El área de servicio de la autopista Henan Expressway creará un área temática abierta de turismo cultural.
Como todos sabemos, el desarrollo y construcción de autopistas tiene un fuerte efecto de promoción en la economía regional. El área de servicio de la autopista se ha convertido cada vez más en una ventana para los servicios de la autopista y un punto de crecimiento para beneficios sociales y económicos. A finales de 2020, Henan Expressway tiene un total de 127 pares de áreas de servicio, que se encuentran básicamente en un estado de operación completamente cerrado. Con el rápido desarrollo y la mejora continua de la red de autopistas de Henan, la industria del área de servicios se está transformando gradualmente de una industria cerrada, aislada y rezagada a una industria abierta, integrada y altamente orientada al mercado.
Al observar la experiencia de desarrollo avanzado de la industria de áreas de servicios en el país y en el extranjero, las áreas de servicio de carreteras se han relacionado cada vez más estrechamente con la economía y la sociedad locales a través de conceptos cambiantes, optimización de modelos y reorganización de diseños. Es necesario romper con la mentalidad de que "las áreas de servicio sólo atienden a los transeúntes", deshacerse del pensamiento complaciente, reexaminar el posicionamiento funcional de las áreas de servicio, transformar activamente el modelo operativo, esforzarse por ajustar el diseño y la distribución, y Buscar el desarrollo coordinado y la cooperación con la economía y la sociedad locales. Muchas provincias de China, como el área de servicio de Guangdong Dahuai, el área de servicio de Zhejiang Fuyang, el área de servicio de Hebei Taizicheng, el área de servicio de Chongqing Lengshui, el área de servicio de Sichuan Longfei, etc., lo han probado primero y han logrado buenos resultados.
En este sentido, durante las dos sesiones de la provincia de Henan, Zhang Guilin, miembro del Comité Provincial de Henan de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, secretario del Comité del Partido y presidente de Henan Daqiao Petrochemical Co., Ltd., hizo más sugerencias, con la esperanza de que el Departamento de Transporte de la provincia de Henan organice los departamentos pertinentes para realizar inspecciones en las carreteras de la provincia. Realice una encuesta especial sobre el estado actual de las áreas de servicio y apruebe el establecimiento de áreas de servicio que cumplan con los requisitos. condiciones de ventajas de ubicación, instalaciones hardware, personas y vehículos, etc. Como zona de servicio abierta.
Zhang Guilin dijo que promover proyectos de carga de ETC en el área de servicio y establecer pasajes seguros para que las personas de los alrededores puedan entrar para consumo, ocio y vehículos de alta velocidad para subir y bajar. puede resolver espacialmente el problema de las personas y los automóviles, los automóviles y los automóviles, y La relación del flujo de tráfico entre vehículos y mercancías forma un diseño interno y externo coordinado y razonable, mejora la tasa de utilización del área de servicio y hace nuevas y mayores contribuciones al local. desarrollo económico y revitalización rural.
Zhang Guilin señaló que el desarrollo coordinado de las áreas de servicio de las autopistas y la economía local es un concepto y modelo completamente nuevos y una forma efectiva de lograr un país de transporte fuerte. Reexaminar el posicionamiento funcional del área de servicio, aprovechar las ventajas de transporte y ubicación, aprovechar al máximo los efectos de plataforma, ventana, enlace y nodo, formar un área de servicio como centro y utilizar la autopista como "eje de crecimiento". "convertirse en un polo de crecimiento que impulse el desarrollo económico y social local".
Dicha transformación y mejora han convertido el área de servicio de la autopista en una plataforma que sirve a la economía y la sociedad locales. Considerar el área de servicio como una parte importante de todo el sistema social y económico y combinarla con sus ventajas de ubicación para convertirla en una plataforma para servir a la economía y la sociedad locales. El primero es distribuir productos agrícolas especializados y encontrar un camino de desarrollo sólido que aumente los ingresos de los agricultores, permita a los transeúntes comprar y aumente la eficiencia de las áreas de servicios. El segundo es promover la restauración especializada, atraer ampliamente a los consumidores, promover el desarrollo de economías características y lograr una promoción bidireccional y un beneficio mutuo entre las operaciones del área de servicio y las características locales. El tercero es promover el empleo local. Los empleados en el área de servicio tienen prioridad para ser reclutados en el área local para aliviar la presión sobre la fuerza laboral restante y brindar oportunidades de empleo en sus ciudades de origen para las personas a lo largo de la ruta.
Es también una ventana para mostrar las marcas culturales locales. En primer lugar, como una hermosa línea paisajística de la autopista, el área de servicio puede mejorar la calidad del paisaje de las áreas a lo largo de la autopista y lograr apoyo y promoción mutuos con la economía urbana. Además, la integración de elementos culturales regionales en la construcción de áreas de servicio puede mejorar el efecto paisajístico y la connotación cultural del área de servicio, y también puede servir como una ventana para mostrar atributos paisajísticos y características humanísticas. En el área de servicios cercana al lugar escénico, también se puede interactuar con recursos turísticos a través de venta de entradas, reservas de hotel, consulta de recomendaciones, etc. , Estimular la economía del consumo turístico.
En segundo lugar, se convertirá en un vínculo entre el interior y el exterior de la autopista. En el pasado, no se tenían en cuenta los recursos circundantes y el diseño industrial al seleccionar las ubicaciones de las áreas de servicio, y se ignoraba el importante papel de una selección razonable de ubicaciones en el desarrollo económico local. Hoy en día, el área de servicios cuenta con diversas funciones y ricos formatos de negocio.
En términos de distribución, es necesario coordinar y ampliar la relación entre los cuerpos funcionales y las funciones básicas, y también considerar la relación entre el área de servicio y las áreas circundantes. Según diferentes temas, se deben explorar plenamente las ventajas de la cultura, el turismo y los recursos industriales locales, y se deben construir áreas de servicios para la experiencia cultural, la transformación del turismo y los servicios de apoyo industrial ampliando funciones y agregando formatos comerciales para atraer a los transeúntes. Por tanto, la zona de servicio debería pasar de ser un punto de parada temporal a un destino turístico, convirtiéndose en el vínculo entre el interior y el exterior de la zona de la autopista.
En términos de servir a la economía local, por un lado, puede distribuir productos agrícolas especializados, formando un camino de desarrollo sólido para que los transeúntes compren, los agricultores aumenten sus ingresos y las áreas de servicios aumenten. eficiencia. Por otro lado, se puede promover la restauración especial, atrayendo ampliamente a los consumidores, promoviendo el desarrollo de economías especiales y logrando una promoción bidireccional y un beneficio mutuo entre las operaciones del área de servicio y las características locales.
Las áreas de servicio de alta velocidad también pueden convertirse en escaparates para mostrar las marcas culturales locales.
En primer lugar, como una hermosa línea paisajística de la autopista, el área de servicio puede mejorar la calidad del paisaje de las áreas a lo largo de la autopista y lograr apoyo mutuo y promoción con la economía urbana. Además, la integración de elementos culturales regionales en la construcción de áreas de servicio puede mejorar el efecto paisajístico y la connotación cultural del área de servicio, y también puede servir como una ventana para mostrar atributos paisajísticos y características humanísticas. En el área de servicios cercana al lugar escénico, también se puede interactuar con recursos turísticos a través de venta de entradas, reservas de hotel, consulta de recomendaciones, etc. , Estimular la economía del consumo turístico.
Además, el área de servicio de alta velocidad también puede adoptar el modelo de "tienda frontal y almacén trasero" para expandir el negocio de logística en el área de servicio.
Convertir la "tienda frontal" en un hogar para los conductores, brindándoles servicios de descanso, ocio y entretenimiento, y convertir el "almacén trasero" en un centro de almacenamiento para desarrollar el almacenamiento, el embalaje, la circulación y servicios de procesamiento y convertir tiendas inactivas en Los recursos del patio de carga se convertirán en una estación de transferencia para aumentar los formatos comerciales, mejorar la calidad del suministro de servicios, atraer aún más el flujo de tráfico y convertir el área de servicio en un nodo clave en la cadena económica del transporte. , impulsando el desarrollo económico de las zonas aledañas.
Fuente: China.com