¿Dónde están las motos Ducati?

¿Ducati? ¿Motor? ¿Tenencia? Spa. NYSE:DMH) por el fundador Antonio? ¿Caballeros? Ducati es un fabricante italiano de motocicletas con sede en Bolonia, Italia. Sus productos son conocidos por su rendimiento superior y diseño italiano.

Hablando de motos, todo el mundo debería estar familiarizado con ellas. Como medio de transporte de moda, gusta mucho a muchos jóvenes. Pero cuando se trata de marcas de motocicletas, es posible que no estemos tan familiarizados con las marcas estadounidenses, como Harley, Ducati, Moto y Haojue.

Ducati (NYSE: DMH), fundada en 1926 por el fundador Antonio Cavalieri, es un fabricante italiano de motocicletas con sede en Bolonia, Italia. Sus productos son conocidos por su rendimiento superior y diseño italiano.

De 1943 a 1926, Antonio Cavalieri Ducati, un ingeniero de la familia Ducati y un caballero local de Bolonga, Italia, formaron la Ducati Radio Equipment Manufacturing Company, centrándose en la investigación y producción de tecnología de comunicaciones por radio. Durante la Segunda Guerra Mundial, las fábricas fueron destruidas por la guerra, pero también vimos una creciente demanda de vehículos después de la guerra, y pronto comenzamos a expandirnos a otros sectores industriales.

En 1946, Ducati lanzó su primer motor monocilíndrico, el Cucciolo, que en aquel momento estaba gestionado por la Asociación Italiana de Promoción de la Industria. Este motor está configurado en bicicletas normales y está diseñado por la empresa SIATA en Turín. Se han vendido 250.000 unidades en todo el mundo.

Aunque era sólo un pequeño motor instalado en la bicicleta, Ducati entró en el campo de la fabricación de motocicletas y estableció la división de motocicletas como una sucursal de la empresa.

En 1952, Ducati lanzó la primera motocicleta cruiser equipada con un motor de arranque eléctrico y un sistema de transmisión automática con una cilindrada de 175 cc, y se convirtió oficialmente en fabricante de motocicletas. La 450 Mark 3 D lanzada en 1968 (velocidad máxima 170 km/h) fue el primer modelo de Ducati equipado con el modo de accionamiento por válvula DESMODROMIC.

En 1972, para participar en la competición IMOLA 200 MIGLIA, Ducati lanzó un motor bicilíndrico equipado con DESMO y obtuvo el primer y segundo puesto en esta competición. En 1983, Ducati fue adquirida por el Grupo Cagiva. Ducati se desarrollaba principalmente en el sector de las supermotos, pero en ese momento también caía en una situación de limitaciones financieras y sus filiales no funcionaban bien.

En 1985, la empresa fue vendida a otro fabricante italiano de motocicletas, Cagiva de Varese, cuyo control de Ducati duró hasta 1996. Ese mismo año, Texas Pacific Construction Group adquirió el 51% de Ducati y en los dos años siguientes adquirió el 100% de la propiedad.

El monstruo diseñado por el diseñador argentino Miguel Galluzzi en 1993 encontró una luz para Ducati en la penumbra de la crisis financiera. El 916 lanzado en 1994 fue el trabajo revolucionario y trascendental de Ducati, y también ganó el honor de coche clásico del mundo.

En 1996, arrastrada por otras filiales del grupo, Ducati fue adquirida por el Texas Pacific Group de Estados Unidos. En 1999, la empresa pasó a llamarse Ducati Motorcycle Holdings y el Fondo Texas colocó el 65% de sus acciones en el mercado. En la década de 1950, Ducati produjo una moto más potente: la ? Mariana)-98CC? Motor monocilíndrico.

Desde entonces, el famoso ingeniero de Ducati Fabio Taglioni (FABIO TAGLIONI) ha seguido desarrollando otros modelos. La mayor innovación de TAGLIONI es el desarrollo del equipo de vacío DESMODROMI I. Hasta el día de hoy, todos los coches producidos por Ducati utilizan DESMODROMI.

En 2006, un holding de inversiones industriales italiano adquirió Ducati y la marca Ducati regresó a Italia. El equipo directivo del nuevo propietario dio origen a la serie ST de Ducati, que también amplió la línea de productos de Ducati desde coches deportivos y tranvías hasta vehículos deportivos y de ocio.

Dado que la crisis financiera de Ducati se debe al lastre de otras filiales del grupo, el equipo de I+D y los productos siguen siendo bastante excelentes. Después de que el nuevo propietario inyectó mucho dinero, Ducati volvió a mostrar su estilo majestuoso y continuamente se lanzaron nuevos modelos, pero aún se adhirió al motor bicilíndrico tipo L, el mecanismo DESMO y el puente sin costuras derivado de aleación Cr-Mo. Estructura de tubo de acero.

Ducati es conocida desde hace décadas por su alto rendimiento. En 1958 Ducati participó en el Campeonato Mundial de Motociclismo y ganó su primer campeonato de Gran Premio de 125CC. A partir de entonces nació un mito.

Ducati sigue ganando los Mundiales de Motociclismo de 125CC, 250CC y 500CC. El año 1972 fue un punto de inflexión. Un nuevo deportivo, el 750 Double V, ganó inesperadamente la Liga de Campeones 200 de Imola y causó sensación en el mundo. Así comenzó la era de la doble V de la Ducati moderna.

1987 supuso otro antes y un después para Ducati. Ese año, MARCO Lucchinelli condujo una OTTOVALVOLE 851 y ganó DAYTONA. Por primera vez, la doble V de Ducati puede competir en términos de velocidad con los coches de carreras japoneses de cuatro cilindros.

2065 438+02 06 54 38+02 En abril, según informes de medios extranjeros, Audi Motors adquirió oficialmente Ducati, un fabricante italiano de motocicletas de alto rendimiento, con un valor de adquisición total estimado de 1.100 millones de dólares. El Grupo Volkswagen ha mostrado anteriormente un gran interés en Ducati para competir con BMW, propietaria de su división de motocicletas.

El presidente de Audi, Stead, dijo que Ducati es un fabricante de motocicletas de clase mundial con una larga trayectoria en la fabricación de motocicletas deportivas. Tiene grandes ventajas en motores de alto rendimiento y estructuras livianas, lo que es muy adecuado para que la marca Audi, que también tiene fuertes genes deportivos y tecnología eficiente, adquiera Ducati.

Además, al presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, también le gusta Ducati desde hace mucho tiempo. En abril de 2008, dejó claro que quería comprar una Ducati y recientemente Pich cumplirá 75 años. Este puede ser el mejor regalo de cumpleaños para este anciano.