¿Por qué el volante vibra cuando el coche está aparcado pero no vibra cuando se conduce?
1 La presión del aceite es inestable. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. La solución es verificar la presión del aceite y reemplazar las piezas si es necesario;
2. Hay demasiados depósitos de carbón o el motor está envejeciendo. Hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor. El cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío se depositará en grandes cantidades. La absorción de carbón hace que la mezcla sea demasiado delgada durante el arranque en frío, lo que dificulta el arranque. En este caso, solo la gasolina absorbida por los depósitos de carbón alcanza la saturación antes de poder hacerlo fácilmente. entrar al auto. Después de entrar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor a veces es fina, lo que provoca vibraciones al ralentí después de arranques en frío.
La forma de solucionar este problema es limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbonilla en el motor ralentí y limpiarlo.
3. El pasador principal y el pasador del casquillo del muñón de dirección están muy desgastados y el espacio libre de montaje es demasiado grande, lo que provoca que el tirante principal y los pasadores de bola del tirante se desgasten y aflojen el pasador principal; El pasador del casquillo del muñón de dirección está muy desgastado y la holgura de montaje es demasiado grande. Se recomienda revisar o reparar de inmediato el pasador rey y el buje del muñón de dirección.
4. El cojinete del cubo de la rueda delantera está flojo. El eje del cubo de la rueda delantera se aflojará con el tiempo. Se recomienda comprobar el eje del cubo de la rueda delantera a tiempo.
5. La rueda delantera está doblada y los remaches están flojos. Después de que la rueda delantera se deforme y doble, los remaches se aflojarán y el ralentí vibrará. Se recomienda revisar la rueda delantera a tiempo.
6. Deformación del marco y llanta. Las llantas del marco se deformarán y tambalearán debido al envejecimiento y la corrosión. Piénselo, se recomienda revisar y reparar el cuadro y las llantas a tiempo.
7. Los dedos de los pies son demasiado grandes. La convergencia excesiva suele deberse a que el automóvil necesita alineación en las cuatro ruedas. Se recomienda realizar una alineación de las cuatro ruedas del automóvil con prontitud.
8. Problemas en el sistema de encendido. La razón principal es que hay problemas con las bujías y las líneas de aceite del vehículo. La bujía está demasiado sucia o caducada. La línea de aceite está obstruida, lo que provoca un ralentí inestable. Se recomienda revisar y limpiar la bujía y el circuito de aceite a tiempo.
9. La válvula de mariposa sucia o su falla provocarán vibraciones en ralentí. Una válvula de mariposa sucia es causada por depósitos de carbón en la conexión entre el eje de la placa de válvula de la máquina y el cuerpo del acelerador. Se recomienda tratar los depósitos de carbón a tiempo y verificar y reparar el acelerador a tiempo. Causas y soluciones para el temblor del volante al girar en el lugar:
1 La presión del aceite es inestable. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. La solución es verificar la presión del aceite y reemplazar las piezas si es necesario;
2. Hay demasiados depósitos de carbón o el motor está envejeciendo. Hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor. El cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío se depositará en grandes cantidades. La absorción de carbón hace que la mezcla sea demasiado delgada durante el arranque en frío, lo que dificulta el arranque. En este caso, solo la gasolina absorbida por los depósitos de carbón alcanza la saturación antes de poder hacerlo fácilmente. entrar al auto. Después de entrar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor a veces es fina, lo que provoca vibraciones al ralentí después de arranques en frío.
La forma de solucionar este problema es limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbonilla en el motor ralentí y limpiarlo.
3. El pasador principal y el pasador del casquillo del muñón de dirección están muy desgastados y el espacio libre de montaje es demasiado grande, lo que provoca que el tirante principal y los pasadores de bola del tirante se desgasten y aflojen el pasador principal; El pasador del casquillo del muñón de dirección está muy desgastado y la holgura de montaje es demasiado grande. Se recomienda revisar o reparar rápidamente el pivote central del muñón de dirección y el pasador del buje.
4. El cojinete del cubo de la rueda delantera está flojo. El eje del cubo de la rueda delantera se aflojará con el tiempo. Se recomienda comprobar el eje del cubo de la rueda delantera a tiempo.
5. La rueda delantera está doblada y los remaches están flojos. Después de que la rueda delantera se deforma y dobla, los remaches se aflojarán y el ralentí vibrará. Se recomienda revisar la rueda delantera a tiempo.
6. Deformación del marco y llanta. Las llantas del marco se deformarán y vibrarán debido al envejecimiento y la corrosión. Piénselo, se recomienda revisar y reparar el cuadro y las llantas a tiempo.
7. Los dedos de los pies son demasiado grandes. La convergencia excesiva suele deberse a que el automóvil necesita alineación en las cuatro ruedas. Se recomienda realizar una alineación de las cuatro ruedas del automóvil con prontitud.
8. Problemas en el sistema de encendido. La razón principal es que hay problemas con las bujías y las líneas de aceite del vehículo. La bujía está demasiado sucia o caducada. La línea de aceite está obstruida, lo que provoca un ralentí inestable. Se recomienda revisar y limpiar la bujía y el circuito de aceite a tiempo.
9. La válvula de mariposa sucia o su falla provocarán vibraciones en ralentí. Una válvula de mariposa sucia es causada por depósitos de carbón en la conexión entre el eje de la placa de la válvula de la máquina y el cuerpo del acelerador. Se recomienda tratar los depósitos de carbón a tiempo y verificar y reparar el acelerador a tiempo.