¿Cuál es el motivo de la falta de potencia en los motores de los automóviles?

1. Presione el pedal del acelerador hasta el fondo y compruebe si la válvula del acelerador se puede abrir completamente. Si no se abre por completo, ajuste el cable o el pedal del acelerador.

2. Compruebe si el sistema de entrada de aire está bloqueado o tiene fugas. Si el sistema de admisión de aire está obstruido o tiene fugas, inevitablemente afectará la eficiencia de carga del motor, lo que resultará en una disminución de la potencia del motor y del rendimiento de aceleración. Específicamente, verifique si el filtro de aire, el tubo de entrada de aire y varias mangueras de vacío están bloqueados o tienen fugas.

3. Compruebe si el sistema de escape está bloqueado. La contrapresión del sistema de escape generalmente se controla dentro de 2,5 atmósferas. Si la contrapresión del sistema de escape es demasiado alta debido al bloqueo del tubo de escape, el contenido de gas de escape residual en el cilindro aumentará inevitablemente, lo que resultará en una disminución en la velocidad de combustión de la mezcla y una disminución en la presión efectiva de el cilindro. Las principales causas del aumento de contrapresión en el sistema de escape son el bloqueo del tubo de escape, la deformación del silenciador de escape o del catalizador de tres vías, etc. Estas piezas deben ser inspeccionadas.

4. Compruebe si el suministro de combustible del sistema de combustible es normal.

① Compruebe la presión del sistema de combustible. Si la presión del sistema de combustible es anormal, especialmente cuando la presión del sistema de combustible es demasiado baja, la cantidad de combustible inyectado por el inyector por unidad de tiempo se reducirá, lo que hará que la mezcla sea demasiado delgada y el rendimiento de potencia del motor se reducirá considerablemente. , lo que da como resultado una potencia del motor insuficiente y una aceleración deficiente.

② Compruebe el estado de funcionamiento del inyector de combustible. Si el diámetro del inyector cambia debido a un bloqueo o desgaste por depósitos de carbón, el volumen real de inyección de combustible del inyector se reducirá mientras que la presión del sistema de combustible y el ancho del pulso de inyección permanecen sin cambios, lo que resulta en una potencia insuficiente del motor. Además, si la atomización de la inyección de combustible no es buena, afectará la calidad de la combustión de la mezcla, lo que provocará una potencia insuficiente del motor o una aceleración deficiente.

(3) Si la calidad de la gasolina es mala o entran impurezas, la potencia de salida después de la combustión será relativamente pequeña, lo que provocará una mala aceleración del motor o una potencia insuficiente.

5. Compruebe si el sistema de encendido, los componentes de encendido y la sincronización del encendido son normales. La energía de ignición y el ángulo de avance de ignición de la bujía son cruciales para el rendimiento del motor. Si se reduce la energía de encendido y el tiempo de encendido es demasiado tarde, se reducirá la presión efectiva del motor, se reducirá la potencia de salida y la respuesta durante la aceleración será más lenta.

Específicamente, verifique si el tiempo de encendido es correcto, si el modelo de bujía es correcto, si la distancia de la bujía es apropiada, si la resistencia del cable de alto voltaje de la bujía está dentro del rango especificado, si el La resistencia de la bobina de encendido es correcta, si el voltaje de la batería es apropiado o si los terminales de la batería están conectados correctamente. Conexión virtual u oxidación. Si el tiempo de encendido es demasiado tarde, también debe verificar si hay problemas en el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de flujo de aire, el sensor de detonación, el sensor de temperatura del refrigerante del motor y el módulo de control del motor. Si se encuentran problemas, repare o reemplace las piezas correspondientes.

6. Compruebe si el sistema de recirculación de gases de escape funciona con normalidad. Si el sistema de control de recirculación de gases de escape todavía está en estado de circulación cuando el motor está acelerando o funcionando bajo carga pesada, el contenido de gases de escape en el cilindro es demasiado grande, el contenido de mezcla nueva se reduce, la velocidad de combustión de la mezcla se reduce, la La potencia del motor se reduce y la aceleración es lenta.

7. Comprobar la presión del cilindro. Al final de la carrera de compresión, la presión en el cilindro tiene una gran influencia en la calidad de la combustión de la mezcla. Si la presión en el cilindro al final de la compresión es baja, la velocidad de combustión de la mezcla será baja y la potencia efectiva del motor será menor, lo que no favorece el rendimiento del motor, lo que resulta en una potencia insuficiente del motor y una mala potencia. aceleración.