¿Cómo se vierten los pilares del puente en el agua?
1. Primero haga una jaula de ataguía sellada y póngala en el agua. Después de que se hunda, drene el agua (el agua seguirá filtrándose, por lo que deberá seguir bombeándola durante la construcción).
2. Edificios en jaulas. Coloque los cimientos, baje la jaula de acero e inyecte cemento. Después de que el cemento en el fondo del muelle se haya solidificado, retire la jaula de la ataguía y continúe con la construcción anterior.
En áreas de aguas poco profundas, se utiliza una ataguía para interceptar el agua para construir una plataforma, bajar la carcasa de acero al fondo del lecho del río y luego clavar pilotes de muelle o excavar la tierra en la ataguía. vierta una base de concreto y construya sobre la base. En aguas profundas, la plataforma de acero se construye en una posición que siempre está por encima del nivel más alto del agua. La carcasa de acero se baja hasta el lecho del río a través de pilotes guía de acero, o la carcasa de acero se baja hasta el fondo del lecho del río. un cajón de hormigón, sellado con hormigón submarino, y luego perforado y vertido. Los pilotes vierten el hormigón fuera del agua y finalmente conectan los pilares.
Datos ampliados:
Composición de la pila del puente:
La pila del puente se compone principalmente de tapa superior y cuerpo de pila. El pilar se compone principalmente de la tapa superior y el cuerpo del pilar.
La función de la chistera es transferir fuerzas grandes y concentradas desde los soportes del tramo del puente a las pilas y estribos del puente de forma dispersa y simétrica. Por lo tanto, la cubierta superior deberá ser de materiales de alta resistencia, generalmente hormigón armado de grado no menor a 200, con un espesor no menor a 40 cm.
Además, la tapa superior debe tener un tamaño de plano mayor para proporcionar la superficie de trabajo necesaria para el montaje y mantenimiento de la viga. El muelle es la estructura principal que soporta el tramo del puente. No solo soporta todas las cargas de la estructura del tramo del puente, sino que también soporta directamente varias cargas como la presión del suelo, la fuerza del impacto del agua, la presión del hielo, la fuerza del impacto del barco, etc. , el muelle y el estribo tienen suficiente resistencia, rigidez y estabilidad.
Disposición de los pilares:
La ubicación de los pilares está estrechamente relacionada con el diseño de la superestructura del puente y debe determinarse mediante una comparación técnica y económica (ver diseño del esquema del puente).
Por ejemplo, para los pilares de un puente que cruza un río, se deben considerar diversas dificultades causadas por la profundidad del agua o una mala base en la construcción de los cimientos del muelle. El hielo, la madera flotante o los deslizamientos de tierra pueden agregar cargas adicionales a los muelles, por lo que se debe tener especial cuidado al organizar los muelles.
Los valles profundos en forma de V con terreno empinado deben cruzarse con grandes luces para evitar la colocación de pilares altos en el fondo de la zanja cuando no existen requisitos especiales para el espacio libre debajo del puente, y el lecho del río y; Las condiciones de cimentación permiten el uso de pilares de cimentación poco profundos o para embellecer el entorno. Cuando se construye un puente seco debido a que el terraplén alto ocupa demasiado terreno, es aconsejable utilizar pilares bajos y tramos cortos para organizar las aberturas del puente.
Enciclopedia Baidu - Muelle