¿Cuáles son las formas de lidiar con el ruido fuerte del motor diésel?

Cómo lidiar con el ruido del motor diesel: primero limpie el circuito de aceite y verifique si el motor inactivo tiene depósitos de carbón, que deben limpiarse, luego verifique si la bujía tiene depósitos de carbón excesivos y finalmente reemplace la bujía, verifique la presión del aceite; y reemplace las piezas si es necesario. Cuando el motor del automóvil hace un sonido fuerte, se debe reparar a tiempo para evitar que la falla se expanda.

Las fallas por ruido anormal del motor a menudo están obviamente relacionadas con el ciclo de trabajo del motor, especialmente el ruido anormal del mecanismo de biela del cigüeñal y el tren de válvulas están relacionados con el ciclo de trabajo. Normalmente, el ruido causado por espacios que no están relacionados con el ciclo de trabajo es causado principalmente por fallas en los componentes del motor, si hay sonidos continuos de fricción metálica de piezas que no están relacionados con el ciclo de trabajo, se puede considerar que algunas piezas giratorias están defectuosas; .

Cuando hay demasiado depósito de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y haga que difícil empezar. En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá ingresar fácilmente al automóvil. Después de subir al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. La mezcla se enriquecerá y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío. . Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío.

Problemas en el sistema de encendido, comprobar el estado de funcionamiento de bujías, cables de alta tensión y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. La presión del aceite es inestable Si se han eliminado los depósitos de carbón en el motor, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía, la carrocería todavía tiembla al ralentí. Se recomienda verificar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión del aire de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. (Foto/Texto/Imagen: Chen Miaoling) NIO ES8 NIO ES6 Wentianxia M5 NIO EC6 Xpeng Auto P7 Trumpchi GS8 @2019