¿Cuál es el ámbito empresarial del mantenimiento de automóviles?
El ámbito comercial de la reparación de automóviles es 1, una empresa de reparación de automóviles de primera clase. Las empresas dedicadas a la producción de reparación y ensamblaje de automóviles también pueden dedicarse al mantenimiento de automóviles, reparaciones menores de automóviles y producción de reparaciones especiales de automóviles.
2. Empresas de mantenimiento de automóviles de categoría II. Empresas dedicadas al mantenimiento primario y secundario de vehículos y reparaciones menores de vehículos. El mantenimiento de un automóvil se refiere a la operación de mantener intacta la condición técnica o la capacidad de funcionamiento del automóvil. Las reparaciones menores de automóviles se refieren a reparaciones operativas que aseguran o restauran la capacidad de funcionamiento del automóvil mediante el reemplazo o reparación de piezas individuales.
3. Empresas de reparación de automóviles de categoría tres. Se refiere a empresas y trabajadores por cuenta propia que se especializan en la producción de reparación (o mantenimiento) especial de automóviles.
Tres principales tendencias de desarrollo en la industria del mantenimiento de automóviles 1. Gestión de marca
Se divide principalmente en dos categorías: fabricantes de automóviles y reparadores profesionales de autopartes. Los principales fabricantes de automóviles suelen ser la fuerza principal en el mercado posventa. Este tipo de taller de reparación cuenta con equipos de producción sofisticados y de gran escala, capacitación uniforme del personal de mantenimiento, autoridad técnica y sus objetivos de servicio son principalmente el mantenimiento de automóviles de marca. Los reparadores profesionales de autopartes construyen sus propias marcas de servicios a través de cadenas de tiendas, integran recursos de autopartes de varias marcas, rompen monopolios verticales y brindan servicios integrales a los propietarios de automóviles sobre la base de servicios de precios transparentes.
2. La alta tecnología sigue penetrando.
Con el desarrollo de la tecnología, el nivel electrónico de los automóviles es cada vez mayor y la garantía del automóvil se vuelve cada vez más compleja. En la industria del mantenimiento de automóviles se utiliza una gran cantidad de equipos de mantenimiento de alta tecnología.
Con el desarrollo de la tecnología de redes de mantenimiento de automóviles, los datos de mantenimiento, los datos de diagnóstico, los diagramas de circuitos y los procesos de mantenimiento se pueden obtener en línea en cualquier momento, reduciendo las diferencias en el acceso a la información técnica para empresas de mantenimiento de diferentes tamaños. .
3. De la reparación al mantenimiento
Con el cambio en el concepto de mantenimiento del automóvil por parte de los consumidores, la industria de reparación de automóviles se centrará principalmente en el mantenimiento del automóvil y el número total de mantenimiento aumentará. , que prolongará efectivamente la vida útil del automóvil. Los propietarios de automóviles privados prestarán más atención a las empresas de mantenimiento que puedan garantizar todo el proceso de mantenimiento de sus automóviles, establecer archivos para sus vehículos y brindar servicios regulares. Estas empresas ganarán con servicios convenientes y excelente calidad, mejorarán efectivamente la calidad del uso posterior de los automóviles y desempeñarán un papel en el mantenimiento de la marca de los fabricantes de automóviles.
Los diez conocimientos básicos más importantes sobre el mantenimiento del coche 1, ¿Tienes miedo? ¿Sucio?
Si el filtro de combustible, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de aceite hidráulico, varios filtros y otras piezas están demasiado sucios, el efecto de filtrado será deficiente y entrarán demasiadas impurezas en el cilindro, lo que aumentará el rendimiento. desgaste de piezas y aumentar la posibilidad de avería si el bloqueo es grave, también provocará que el vehículo no funcione correctamente; Radiador del tanque de agua, bloque de motor refrigerado por aire y radiador de culata, radiador de refrigeración y otras piezas sucias. Esto provocará una mala disipación del calor y altas temperaturas. Entonces, ¿para esto? ¿Tienes miedo de ensuciarte? Las piezas deben limpiarse y mantenerse de manera oportuna.
2.¿Miedo? ¿Hace calor?
La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, lo que puede provocar fácilmente un sobrecalentamiento y fusión, provocando bloqueos en los cilindros, correas trapezoidales, neumáticos, etc. Todos se sobrecalientan y son propensos a un envejecimiento prematuro, una degradación del rendimiento y una vida útil más corta; las bobinas de los equipos eléctricos, como arrancadores, generadores y reguladores, se sobrecalientan y se queman fácilmente y los cojinetes de los vehículos deben mantenerse a una temperatura adecuada. Si se sobrecalientan, el aceite se deteriorará rápidamente, lo que eventualmente provocará quemaduras en los cojinetes y daños al vehículo.
3.¿Miedo? ¿Cadena?
Varios componentes de acoplamiento en el sistema de combustible del motor diésel, engranajes impulsores y conducidos en el reductor principal del eje motriz, bloques de válvulas de control hidráulico y vástagos de válvulas, núcleos de válvulas y válvulas en el conjunto de mecanismo de dirección totalmente hidráulico, etc. , son tratados especialmente durante la fabricación y rectificados por pares, por lo que el ajuste es muy preciso. Durante su vida útil siempre se utilizan por pares y no son intercambiables. Algunas piezas coincidentes, como el pistón y la camisa del cilindro, el casquillo y el muñón del cojinete, la válvula y el asiento de la válvula, la tapa de la cabeza de la biela y el cuerpo de la biela, etc., después de un período de rodaje, el ajuste es relativamente bueno. Al realizar el mantenimiento, también debe prestar atención a ensamblarlos en pares y no entre sí. Pasa y echa un vistazo. .
4.¿Miedo? ¿opuesto?
La junta del cilindro del motor no se puede instalar al revés, de lo contrario provocará una ablación prematura y daños en la junta del cilindro. Algunos anillos de pistón con formas especiales no se pueden instalar al revés y deben ensamblarse de acuerdo con los requisitos de los diferentes modelos; También existen algunos problemas al instalar los requisitos de dirección de las aspas del ventilador del motor. Los ventiladores generalmente se dividen en dos tipos: escape y succión. No se pueden invertir, de lo contrario el motor tendrá una mala disipación de calor y alta temperatura. Para llantas con patrones direccionales, como llantas en espiga, la huella en el suelo después de la instalación debe hacer que la punta en espiga apunte hacia la parte trasera para garantizar la máxima fuerza motriz. Los diferentes modelos tienen diferentes requisitos para dos neumáticos instalados uno al lado del otro y no se permite la instalación aleatoria.
5.¿Miedo? ¿falta?
A la hora de reparar un vehículo, algunas piezas pequeñas pueden quedar fuera por negligencia. Algunas personas incluso piensan que da igual si están instaladas o no, esto es muy peligroso y perjudicial. Las llaves de las válvulas del motor deben instalarse en pares. Si faltan o faltan, la válvula perderá el control y el pistón se dañará. Los dispositivos de bloqueo, como pasadores, tornillos de bloqueo, placas de seguridad o arandelas de resorte instalados en los pernos de la biela del motor, los pernos del volante, los pernos del eje de transmisión, etc., una vez que faltan, pueden causar fallas graves en el uso una vez que falta el engranaje de sincronización del motor; Los engrasadores en la cámara que lubrican los engranajes pueden provocar graves fugas de aceite y baja presión de aceite. La falta de tapones para los tanques de agua, tapones para los tanques de combustible y tapones para los tanques de combustible permitirá que la arena y el polvo invadan, agravando el desgaste de diversos componentes.
6.¿Miedo? ¿aceite?
El elemento filtrante de papel del filtro de aire seco del motor es altamente higroscópico. Si se mancha con aceite de motor, es fácil que la mezcla de alta concentración sea succionada hacia el cilindro, lo que provoca una cantidad insuficiente de aire, un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor. ¿Qué más puede causar el motor diésel? ¿Coche volador? Si la correa trapezoidal se mancha con aceite, acelerará su corrosión y envejecimiento, y se deslizará fácilmente, lo que reducirá la eficiencia de la transmisión, las placas de fricción del embrague, las correas de freno, etc. Si se mancha con aceite, se deslizará fácilmente y funcionará mal, lo que amenazará la seguridad de la conducción. Las manchas de aceite en el motor de arranque y las escobillas de carbón del generador provocarán una potencia insuficiente del motor de arranque y un contacto deficiente provocará un voltaje bajo del generador. El caucho de los neumáticos es muy sensible a la corrosión del aceite. El contacto con el aceite ablandará o pelará la goma, y un contacto breve puede causar daños anormales o incluso graves al neumático.
7.¿Miedo? ¿lavar?
Algunas personas que son nuevas en la conducción o las reparaciones pueden pensar que es necesario limpiar todas las piezas de repuesto, pero esta comprensión es unilateral. Para el filtro de aire de papel del motor, al limpiar el polvo que tiene, no puede usar aceite para limpiarlo. Solo puede golpearlo con las manos o soplar aire a alta presión desde el interior del elemento filtrante hacia el exterior. Para las piezas de cuero, no es recomendable utilizar aceite para limpiarlas, basta con pasar un trapo limpio.
8.¿Miedo? ¿noticias?
Si la carcasa del neumático se almacena bajo presión durante mucho tiempo y no se voltea a tiempo, se deformará debido a la extrusión y afectará su vida útil si los elementos filtrantes de papel del filtro de aire y Los filtros de combustible se extruyen, producirán una gran deformación y no pueden proporcionar una filtración confiable. Los sellos de aceite de caucho, correas trapezoidales, tuberías de aceite, etc. No se debe apretar, de lo contrario se deformará y afectará el uso normal.
9.¿Miedo? ¿Cerca del fuego?
Neumáticos, correas trapezoidales, anillos de retención de agua para camisas de cilindros, sellos de aceite de caucho y otros productos de caucho. , si están cerca del foco del incendio, se deteriorarán o dañarán fácilmente. Por otro lado, pueden provocar accidentes por incendio. Especialmente para algunos vehículos diésel, es difícil arrancar en el frío invierno. Algunos conductores suelen utilizar sopletes para calentarlos y evitar quemar las líneas y las líneas de aceite.
10. ¿Repetir lectura?
¿Algunas piezas deben usarse una vez, pero algunos conductores o trabajadores de mantenimiento no lo entienden para ahorrar dinero? ¿Tabú? Y el uso repetido puede provocar accidentes fácilmente. En términos generales, se desmontan los pernos de la biela del motor, las tuercas, los pernos de fijación de los inyectores diesel importados, los anillos de retención de agua de las camisas de los cilindros, las juntas de sellado de cobre, varios sellos de aceite y anillos de sellado en el sistema hidráulico, pasadores y pasadores de chaveta en partes importantes, etc. Deben ser reemplazados por otros nuevos más adelante. Para la junta del cilindro del motor, aunque no se encontraron daños durante la revisión, es mejor reemplazarla con un producto nuevo, porque el producto viejo tiene poca elasticidad, sellado deficiente, se desgasta y daña fácilmente y tiene un tiempo de uso corto. por lo que el reemplazo requiere mucho tiempo y es laborioso. Hay nuevos productos disponibles. Es mejor reemplazarlos si es posible.
Supongo que te interesa:
1. ¿Cuáles son las habilidades y métodos básicos para reparar un automóvil?
2. La última normativa provisional sobre gestión del sector del alquiler de vehículos
3. Texto completo del sistema de gestión de garajes
4. de vehículos de oficina
5.Resumen del trabajo del técnico de mantenimiento