Cómo ajustar el acelerador electrónico de potencia diésel
El acelerador electrónico utiliza un mazo de cables (cable) en lugar de un cable o tirante, instala un micromotor en el acelerador y utiliza el motor para impulsar la apertura del acelerador. La llamada "transmisión de línea" significa utilizar cables para reemplazar el mecanismo de transmisión mecánica original.
En los componentes internos de un vehículo de motor, el dispositivo que controla el suministro de combustible al motor de combustión interna se denomina válvula de mariposa. Su función es controlar la apertura del acelerador para controlar el flujo de la mezcla combustible y cambiar la velocidad y la potencia del motor para satisfacer las necesidades de conducción del automóvil.
El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador (pedal del acelerador) y el otro extremo está conectado al pedal del acelerador. la placa del varillaje del acelerador conectada.
Sin embargo, esta válvula de mariposa tradicional tiene una gama limitada de aplicaciones y carece de precisión. Con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica automotriz, la válvula de mariposa electrónica (EGAS) surgió como lo requieren los tiempos.
El acelerador electrónico es un dispositivo de control electrónico que realiza la función del acelerador transmitiendo señales de la profundidad y velocidad del acelerador a través de un sensor de posición.
Esta señal será recibida e interpretada por el microordenador de a bordo, y luego se emitirá un comando de control, solicitando que el acelerador se abra rápida o suavemente en el ángulo que debería abrir según el comando. El proceso es preciso y rápido. No habrá problemas de desgaste mecánico.