Sucursal Shenyang FAW Bestturn 4S

Artículos de inspección

Modelo

Fecha de fábrica

Número de motor

Número de chasis

Certificado de trabajo

Exterior

¿La altura izquierda y derecha de la carrocería del automóvil es simétrica en una posición ligeramente alejada del automóvil?

¿Está intacto el parabrisas?

¿Están los neumáticos en buen estado y sin desgaste?

Inspección de la superficie del vehículo y de la pintura

Revise cuidadosamente el color de la pintura alrededor del automóvil para ver si el color de todo el vehículo es consistente.

¿Hay algún arañazo en la superficie de la carrocería del coche?

Agrietado/descamado/ampollado///

Toque con las manos para ver si hay rastros de reparaciones. No cubra los restos restantes con tierra o polvo. De esta manera, puedes comprobar si se trata de una prueba de manejo.

Si observa la pintura del automóvil con atención, si encuentra que el color o el grosor de una determinada parte de la pintura del automóvil no coincide con el entorno, o hay pequeños rayones circulares, se debe principalmente al repintado. después del daño.

Mire la superficie de la pintura y observe cuidadosamente los planos del capó y el techo en un ángulo de 45 grados, porque en comparación con la elevación lateral del automóvil, el efecto de pintura en el plano superior del automóvil refleja mejor El nivel de tecnología de pintura y también es el lugar donde los defectos se exponen fácilmente, sin importar qué capa de pintura no se maneje bien. Propenso a arrugas y ampollas. Cuando el entorno de trabajo de pintura en aerosol es deficiente, es fácil dejar manchas en la capa de pintura, lo que naturalmente afectará en gran medida la apariencia. El color de la superficie del automóvil debe ser coordinado, uniforme, completo, plano y liso, y debe haberlo. sin poros, hoyos, arrugas, ampollas ni derrames. Marcas y rayones; los límites entre los diferentes colores deben ser claros.

Inspección de puertas y cubiertas

Compruebe si los huecos de las puertas son uniformes y si hay espacios grandes o pequeños.

Comprueba si los huecos de la tapa de la máquina son uniformes y si son grandes o pequeños.

Comprueba si los huecos de la puerta del maletero son uniformes y si son grandes o pequeños.

¿Está bien sellada la tira de goma debajo de la puerta?

A la hora de abrir la cerradura de la puerta, no debe ser demasiado laborioso y debe ser flexible. El eje de la puerta no debe estar suelto y no debe producirse ningún sonido.

¿La puerta del coche tiembla ligeramente dentro de un cierto límite después de abrirla?

Al cerrar la puerta, aplique un poco de fuerza y ​​la puerta debería bloquearse automáticamente y el bloqueo debería ser confiable.

¿El interruptor de la manija de la puerta es flexible?

¿Están dañadas las juntas de puertas y ventanas?

Las puertas suavizadas y los paneles interiores del automóvil deben sujetarse en su lugar y no se pueden aflojar cuando se empujan hacia abajo con la mano.

Las franjas antirrayas y las líneas decorativas de la carrocería del automóvil deben ser rectas, con transiciones suaves y espacios consistentes en las interfaces.

Compruebe si el puerto de llenado de aceite y el tapón de aceite están presentes y si están demasiado flojos o demasiado apretados.

Inspección de lunas

¿Hay algún daño en los parabrisas delantero y trasero?

El parabrisas delantero no deslumbra.

El cristal de la ventana es transparente y no tiene ondulaciones.

Comprueba la elevación automática de la ventana y la estabilidad. Pruébelo varias veces para ver si la ventana toca fondo cuando se baja.

Comprueba la elevación y estabilidad de las ventanas automáticas, prueba varias veces para ver si cada ventana toca fondo al bajarlas.

El cristal de la puerta debe poder subir y bajar libremente, hacia arriba y hacia abajo.

Conceptos básicos

¿Hay alguna fuga de aceite en el cárter de aceite del motor?

¿Hay restos de aceite goteando en el suelo?

Neumáticos

¿La rueda de repuesto es del mismo tamaño que las otras cuatro?

Comprueba si los tapones de las válvulas de los cuatro neumáticos están en su sitio.

Cuando la presión de los neumáticos cumple con los requisitos, visto desde la parte delantera del automóvil, las partes simétricas izquierda y derecha de la carrocería, el parachoques y el piso deben estar a la misma altura del suelo.

Compruebe si el modelo y patrón de los neumáticos (incluidos los neumáticos de repuesto) son consistentes y si hay grietas o ampollas.

Suspensión

Puedes presionar las esquinas delantera, trasera, izquierda y derecha de la carrocería del coche con las manos. Después de soltarlo, comprueba el número de rebotes. Lo mejor es hacerlo 2-3 veces, lo que indica que el amortiguador tiene un buen rendimiento.

Espejos retrovisores

Los espejos retrovisores izquierdo y derecho deben tener imágenes claras ///

Se debe probar el motor para ver si puede funcionar sin problemas en todos instrucciones.

Se pueden plegar los espejos retrovisores izquierdo y derecho//

Motor y compartimiento del motor

Abra la cubierta frontal y verifique si la batería y el tanque de agua tienen fugas Y si el cableado de cada parte es razonable.

Revise cuidadosamente los accesorios del vehículo, como baterías, limpiaparabrisas, neumáticos, aceite de motor y otros consumibles, para ver si están envejeciendo.

Abra la tapa del motor y compruebe primero si los niveles del depósito de llenado del depósito de agua, del depósito de limpieza, de la caja de dirección asistida, del aceite lubricante y del líquido de frenos son normales, en caso contrario se debe sospechar de fugas. La apariencia del tanque de líquido debe ser limpia, sin marcas de agua ni manchas de aceite. El nivel del líquido debe ser de aproximadamente tres quintos o cuatro quintos, lo cual es básicamente normal.

La conexión entre el cabezal del pilote fijo de la batería y el cable debe ser confiable y buena, y no debe quedar floja con una palanca manual.

Revise el motor y sus accesorios en busca de aceite y polvo, especialmente la conexión entre la culata y el bloque de cilindros, y si hay fugas en la conexión entre el filtro de aceite, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida. y eje de transmisión. Saque la varilla medidora y vea si el aceite en ella está limpio y brillante. El nivel de aceite debe estar entre las dos escalas.

Comprueba si los niveles de refrigerante y líquido de frenos se encuentran entre las escalas de máximo (max) y mínimo (min).

Arranque el motor y escuche la velocidad, incluso si el motor arranca rápidamente, si funciona de manera rápida, continua y suave, y si hay algún ruido o ruido anormal. Regrese al automóvil, pise ligeramente el acelerador y sienta si la respuesta de aceleración del motor es continua. Después de una aceleración continua, la velocidad de ralentí debe permanecer estable.

Al arrancar el motor en frío, se debe arrancar suavemente, no más de 5 segundos cada vez, y se puede arrancar después del encendido una o dos veces. Después de arrancar, la velocidad del motor debe ser estable sin sacudidas ni ruidos anormales.

Prestar atención al cambio de la aguja del tacómetro durante el arranque en frío. Observe si varios instrumentos y dispositivos de alarma funcionan correctamente y si la temperatura del agua y la presión del aceite son normales.

Bájate del coche y observa si el tubo de escape está normal. El gas de escape descargado por la salida del tubo de escape no debe tener humo (excepto vapor cuando la temperatura ambiente es baja) e inodoro (ponga la mano cerca de la salida de escape durante un rato y luego observe si hay manchas de aceite en la mano. Huele). ). Coloque su mano en el puerto de escape y sienta si el escape es continuo. Normalmente, las palmas de las manos deben estar ligeramente húmedas, pero no debe haber olor a aceite de motor.

Escuche el sonido de un motor que reposta combustible lentamente para detectar continuidad y ruidos inusuales.

Escucha el sonido de una aceleración repentina y comprueba si el motor responde con precisión y rapidez al acelerador.

¿Si el motor responde limpiamente durante la recuperación lenta y rápida del aceite? Si hay un retraso o un silbido a alta velocidad, debería haber un problema.

Con el acelerador cerrado (suelte el pedal del acelerador), ¿es estable el ralentí?

Si habrá un rugido diferente cuando la velocidad del motor alcance las 3500 rpm cuando esté parado.

Al cambiar la velocidad del motor, éste debe ser suave y sensible. Al acelerar, el motor no debe emitir ruidos repentinos, calados, petardos ni disparos.

Cuando la velocidad del motor es estable a una determinada velocidad, el motor no debe hacer ningún ruido anormal y la pantalla del instrumento debe estar estable sin fluctuaciones obvias.

Después de que el motor haya estado funcionando a velocidad baja, media y alta durante un período de tiempo, déjelo funcionar a velocidad de ralentí (generalmente 800-900 r/min) durante un cierto período de tiempo para ver si empieza.

¿Está la máquina estable? Aparecen vibraciones y ruidos.

Asientos

Los asientos delanteros se pueden mover libremente hacia arriba y hacia abajo, hacia adelante y hacia atrás.

Derma epidermis con o sin rozaduras.

El reposacabezas se mueve hacia arriba y hacia abajo.

Parabrisas

Limpiaparabrisas delantero y trasero

¿Funcionan correctamente los limpiadores en aerosol?

¿Están limpios los limpiaparabrisas?

Luces del vehículo

Revisar las luces. Las lámparas instaladas simétricamente deben ser consistentes en tipo, especificación, color de relleno y altura de iluminación. Reemplace las luces de carretera y de cruce. El brillo y la posición de iluminación deben ser correctos sin desviación ni astigmatismo. La instalación y luminosidad de diversas lámparas debe cumplir con las instrucciones de fábrica del fabricante.

¿Las luces de freno están normales?

¿Las luces antiniebla son normales?

¿Permanecerá encendida la luz de marcha atrás?

Es necesario probar el intermitente durante un tiempo prolongado para ver si está siempre encendido pero no parpadea.

Compruebe si la iluminación interior es normal.

Volante

Al agitar el volante con la mano, no debe haber espacios hacia arriba y hacia abajo, el recorrido libre hacia la izquierda y hacia la derecha no debe ser demasiado grande y la superficie debe sentirse bien.

Al mismo tiempo, pruebe si el ajuste delantero y trasero del volante es fácil de usar.

Bocina

Presione el interruptor del botón de la bocina para verificar si suena.

Pedal de embrague, freno y acelerador:

Al estar sentado, el pedal izquierdo del embrague debe sentirse relajado y tener un recorrido libre corto.

Cuando el coche está frío: Pise el embrague y engrane todas las marchas para asegurarse de que todas las marchas estén suaves.

Cuando el coche está frío: Presione el embrague para cambiar de marcha, luego suelte el embrague para seleccionar marchas.

Al pisar el pedal del freno con el pie derecho, mantenlo a cierta altura.

Si se mueve hacia abajo muy lentamente, significa que hay una fuga de aire en el sistema de frenos.

El pedal del acelerador no debe quedar atascado, pesado y sin retorno. Coloque las piernas y los pies en el pedal del acelerador de forma natural y cómoda, para asegurarse de no cansarse durante la conducción de largas distancias.

Equipo de aire acondicionado

¿El aire acondicionado está normal?

¿Es normal el calor?

Tragaluz

Sellado hermético

Brillante y sin ondulaciones

Inclinación, deslizamiento y un solo toque

Entorno interior

Si el disco puede reproducirse, reproducirse y detenerse normalmente, y si los botones funcionan normalmente.

Radio 4 permite escuchar la radio.

¿El altavoz se divide al 80% del volumen?

¿Funciona correctamente el mando a distancia de audio del volante?

¿El cenicero puede entrar y salir con normalidad?

¿El cierre centralizado es normal?

¿El control remoto del acelerador está encendido normalmente?

¿La puerta del control remoto se abre normalmente?

Precauciones a la hora de recoger el coche

Primero comprobar los datos del vehículo

1 Factura de compra del coche: La factura de compra del coche es el documento más importante a la hora de comprar. un automóvil, y también es uno de los vales para visitar el automóvil, por lo que al comprar un automóvil debe solicitar al concesionario la factura de compra del automóvil y confirmar su validez.

2. Certificado del vehículo: El certificado es otro certificado importante para el automóvil, y también es un certificado imprescindible cuando el automóvil llega a su puerta. Sólo los vehículos con certificados pueden cumplir los requisitos nacionales de calidad de equipos de vehículos de motor y normas relacionadas.

3. Tarjeta de Servicio Tres Garantías: Según la normativa vigente, si un coche se avería o sufre daños por problemas de calidad de fabricación dentro de un plazo y kilometraje determinados, podrás disfrutar de servicios gratuitos del fabricante con la Tarjeta Tres Garantías. Tarjeta de Servicio de Garantías. Sin embargo, no se incluyen las piezas de desgaste del automóvil, como bombillas y gomas.

4. Manual de instrucciones del vehículo: Los usuarios deben utilizar el vehículo razonablemente de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones del vehículo. Si el vehículo no se utiliza según las instrucciones, el fabricante no se hará responsable de las tres garantías. Al mismo tiempo, el manual de instrucciones indica los principales parámetros técnicos del vehículo y los datos técnicos necesarios para su mantenimiento y ajuste, y es un texto de referencia a la hora de reparar el vehículo.

5. Otros documentos o archivos adjuntos: Algunos motores de vehículos tienen instrucciones de funcionamiento separadas y algunos vehículos tienen requisitos o regulaciones especiales para algunos equipos opcionales. En este momento, los consumidores deben solicitar al distribuidor los certificados pertinentes.

6. Verifique la placa de identificación: verifique el desplazamiento, la fecha de fabricación, el número de bastidor y el número de motor en la placa de identificación. El número en el certificado debe ser consistente con el número de motor y el número de bastidor del vehículo.

Todos los documentos/certificados/información de la sección anterior deben revisarse cuidadosamente. Si se descubren omisiones o errores, se debe pedir al vendedor que los solucione de inmediato; de lo contrario, su licencia y garantía futura se verán afectadas. Para los distribuidores 4S a gran escala, la información anterior teóricamente no es un problema, pero para aquellos distribuidores que no son muy formales, verifíquela cuidadosamente para evitar caer en la trampa de los especuladores debido a mensajes de texto u otras razones.

2. Inspección antes de arrancar el automóvil

1. Planitud de la carrocería: verifique la planitud de la placa de acero de la carrocería y el parachoques. No debe haber abolladuras ni protuberancias anormales. Las tiras antirrayas y las líneas decorativas de la carrocería del automóvil deben ser rectas y tener una transición suave, y los espacios en las interfaces deben ser consistentes.

2. Pintura de la carrocería: Revisar cuidadosamente la pintura en todas partes, especialmente en las partes que se rayan fácilmente durante el transporte. El color de la superficie del automóvil debe ser armonioso, uniforme, completo, plano y liso, sin picaduras, picaduras, arrugas, ampollas, marcas de flujo ni rayones. Los límites entre los diferentes colores deben distinguirse claramente y también se debe confirmar que no se retoquen.

3. Cristal de la ventana: Compruebe si el cristal está dañado o rayado, centrándose en el efecto visual del parabrisas delantero. El parabrisas delantero debe tener buena transmitancia de luz y no debe tener burbujas ni áreas con índice de refracción anormal.

4. Montaje de la carrocería: compruebe si los espacios en el capó delantero, la tapa del maletero, la puerta, la tapa del tanque de combustible, los faros y las luces traseras son uniformes y si están en el mismo plano que la carrocería adyacente. y si hay algún desalineamiento. Compruebe si todos los interruptores son suaves y si el sonido es normal. Puede encenderlo y apagarlo varias veces según corresponda. En este momento, verifique si las tiras de sellado en todas partes están intactas, uniformes y planas, y si la manija o el interruptor de la puerta son convenientes y confiables.

5. Pieza del neumático: Compruebe si el neumático de repuesto tiene el mismo tamaño y patrón que los otros cuatro neumáticos. Compruebe que los neumáticos estén en buen estado y libres de desgaste, grietas y ampollas. Compruebe que el cubo de la rueda esté limpio, intacto y sin abolladuras ni rayones. También debe preguntar o medir la presión de los neumáticos para asegurarse de que tengan una presión normal y que la presión sea constante en las cuatro ruedas. Cuando la presión de los neumáticos cumple con los requisitos, visto desde la parte delantera del automóvil, la altura de la carrocería, los parachoques y otras partes simétricas desde el suelo debe ser la misma.

En este momento, también debe empujar y tirar de la parte superior del neumático hacia un lado para que no se sienta flojo. Si se trata de un freno de disco, también debes comprobar si el disco de freno está intacto y no hay desgaste ni suciedad evidentes.

6. Maletero: Si el espacio del maletero está limpio y el revestimiento plano. Si se abre de forma remota o en el automóvil, verifique si la apertura es suave y confiable después del bloqueo. El automóvil suele contener un extintor de incendios, herramientas para el vehículo, una rueda de repuesto y, normalmente, un revestimiento de aislamiento. Debes comprobar que sean completos y fiables. Si hay un cambiador de CD multidisco instalado en el maletero, verifique también el cambiador. Es mejor colocar algunos CD en él para probar el uso audiovisual.

7. Compartimiento del motor: Abra el capó del motor y revise el motor y sus accesorios en busca de aceite y polvo, especialmente la conexión entre la culata y el bloque de cilindros, la interfaz del filtro de aceite, el compresor del aire acondicionado, y el volante. Compruebe si hay fugas en la bomba de refuerzo y en el eje de transmisión. Compruebe que los distintos niveles de líquidos (refrigerante, aceite, líquido de frenos, dirección asistida, electrolito, refrigerante, agua de vaso, etc.) estén dentro del rango normal entre la escala más alta y la más baja. Verifique si el cable de la batería se ha fijado de manera confiable y no puede estar suelto; de lo contrario, afectará la confiabilidad del circuito.

8. Pieza chasis: Comprobar si hay fugas en el coche (refrigerante, líquido lubricante, líquido de frenos, electrolito, líquido refrigerante, circuito de aceite). En este momento, revise todas las partes de la máquina para detectar fugas de aceite. Cuando se produce una fuga, se pueden ver rastros de fuga y manchas de aceite en algunas tuberías y protuberancias en el suelo y el chasis donde el vehículo ha estado estacionado durante mucho tiempo. Si las condiciones lo permiten, también puede revisar minuciosamente el sitio en busca de rayones e irregularidades obvias en las tuberías.

Los resultados de la inspección anterior pueden estar relacionados con un conocimiento profundo del automóvil. Si no sabes mucho sobre autos, se recomienda invitar a alguien con experiencia para que te acompañe. Si tiene mucha confianza en la credibilidad del vendedor, puede ahorrarse la mayor parte de la inspección, excepto la pintura de la carrocería, porque en teoría el vendedor debería haberla inspeccionado por usted después de la compra, pero los rayones individuales en la pintura son inevitables. Por supuesto, si puede comprobar más a fondo si el tubo de escape está fijado de forma fiable, si el desbloqueo del depósito de combustible es fiable, etc.

Tres. Inspección del coche antes de arrancar

1. Limpieza: Comprobar la limpieza de todas las partes del coche. No debe haber suciedad, especialmente las esquinas. Si está sucio, es posible que otra persona haya recogido el resto del auto o que tenga algún problema. Al mismo tiempo, compruebe si todos los acabados, como plataformas huecas, asientos, techos, suelos de coches, etc., están dañados.

2. Asiento: La superficie del asiento debe estar limpia, intacta y básicamente cómoda al conducir. No debe sentir que hay algún objeto extraño en el asiento que afecte su viaje. Si el asiento se puede ajustar en múltiples direcciones, se debe realizar una prueba de ajuste para alcanzar los puntos límite en cada dirección y el proceso de ajuste se puede mantener suave y sin ruidos anormales. Si se puede plegar más tarde, compruebe el efecto de plegado. Si el asiento se puede inclinar hasta cierto ángulo, se debe realizar una prueba de ajuste del ángulo. Si el reposacabezas es ajustable, también se debe ajustar para su inspección.

3. Consola central: compruebe si todos los componentes de la consola central están completos, si los botones son confiables (el automóvil no tiene encendido, por lo que básicamente puede presionarlos casualmente) y si la superficie está limpia. y ordenado, sin rayones ni manchas. Aquellos con parasoles y espejos de maquillaje pueden registrarse juntos. También se comprueban inicialmente otras llaves del vehículo antes del encendido, como las cerraduras de las puertas huecas, las ventanillas, los interruptores del aire acondicionado trasero, los volantes, las luces, etc.

4. Espacio de almacenamiento: Comprobar la limpieza de cada espacio de almacenamiento del coche y la fiabilidad de apertura y cierre. Actualmente hay muchos espacios de almacenamiento en el coche, así que intenta no desaprovecharlos, como múltiples cajas de almacenamiento en la plataforma hueca, en las puertas, debajo y detrás de los asientos y en los apoyabrazos centrales delanteros y traseros.

5. Cinturón de seguridad: Compruebe cuidadosamente la fiabilidad de apertura, recuperación automática y bloqueo de cada cinturón de seguridad. Debe ser suave y liso. Para simular la comprobación de la fiabilidad del funcionamiento del cinturón de seguridad, tire del cinturón muy rápidamente con las manos. Si es un arnés de altura ajustable, ajústelo y pruébelo también.

La parte anterior es principalmente parte de la inspección en el automóvil, principalmente porque el modo de ajuste eléctrico se usa actualmente con más frecuencia en los automóviles y muchas funciones no se pueden probar antes del encendido (como el ajuste eléctrico de los asientos, ventanillas, espejo retrovisor). Al mismo tiempo, la mayoría de los automóviles han comenzado a utilizar acelerador electrónico, dirección asistida y frenos auxiliares, que no se activan antes del encendido, por lo que si encuentra problemas como no poder moverse en la dirección, no utilice fuerza oculta. . Estas áreas generalmente son problemas menores no técnicos, por lo que los vendedores y fabricantes generalmente no les prestan mucha atención, y es probable que ocurran más o menos problemas, así que verifique cuidadosamente y sea perezoso al final.

La razón por la que se recomienda realizar una prueba de botón en cada botón antes del encendido es principalmente porque la mayoría de los automóviles no han estado funcionando antes del encendido, por lo que no hay necesidad de preocuparse por presionar el botón incorrecto para afectar la función. Después de encender el automóvil, no toque los botones no utilizados. Asegúrese de leer atentamente las instrucciones antes de probar funcionalmente estas teclas de función.

IV. Inspección estática después del arranque

1. Velocidad de espera del motor: el encendido del motor debe ser estable por un corto tiempo y la velocidad del motor debe ser estable después del arranque, sin fluctuaciones ni vibraciones. ruido. Un coche de buena calidad sólo debería oír un pequeño ruido y el ruido no debería ser áspero. Al mismo tiempo, no debería sentir la vibración transmitida al coche desde el volante, la palanca de cambios, etc. Después de arrancar por un corto tiempo, el tacómetro del motor debe permanecer dentro de un cierto rango (alrededor de 800-1200 rpm) y el puntero debe estar estable. Después de un período de tiempo, también debe verificar si el indicador de temperatura del agua (alrededor de 70 a 90 grados Celsius) y el indicador de temperatura del aceite son normales.

2. Panel de instrumentos: si el panel de instrumentos está despejado y si todas las luces indicadoras, velocidad, indicador de velocidad, indicador de combustible, indicador de temperatura del agua, odómetro, reloj y voltímetro están normales. Algunas luces de autoprueba solo parpadean unas cuantas veces al arrancar, así que preste atención al arrancar. Generalmente hay ABS, frenos, recordatorio de apertura de puertas, advertencia de aceite del motor, advertencia de pastillas de freno delgadas, temperatura anormal del agua, temperatura anormal del aceite, falta de cinturón de seguridad, luces, dirección y otros indicadores. La mayoría de ellos no deben iluminarse durante la conducción normal. Generalmente, debes prestar más atención cuando hay una luz roja de advertencia. Debes prestar atención al odómetro. Para los coches nuevos, el kilometraje debe ser lo más bajo posible (algo de kilometraje también se utilizará durante la práctica de deportes al aire libre). Aquellos que tienen una computadora de viaje, deben verificar uno por uno si la pantalla de la computadora de viaje es normal, estable y confiable.

3. Volante: compruebe si el volante puede girar libremente, si el recorrido libre es demasiado grande y si la posición después de girar el volante es correcta. Si se trata de un volante ajustable multidireccional, también debes probar si es fácil de ajustar y si puede controlar bien la dirección en varias posiciones.

4. Transmisión: La transmisión debe ser ligera y flexible en los cambios, con marchas precisas, sin cambios de marcha, sin marchas aleatorias, sin ruidos anormales y con cambios continuos y suaves. (Debe ser la marcha de prueba original, no suelte el embrague ni el freno)

5. Freno/embrague/acelerador: el pedal del freno/embrague debe sentirse cómodo, tener una suavidad y dureza moderadas y un recorrido adecuado. Y sin recorrido libre. Si es demasiado largo, todo el recorrido debe ser suave y sin ningún ruido anormal. (Mantenga neutral o estacione en este momento) Simplemente presione el acelerador ligeramente, el motor debe responder y la velocidad debe cambiar suavemente con el acelerador. El golpe del freno de mano debe ser moderado y fiable. Pise el pedal del freno lo más fuerte posible y manténgalo así durante un minuto. El pedal no puede moverse hacia abajo lentamente.

6. Espejos retrovisores/ventanas/techo corredizo: Los espejos retrovisores, ventanillas y techos corredizos deben revisarse uno por uno. Deben estar libres, estables y lisos durante el proceso de apertura y cierre, y no debe haber nada evidente. ruido. Los espejos retrovisores deben tener un campo de visión razonable e imágenes claras. Después del ajuste, los espejos retrovisores de ambos lados y el espejo retrovisor central deberían cubrir básicamente la vista trasera. Las ventanas deben estar limpias, planas y despejadas. Si hay un tragaluz, se debe comprobar el deslizamiento/apertura/inclinación del tragaluz. Si las ventanas/tragaluces tienen funciones de un solo toque o antipellizco, se deben realizar las pruebas necesarias para garantizar la seguridad. Todas las funciones de ajuste, especialmente las funciones de ajuste eléctrico, deben poder ajustarse al máximo. Aquellos con funciones de plegado del espejo retrovisor (eléctrico o manual) deben probar la confiabilidad del plegado. Si se trata de un coche de lujo con función de memoria, también se debe probar la función de memoria.

7. Iluminación: Verifique todas las luces en secuencia, como luces anchas, luces de cruce, luces de carretera, luces antiniebla, señales de giro, luces de freno, luces de marcha atrás, luces de freno montadas en lo alto, panel de instrumentos. Luces, luces de puertas, luces de lectura, luces de tocador, luces de cajas de almacenamiento, luces de maletero, etc. La luz debe ser brillante y estable y el interruptor debe ser confiable. Los tipos, especificaciones, relleno de color y altura de iluminación de las lámparas instaladas simétricamente deben ser consistentes, la distancia y la distancia deben cambiarse, el brillo y la posición de iluminación deben ser correctos y no debe haber desviación ni astigmatismo. La instalación y luminosidad de diversas lámparas deben cumplir con las instrucciones del fabricante.

8. Sistema de limpiaparabrisas: si la velocidad de cada velocidad (lenta, intermitente, rápida, inducción automática, ajustable en varias velocidades) es razonable (no use el limpiaparabrisas sin agua) y si el rociador de agua. El sistema funciona normalmente. Casi no debe haber ningún ruido de raspado cuando el limpiaparabrisas barre el vidrio, y no debe haber ninguna omisión obvia de agua al barrer el vidrio.

9. Aire acondicionado: La salida de aire del sistema de aire acondicionado es normal. Después de ajustar la calefacción y la refrigeración, debería poder expulsar aire frío/caliente dentro de un cierto período de tiempo. El ajuste de la salida de aire debe poder cerrarse, abrirse o girarse suavemente hasta un ángulo específico, y la apertura y el ajuste de la abertura de salida de aire deben probarse al mismo tiempo. Ajuste los modos de circulación de aire, como circulación interna y externa, modo de descongelación, modo de salida de aire, etc. y responda inmediatamente para cambiar el volumen de aire de cada salida de aire en consecuencia.

La salida de aire no debe expulsar demasiada suciedad ni olores, y no debe haber viento evidente cuando el volumen de aire no es muy grande. Si se trata de un aire acondicionado automático, podrá sentir si la función de control de temperatura es confiable y precisa. Si está equipado con espejos, parabrisas trasero y asientos con calefacción eléctrica, también se deben probar los interruptores y efectos.

10. Sistema de audio/vídeo: compruebe el rendimiento del casete/radio/CD durante el funcionamiento (prepare el casete y el CD antes de recoger el coche), preste atención al ruido estático, la sensibilidad de recepción y capacidad antiinterferencia (puede dejar el teléfono a un lado para marcar), si la calidad del sonido, la selección del disco y el cambio de disco son normales y confiables. Para sistemas de varios altavoces, preste atención a si cada altavoz puede producir sonido normalmente y verifique más a fondo ajustando los graves, los canales izquierdo y derecho, los campos de sonido delanteros y traseros, el modo de mezcla, etc. Si se trata de un coche con sistema de vídeo y sistema de navegación, estos sistemas también deberán probarse uno a uno.

Las secciones anteriores son los principales elementos que se pueden comprobar a la hora de esperar la velocidad. Por supuesto, hay algunos aspectos más detallados que no se describen, como si el encendedor funciona de manera normal y confiable y si el sonido del altavoz es normal. Las partes anteriores también pueden ahorrarle algunas preocupaciones a los vendedores acreditados, porque en teoría deberían haber completado los elementos anteriores al recibir la mercancía. Para garantizar la confiabilidad, se recomienda verificar cuidadosamente los elementos anteriores, porque la seguridad y la comodidad de la mayoría de los colegas son más críticas que algunos defectos en la decoración interior y exterior del automóvil. Especialmente aquellos elementos que están directamente relacionados con la seguridad en la conducción, como cinturones de seguridad, dirección, frenos, limpiaparabrisas, etc. , debería atraer más atención.

5. Ejercicio del derecho de inspección

1. Arranque: El proceso de arranque debe ser suave, sin vibraciones y no debe haber ruidos anormales en el motor ni en la caja de cambios.

2. Aceleración: al acelerar (los coches nuevos no deben acelerar rápidamente), la velocidad excesivamente alta del motor debe ser estable, no debe haber estallidos repentinos, paradas, petardos ni disparos. El panel debe ser sensible. Durante el proceso de aceleración, no debería haber ningún fenómeno de trabajo al cambiar de marcha (2000-3000 rpm es suficiente) y básicamente debería estar en un estado de aceleración suave.

3. Conducción normal: Al conducir a diferentes velocidades (30 km/h, 60 km/h, 90 km/h), el vehículo debe estar estable y no debe haber ningún ruido evidente en el interior ( vehículos de pequeña cilindrada) La velocidad máxima es menor y el ruido puede ser mayor a velocidades más altas). Cuando la velocidad del motor es estable a una determinada velocidad, el motor no debe emitir ningún ruido anormal y el indicador correspondiente en el panel de instrumentos debe estar estable sin fluctuaciones obvias.

4. Dirección: Durante la conducción, el mecanismo de dirección debe ser flexible, formar una "O" y comprobar el radio de giro. Cuando las ruedas se giran a la posición extrema, no deben interferir con otras piezas (no son adecuadas para asistencia direccional mecánica y pueden dañar el sistema auxiliar). Conduzca en forma de "S" y compruebe la flexibilidad de la dirección. Cuando la carretera tiene baches o se ruedan rocas, los neumáticos deberían volver automáticamente a su posición original después de apartarse del camino. Al conducir en línea recta a una velocidad de 20 km/h a 30 km/h, mantenga las manos alejadas temporalmente del volante y no se desvíe ni resbale hacia los lados.

5. Frenado: El frenado a bajas velocidades debe ser suave y no debe haber cabeceos de la carrocería del vehículo. Al frenar a alta velocidad, debe ser sensible, rápido y potente, sin desvíos ni deslizamientos laterales, y la distancia de frenado debe cumplir con las regulaciones de fábrica. No es adecuado para el frenado de emergencia de automóviles nuevos y no se recomienda probar el sistema ABS. Se puede comprobar si el dispositivo de aparcamiento (principalmente el freno de mano) es eficaz y fiable en terrenos con cierta pendiente.

6. Navegación por inercia: cuando la velocidad del vehículo es de 30 km/h, la marcha está desacoplada y la distancia de inercia debe ser superior a 160 m (la distancia de inercia está relacionada con el proceso de montaje del vehículo, el peso muerto, los neumáticos, y condiciones de la carretera). Generalmente, cuanto mayor es la distancia de deslizamiento, menor es la pérdida por fricción interna del automóvil y más eficiente es el consumo de combustible durante el ejercicio. No se recomienda avanzar en punto muerto para vehículos EFI, porque el motor detendrá automáticamente la inyección de combustible al desacelerar libremente con la marcha en marcha. Al circular en punto muerto, el motor está en estado de espera, pero consume mucho combustible (con una computadora de viaje, puede prestar atención a los cambios en el consumo instantáneo de combustible).

7. Estacionamiento: Al estacionar, debes sentir plenamente los efectos del espejo retrovisor y el radar de marcha atrás, y el sistema de dirección debe ser preciso.

Todo el proceso de ejercicio debe ser siempre suave, silencioso y cómodo. En vista de los diferentes hábitos de conducción de todos, espero que todos conduzcan con cuidado y lentamente durante la primera prueba de manejo (los hábitos de diseño de cada automóvil son diferentes y la fuerza de embrague/marcha/freno/dirección también es diferente), especialmente si Acabas de completar B-Ben en la autoescuela. Personas que regresan. A medida que te vayas acostumbrando a tu coche, irás mejorando poco a poco tu control y comodidad en la conducción. Es posible que la mayoría de los concesionarios no le permitan realizar un examen de manejo real, e incluso si lo hacen, generalmente es después de haber entregado el dinero y haber completado el papeleo. En este momento, el coche ya es tuyo. Cuídalo y cuídalo aún más.

6. Inspección después del ejercicio

1. Gases de escape: Observe los gases de escape emitidos por la salida del tubo de escape en la parte trasera del vehículo. Deben ser sin humo (excepto vapor cuando. la temperatura ambiente es baja), inodoro (ponga la mano cerca del puerto de escape durante un rato, luego observe si hay manchas de aceite en la mano y huela).

2. Bloquee el automóvil: después de apagar el motor, es posible que el ventilador de enfriamiento continúe funcionando durante un período de tiempo y otras partes deberían haber dejado de funcionar. Después de sacar la llave, todos los aparatos eléctricos deben estar apagados de manera confiable y la dirección del volante debe estar bloqueada.

3. Neumáticos: compruebe si los neumáticos están anormalmente desgastados y si la temperatura es demasiado alta. Toque con cuidado y rapidez el disco y el tambor de freno para ver si están calientes (tenga cuidado para evitar quemaduras).

4. Fugas: después de que el motor se haya enfriado básicamente, abra la tapa del motor y verifique si hay holguras, fugas de aceite, fugas de agua, fugas de electricidad y otros problemas. También revise los amortiguadores delanteros y traseros y los frenos. bombas, transmisión, vehículo ¿Hay alguna fuga de aceite en el eje de transmisión inferior?

En general, no debería haber ningún problema con el contenido anterior. En este momento, también puede recuperar los lugares que se perdió antes o volver a verificar los lugares que le hicieron sentir sospechoso durante todo el proceso de conducción. En definitiva, lo mejor es no dejar ningún arrepentimiento y consultar donde puedas.

Siete. Revisión final

1. Configuración básica: Verifique uno a uno según la tabla de configuración del automóvil para ver si faltan configuraciones o si hay errores en los modelos correspondientes con la misma configuración.

2. Accesorios del vehículo: herramientas del vehículo (llaves, gatos, etc.), tapetes y cojines (algunos modelos pueden no incluir estos elementos).

3. Sistema antirrobo: basándose en la función antirrobo del automóvil original, realice pruebas no destructivas de entrada ilegal y vibración para verificar si el sistema antirrobo es confiable.

4. Función de control remoto: si hay un control remoto, también debe verificar si el control remoto es normal, confiable y sensible.

5. Llave: Comprueba la fiabilidad de cada llave que abre y cierra la cerradura de cada coche (lado del conductor delantero y trasero, maletero, tapa del depósito de combustible, etc.). ).

En este punto, su automóvil ha pasado su estricta inspección física. Si encuentras algún problema menor durante todo el proceso, como pintura en aerosol, puedes pedirle al distribuidor que te envíe algunas decoraciones o algo como compensación. O si está particularmente preocupado por estos problemas menores, puede comunicarse con el vendedor y solicitar un cambio. Si se descubren problemas importantes durante la nueva inspección, como anomalías en el motor, debe discutir con el distribuidor y exigir un reemplazo. Si no hay problemas, enhorabuena. Puede conducir su automóvil a casa o puede ir directamente a obtener el certificado.