¿Es efectivo el efecto de limpieza de la boquilla del acelerador del automóvil?
Que el efecto de limpieza del acelerador y la boquilla del coche sea bueno depende principalmente de si el acelerador está sucio y si la boquilla está bloqueada por depósitos de carbón. Si el acelerador no está sucio, la boquilla no está bloqueada por depósitos de carbón y el acelerador y la boquilla están normales, lavarlos 100 veces no tendrá ningún efecto.
Si su automóvil tiene una válvula de aceleración sucia y el ralentí tiembla o vibra después de encender el aire acondicionado, la velocidad de ralentí es inestable o incluso se enciende la luz de falla del motor, entonces la función de limpiar el acelerador ¡La válvula será obvia! Después de aprender a acelerar, el motor funciona en ralentí normalmente y el aire acondicionado no vibra tanto.
Tampoco se enciende la luz de check del motor. Por ejemplo, si el acelerador del Toyota está demasiado sucio, es posible que la batería no arranque. Toyota Camry se ha encontrado con este problema varias veces porque el acelerador estaba demasiado sucio. Después de desconectar la batería, los datos de la computadora del motor se restablecen directamente al valor de fábrica. La apertura del acelerador dada por la computadora del motor no es adecuada para la apertura del acelerador posterior. El acelerador está sucio.
Por lo tanto, el vehículo no puede arrancar porque después de que Toyota limpia el acelerador, puede igualar el acelerador aprendido cuando se corta la energía. En términos generales, si el vehículo acelera con flexibilidad tiene cierta relación con la limpieza del acelerador, por lo que muchos conductores experimentados preguntarán si la limpieza del acelerador tiene algún efecto.
Limpiar el acelerador es útil, pero la limpieza frecuente es una trampa, porque limpiar el acelerador requiere agentes de limpieza. Los agentes de limpieza son corrosivos y destruirán el revestimiento antiestático y a prueba de polvo del acelerador. Muchos conductores experimentados gastan dinero en limpiar el acelerador cuando ven que está un poco oscuro, pero no se sienten bien después de limpiarlo porque no ha alcanzado el nivel de limpieza.
Algunas personas dirán que cuando el coche está al ralentí, la apertura del acelerador es pequeña. Si la válvula del acelerador tiene depósitos de carbón, afectará la entrada de aire inactiva. De hecho, todo el mundo tiene un malentendido sobre el acelerador. Cuando nuestro coche esté al ralentí, el conductor no pisará el acelerador. En este momento, la válvula del acelerador está en un estado normalmente cerrado, pero el automóvil debe mantener la velocidad de ralentí actual y la entrada de aire debe ingresar al cilindro.
Entra al colector de admisión a través de un bypass sin válvula de mariposa, y luego ingresa al cilindro, se mezcla con el combustible y mantiene el consumo al ralentí del motor. El entorno de trabajo del inyector de combustible es complejo, la temperatura de inyección directa en el cilindro es alta, el tiempo de trabajo del inyector de combustible es largo y la calidad del combustible compuesto es diferente.
Hay coloide en el combustible. Si el inyector de combustible no se limpia durante mucho tiempo, el coloide en el inyector de combustible puede obstruirse y obstaculizar la potencia del motor. Se recomienda limpiar los inyectores de combustible cada 20.000 kilómetros. Como parte del conducto de admisión, si hay carbón orgánico, si no se limpia, afectará la apertura de la válvula de mariposa, al igual que una tubería de agua.
Cuando el canal se hace más pequeño, afectará la velocidad del flujo de agua e incluso hará que el flujo de agua se detenga. Como se puede ver en este ejemplo, es muy importante limpiar la válvula de mariposa y los inyectores de combustible del vehículo. Los limpiadores del sistema de combustible y admisión de aire que se encuentran en el mercado son limpiadores en remojo a base de aceite.
Este tipo de producto ingresa al área de limpieza requerida colgando botellas para su limpieza, en lugar de lavar instantáneamente el sedimento, se remoja, se ablanda y se descompone en polvo durante una operación de 150-200 km, y pasa. el motor. La operación se descarga gradualmente. Si la válvula del acelerador y el inyector de combustible están demasiado sucios, se producirán fenómenos como aceleración débil, ruido fuerte, alto consumo de combustible y sacudidas del vehículo.
Por lo que hay que limpiarlo periódicamente. En general, después de limpiar la válvula de mariposa y el inyector, el consumo de combustible aumentará porque el circuito de aceite es más suave que antes, por lo que el consumo de combustible es mayor.