¿Se puede cambiar el Sujeto 2 en Fuyang, Hangzhou sin el sistema?
Vale la pena mencionar que la sala de examen de ingreso adopta el último sistema de posicionamiento diferencial de gran altitud, que se puede cambiar libremente entre el Beidou de China, el GPS de los Estados Unidos y el GLONASS de Rusia, lo que hace que la evaluación sea más precisa.
El proceso de examen es como volar en el aeropuerto.
Se deberán comprobar las huellas dactilares tres veces antes de subir al autobús.
Actualmente, hay 12 bancos de pruebas de vehículos pequeños, 3 líneas de pruebas de vehículos grandes, 2 líneas de pruebas de carretera complejas simuladas, una gran cantina y dos edificios de dormitorios con capacidad para 430 personas al mismo tiempo. En los lados este y oeste de la sala de examen se pueden aparcar más de 600 vagones.
En la actualidad, la Oficina de Examen Conjunto es la principal responsable de la segunda materia del examen del permiso de conducir. Una vez que la sala de exámenes de ingreso esté en pleno funcionamiento, también se ha puesto en funcionamiento la sala de espera con capacidad para 700 candidatos.
Los candidatos deben pasar una doble verificación de documento de identidad y huella digital para ingresar a la sala de espera, y los entrenadores no pueden acompañarlos. Hay una pantalla electrónica en el pasillo para llamar al número. El candidato cuyo número sea llamado seguirá las indicaciones hasta el área de examen para verificar sus huellas digitales nuevamente y esperar la prueba.
La tercera verificación dactiloscópica se realizará antes de la prueba de salida, y luego se realizará la prueba formal. Si no aprueba la primera vez, puede volver al punto de partida y volver a realizar el examen una vez finalizado; habrá un mensaje de voz en el vehículo del examen para indicarle si aprobó el examen. Independientemente de si están calificados o no, los candidatos deben imprimir sus expedientes académicos en la sala de servicios.
Bai, jefe de la Sección del Servicio de Capacitación en Exámenes de la Policía de Tráfico de Hangzhou, dijo que todo el proceso de realizar el examen es similar a tomar un avión en el aeropuerto. Desde esperar el examen hasta realizarlo e incluso obtener el certificado, existe una correspondencia uno a uno con pautas claras.
Utilizar sistema de posicionamiento satelital para vigilancia.
Puede tener una precisión de centímetros, reduciendo errores.
En comparación con la sala de examen de Nakamura anterior, las condiciones e instalaciones de la sala de examen de ingreso pueden describirse como "superiores". El examen de conducir tiene 12 sedes similares, divididas en área A y área B, cada área tiene 6 bloques. Según el principio de un día para exámenes y un día para formación, 6 yuanes para exámenes y 6 yuanes para formación todos los días.
El orden de la segunda prueba es arrancar en pendiente, girar en ángulo recto, circular por curva, aparcar de lado y dar marcha atrás para entrar en el garaje. En el pasado, la sala de examen de Zhongcun utilizaba supervisión infrarroja terrestre y se instaló un sistema de posicionamiento diferencial de gran altitud en la entrada. El modo de supervisión se puede cambiar libremente entre el sistema chino Beidou, el sistema GPS estadounidense y el sistema GLONASS ruso, cambiando "detección terrestre" a "navegación diferencial por satélite".
“Básicamente, se pueden lograr cálculos a nivel de centímetros, que se ven menos afectados por el clima y reducen aún más los errores. También reduce la interferencia humana y ahorra mano de obra. Se ha reducido el número de supervisores en las áreas A y B. Llegaron de decenas a decenas.
Además, se instaló un centro de comando y evaluación en la sala de examen. La pantalla de seguimiento interior consta de 24 pantallas LCD de 42 pulgadas. Por un lado, se realiza un seguimiento en tiempo real dentro de la sala de examen y del vehículo de examen y, por otro lado, se muestran los datos de movimiento del vehículo de examen en la sala de examen generados por el posicionamiento por satélite.
Los candidatos tienen vídeos de todo el examen de la asignatura 2 y estos vídeos se guardarán durante tres años. Si los candidatos tienen objeciones a los resultados de las pruebas, pueden acudir directamente al centro de mando y evaluación para realizar una investigación unificada, y la policía de la Sección de Exámenes de la Oficina de Gestión de Vehículos les dará una explicación.
Además, la segunda asignatura de prueba de Dache también es de alta tecnología. El centro de pruebas de conducción ha adquirido especialmente un conjunto de equipos para simular las condiciones reales de conducción y el mal tiempo. Se utiliza para simular autopistas, intersecciones señalizadas, carreteras cercanas al agua y acantilados, carreteras resbaladizas en días lluviosos, carreteras de montaña con curvas cerradas y conducción en condiciones de conducción. días de niebla, carreteras llenas de agua, etc. Pasos de cebra y otros proyectos.
Examen de Materia 2 de Automoción
La tasa de aprobación es inferior a 77
Examen de la Materia 2. Cabe recordar que los candidatos deben prestar atención a algunos detalles durante el examen. Según el personal de la sala de examen, la tasa actual de aprobación del segundo examen de materia de automóvil es inferior al 77%. Muchos problemas radican en detalles simples, algunos no usan el cinturón de seguridad y otros "sufren" en el control de la iluminación.
Durante la experiencia se descontarán puntos por el control de iluminación, especialmente cuando el vehículo arranca o se detiene, presta atención al uso de las luces.