Métodos de autocuración para el óxido y los agujeros del coche

De hecho, los métodos para tratar las piezas oxidadas son diferentes, como se muestra a continuación:

1. Pintura de automóvil oxidada: si solo hay óxido en la superficie de la pintura del automóvil, entonces el problema no es grande. La solución es lijar las zonas oxidadas con una lija fina hasta lijar toda la superficie y luego volver a rociar el coche con pintura.

Si el óxido es severo y hay agujeros, primero puede usar una amoladora para moler la pintura en el área oxidada hasta que la parte metálica quede expuesta. Busque una placa de acero adecuada y suéldela en el agujero. y luego use una amoladora para alisarlas. Las juntas de soldadura se reparan con masilla, se espera hasta que la masilla esté seca y suave y finalmente se vuelve a pintar la parte reparada.

2. Óxido del disco de freno: Una ligera oxidación es normal, porque el disco de freno está hecho de hierro y se oxida fácilmente cuando se expone al agua. En este punto sólo necesitas aplicar los frenos unas cuantas veces. Si hay mucho óxido enviarlo directamente al taller 4S para su resolución.

¿Cómo evitar que la carrocería del coche se oxide?

1. Revisar periódicamente la pintura de la carrocería.

Si descubre que un trozo de pintura del automóvil se ha desprendido de los guijarros y se ha filtrado de la parte metálica de la carrocería, debe tratarlo a tiempo porque la carrocería metálica está en contacto directo; con el aire sin la protección de la pintura del automóvil, las partes metálicas expuestas se oxidarán lentamente después de unos días.

2. Mantenimiento periódico de la pintura.

En cuanto al mantenimiento de la pintura del coche, personalmente recomiendo el encerado y galvanoplastia para todo el coche. Es económico, eficaz y rentable porque de hecho, si enceras el coche cada tres meses, el mantenimiento se reduce; El efecto de la pintura del coche es muy evidente.

3. Eliminación de óxido y óxido del chasis

Se recomienda rociar la armadura del chasis en el chasis del automóvil porque durante la conducción diaria del automóvil, la capa antioxidante del chasis; inevitablemente Las rocas rebotaron en la carretera y se desprendieron o porque las condiciones de la carretera eran malas, el chasis rozó directamente la carretera; Con el tiempo, la capa antioxidante de la superficie del chasis se caerá gradualmente y, finalmente, la parte metálica del chasis quedará directamente expuesta; una vez que el chasis metálico esté expuesto directamente al aire, es muy fácil de oxidar.