¿Para qué sirven las válvulas EJR en los automóviles?
Cuando el motor está funcionando bajo carga, la válvula EGR se abre, permitiendo que una pequeña cantidad de gases de escape ingrese al colector de admisión y entre a la cámara de combustión junto con la mezcla combustible. Al ralentí, la válvula EGR está cerrada y casi no se recirculan gases de escape al motor.
Los gases de escape de los automóviles son gases no inflamables (excepto combustible y oxidantes) y no participan en la combustión en la cámara de combustión. Reduce la producción de óxidos de nitrógeno al absorber parte del calor generado por la combustión para reducir la temperatura y presión de combustión. La cantidad de gases de escape que ingresan a la cámara de combustión aumenta a medida que aumentan la velocidad y la carga del motor.
Datos ampliados:
Principio de funcionamiento
La recirculación de gases de escape consiste en introducir una parte de los gases de escape en el aire fresco inhalado (o mezcla de gases) durante el funcionamiento del motor. funcionamiento, y lo devuelve al cilindro para su recirculación y combustión, que se utiliza para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno. El óxido de nitrógeno es un gas extremadamente dañino para el cuerpo humano y se produce principalmente en condiciones altas de temperatura y ricas en oxígeno.
Durante el funcionamiento del motor, si parte de los gases de escape se introduce en el cilindro en el momento oportuno y en la cantidad adecuada, dado que el CO2, principal componente de los gases de escape, tiene una gran capacidad calorífica específica, los gases de escape pueden absorber parte del calor generado por la combustión y sacarlo del cilindro, diluyendo hasta cierto punto la mezcla, reduciendo así la temperatura máxima y el contenido de oxígeno de la combustión del motor, reduciendo así la producción de compuestos de óxido de nitrógeno.