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El ferrocarril forestal de vía estrecha más largo del mundo, con pequeños trenes forestales

El pequeño tren de vapor forestal de la Oficina Forestal de Xinglong de la provincia de Heilongjiang es el ferrocarril forestal de vía estrecha más largo del mundo hasta el momento y es un testimonio del desarrollo de la industria forestal.

Este ferrocarril fue construido en 1953 por el Sexto Equipo de Ingeniería de la Compañía de Ingeniería del Ministerio Forestal de China. En ese momento, la ciudad de Crowpao en el condado de Tonghe se construyó hacia el oeste. La longitud total de la línea principal es de 188,14 km y la longitud total de los ramales y líneas dedicadas es de 541,17 km. Pasa por 24 estaciones, 9 puntos forestales y 9 puntos forestales. Tiene una historia de más de 50 años. Junto con el ferrocarril forestal, crean un paisaje único en el área forestal de Xinglong. La locomotora de vapor de 28 toneladas tiene una velocidad máxima de 35 kilómetros por hora y una velocidad constante de 25 kilómetros por hora. Funciona con vapor y carbón crudo como combustible. Tiene una gran capacidad de carga de carbón y agua, con una capacidad de carga de agua de 5,2 toneladas y una capacidad de carga de carbón de 2,7 toneladas, lo que lo hace adecuado para el transporte de larga distancia. En la locomotora se encuentran un maquinista y dos bomberos que limpian periódicamente la caldera y añaden agua. Se instalan estaciones de agua en cada estación. La vía del tren pequeño tiene 762 mm de ancho, cada vía tiene 10 metros de largo, hay menos de 200 rieles por kilómetro y hay 3 traviesas por metro. Sin embargo, con la profundización de la reforma forestal, el transporte forestal por ferrocarril ha sido reemplazado por la teoría del transporte por automóvil. El antiguo orgullo del transporte forestal ha pasado a un segundo plano, pero ha dejado un regusto inicial en la gente. Ahora, con el desarrollo de la industria turística de nuestra oficina, el orgullo de esta zona forestal ha vuelto a entrar en batalla, aportando otra contribución al desarrollo de la zona forestal. Al mismo tiempo, con el largo silbido del trenecito, la superficie forestal puede desarrollarse con más vigor.

La Oficina Forestal de Huanan en la ciudad de Jiamusi, provincia de Heilongjiang, China, todavía opera un ferrocarril forestal que todavía utiliza locomotoras de vapor. Ahora transporta carbón en lugar de madera. Se trata del único tren forestal de vía estrecha de 762 mm del mundo dedicado al transporte de carbón.

Gannan Forest Railway

Gannan Forest Railway está ubicado en la ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi. Fue terminado en 1964 y tiene una longitud total de 87 kilómetros, con 3 primeras estaciones y 1 transbordo. estación.

La velocidad de diseño es de 40 kilómetros por hora, con 10 pequeñas estaciones que pasan por el distrito de Nankang y el condado de Shangyou de la ciudad de Ganzhou, recorriendo la autopista Ganzhou-Guangdong y la carretera nacional 105, cruzando 46 estaciones grandes, medianas y pequeñas. puentes, y pasando por más de 700 metros de túneles, 100 alcantarillas. Es el único ferrocarril forestal bien conservado y con instalaciones ferroviarias completas en la región forestal del sur de mi país. Se utiliza principalmente para el transporte de madera y pasajeros.

El ferrocarril forestal de Gannan es el único ferrocarril forestal bien conservado en la región forestal del sur de mi país. Los expertos alemanes en máquinas de vapor lo llamaron "uno de los pequeños vagones de vapor y líneas de vía estrecha mejor conservados del mundo" y los expertos del grupo de evaluación de recursos turísticos de la Federación de Rusia lo aclamaron como un "tesoro turístico de clase mundial". Academia China de Ciencias.

Con el continuo fortalecimiento de la protección del medio ambiente forestal y la mejora de la conciencia ecológica de la gente en los últimos años, el tren forestal ha completado su misión histórica y se está transformando en una línea turística especializada en ferrocarril forestal.

3 de octubre de 2014, 65438, abierto oficialmente al tráfico 16 años después. En la aldea Shuimei, condado de Shangyou, cuando sonó el silbato, pequeños trenes y locomotoras recientemente renovados circulaban lentamente entre los jardines de té en las montañas Qingshan. Los aldeanos a lo largo del ferrocarril estaban muy felices de ver el tren forestal perdido hace mucho tiempo. Se entiende que la ruta del pequeño tren es desde la estación Yuancun hasta la estación Xiayao. En el camino, se puede ver el hermoso paisaje de miles de acres de jardines de té, casas Hakka y lagos escarpados.