¿Qué les pasa a los autos?

Fallo: motivo de falla por fuga de aceite de la transmisión automática: los diferentes tipos de ubicaciones de fugas de aceite de la transmisión son diferentes. Por ejemplo, Fukang y Elysee tienden a perder aceite en la unión entre las carcasas intermedias, y Senna y Picasso tienden a perder aceite en el sello de aceite delantero del convertidor de par y la bomba de aceite. La principal causa de las fugas es el mal efecto de sellado de los sellos, a veces causado por picaduras y corrosión en las piezas. Si la fuga no se soluciona rápidamente, la transmisión se quedará sin aceite durante mucho tiempo, lo que provocará aún más daños internos graves. Plan de mantenimiento: Revisión de caja de cambios y reemplazo de sellos. El segundo fallo es que si sueltas el freno y no te mueves, puedes arrancar con gas, pero irá acompañado de un impacto evidente.

Causa de la avería: El motivo principal es que el componente responsable del primer circuito de aceite de la caja de cambios tiene alivio de presión. Por ejemplo, el anillo partido del embrague E1 y el pistón del embrague E1. Si la falla no se repara a tiempo, dañará aún más la válvula solenoide de presión de aceite de la caja de cambios, provocando graves daños a la caja de cambios. Plan de mantenimiento: Revisar la caja de cambios y reemplazar los componentes del circuito de aceite relacionados con la primera marcha. La luz SPT y la luz de emergencia del vehículo parpadean alternativamente.

Causa de la falla: 1: La válvula solenoide de presión de aceite está dañada, lo que resulta en la imposibilidad de establecer una presión de aceite de funcionamiento normal (sin refuerzo) dentro de la caja de cambios. Este tipo de falla debe solucionarse a tiempo; de lo contrario, provocará un grave desgaste interno de la caja de cambios en un corto período de tiempo. Plan de mantenimiento: Reemplazar la electroválvula de presión de aceite Causa 2 de la falla: Suele ser causada por la falla de los sensores periféricos de la caja de cambios, como el interruptor de marcha (interruptor multifunción), sensor de velocidad de entrada y salida, aceite. sensor de presión, sensor de posición del acelerador, etc. Plan de mantenimiento: Reemplace los sensores relevantes.