba, pero creo que se siente bien.
Antes del estilo de Prince, el tablero estaba lleno de instrumentos de monitoreo, pero ¿el propietario acaba de modificar este Heltech? ¿Racepak? La mesa IQ3 también puede monitorear múltiples datos.
Este manómetro de aceite de Defi se coloca en el pilar A.
Incluso la alfombra está marcada con la palabra Silvia. Si yo fuera el dueño, nunca tiraría esta alfombra por muy sucia que esté. ? El modelo S15 es realmente raro en China. El hecho de que fuera descatalogado ya en 2001 ha desanimado a muchos propietarios de automóviles que quieren poseerlo. Pero eso no es lo principal. Sus características son perfectas para mover la cola, lo que lo convierte en el centro de atención. En la actualidad, muchos propietarios del S15 todavía están dispuestos a gastar mucho dinero para modificar o renovar sus coches. Parece que esta atmósfera de modificación es la más digna de felicitaciones. ? ¿Lista de modificaciones? ¿Apariencia? ¿Trampilla de motor D-MAX de fibra de carbono? ¿Fibra de carbono Oshio Kotaro? ¿Kit de fuerza aérea Apex? ¿Interior? ¿Horizonte del volante NARDI? ¿Volante R35? ¿Haltech? ¿Racepak? ¿Instrumento de carreras IQ3? ¿Manómetro de aceite Defi? ¿Tren de potencia? ¿Motor SR20DET? ¿Árbol de levas BC? ¿Resorte de válvula BC? ¿Tornillos de culata ARP? ¿Cigüeñal cario? ¿Biela Manley CP? ¿Carlo Pistón? Grady, ¿70 mm más de aceleración? ¿HKS? ¿Válvula reductora de presión SQV? Tavón. ¿desperdiciar? ¿puerta? ¿Grady? ¿Turbocompresor T67? ¿Persimmon cambió el escape de las secciones media y trasera? ¿Bujía NGK? ¿Chico de informática Haltech? ¿Bomba de gasolina de alta presión Walbro? ¿Raíl de combustible de alta presión ADRS? ¿Sade? ¿Inyector de 1000 cc? ¿Embrague de competición ORC de doble disco? 4.3 Dientes de la cola del LSD