Pregunte por la configuración de seguridad del Volvo S60.

Despliegue de seguridad preventivo de todos los triángulos de advertencia Sistema de seguridad urbana Componentes de apoyo al conductor Control de crucero adaptativo (ACC), sistema de seguridad para peatones con asistente de cola y sistema de advertencia de distancia (con frenado completamente automático) Sistema de advertencia de seguridad para el conductor (DAC) Sistema de advertencia de cambio de carril (LDW) Sistema de dirección activa ABL con asistencia de frenado hidráulico (HBA) y alerta temprana de frenado (RAB), protección y despliegue de seguridad Cabina totalmente reforzada Estructura delantera que absorbe energía Sistema de protección contra impactos laterales (SIPS) Sistema de protección delantera para cabeza y cuello (WHIPS) Protección para todos los asientos , Sistema de preacondicionamiento de reposacabezas, pretensores para todos los asientos, sistema de protección antisubmarina del cinturón de seguridad, airbags frontales dobles, función de cierre del airbag del acompañante, airbags laterales delanteros, airbags de cortina integrados delanteros y traseros (ic), columna de dirección plegable Interior con absorción de energía La protección de peatones se utiliza para otros vehículos y peatones que no están protegidos. Seguridad para niños Los asientos de seguridad para niños están equipados con todos los anclajes para asientos para niños ISOFIX, y el equipo de seguridad para niños está equipado con todos los anclajes para asientos para niños ISOFIX. Función de desactivación de la bolsa de aire del pasajero delantero Bloqueo de seguridad para niños controlado centralmente Despliegue de protección de seguridad Sistema de comunicación de todo el vehículo (PCC). Sistema de cierre centralizado con control remoto, cierres automáticos de puertas, función de cierre de seguridad de equipaje, función de apertura y cierre sincronizado de ventanas, sistema antirrobo de estacionamiento y cierres antirrobo, sistema de alarma remota, luces de aproximación de vehículos e iluminación segura del hogar, espejos exteriores plegables eléctricamente ( con funciones de marcha atrás e iluminación del suelo), ventanas de vidrio laminado y tecnología anticolisión de seguridad urbana son las primeras configuraciones estándar de Volvo en el mundo para garantizar una conducción urbana más segura. Cuando la velocidad del vehículo no supera los 30 km/h, esta tecnología basada en láser puede detectar si el vehículo que se encuentra a entre 6 y 8 metros de distancia está parado o viaja a baja velocidad. Si el sistema City Safety detecta una colisión inminente, frenará antes para que la vista del conductor sea más rápida de lo que éste puede reaccionar. Si no aplicas los frenos, City Safety aplicará automáticamente los frenos y cerrará el acelerador para ayudarte a mitigar las consecuencias de una colisión. City Safety puede incluso ayudarle a evitar una colisión si la diferencia de velocidad entre su coche y el vehículo que le precede es inferior a 15 km/h. City Security se activa cuando enciendes el auto. Paquete de asistencia al conductor Paquete de asistencia al conductor Este paquete integral aplica las innovaciones de seguridad más avanzadas de Volvo para mejorar aún más su seguridad y disfrute de la conducción. Estas incluyen la aplicación de tecnología innovadora para ayudar a evitar colisiones, detectar peatones y advertir a los conductores distraídos.

El paquete de asistencia al conductor incluye: control de crucero adaptativo (ACC) con asistente de cola y advertencia de distancia, advertencia de colisión con frenado completamente automático y detección de peatones, control de advertencia de seguridad para el conductor (DAC), sistema de advertencia de cambio de carril (LDW) ) y Sistema de información de puntos ciegos (BLIS). Control de crucero adaptativo (ACC), control de crucero adaptativo (ACC) con asistente de cola y sistema de advertencia de distancia, control de crucero adaptativo (ACC) con asistente de cola y sistema de advertencia de distancia, el ACC de tercera generación con asistente de cola y sistema de advertencia de distancia es una seguridad confiable Compañero que puede ayudar al conductor a mantener una distancia segura con el vehículo que circula delante a velocidades de 0 a 200 km/h, y obtener una experiencia de conducción más cómoda durante el viaje. En el tráfico urbano lento, la nueva función de asistencia en cola le permite mantener una distancia temporal determinada con el vehículo que circula delante. Desde una parada completa, su automóvil puede seguir fácilmente el ritmo del automóvil que está delante de usted con solo presionar un botón o pisar el acelerador. Cuando la velocidad del vehículo supere los 30 km/h, sólo será necesario seleccionar la velocidad deseada del vehículo y el intervalo de tiempo mínimo con el vehículo de delante. Cuando el sensor de radar detecta que el vehículo que va delante está desacelerando, la velocidad del vehículo se ajusta automáticamente para adaptarse a la velocidad del vehículo. Cuando el camino esté despejado, el vehículo volverá automáticamente a la velocidad seleccionada. Si el ACC no funciona pero estás demasiado cerca del vehículo que circula delante, el Aviso de distancia activa la luz de advertencia en la parte inferior del parabrisas para recordarte que mantengas una distancia adecuada. El ACC también incluye un sistema de alerta de colisión con frenado automático (CWAB). Sistema de seguridad para peatones (con frenado totalmente automático)Sistema de seguridad para peatones (con frenado totalmente automático) Según las estadísticas, el 50% de las colisiones por alcance se deben a que el conductor no frena.

Cuando la velocidad supera los 4 km/h, la tecnología para evitar colisiones de tercera generación puede avisarte si estás demasiado cerca del vehículo que circula delante o si hay peatones en tu carril. Si no reacciona ante esto y una colisión es inminente, se activará el frenado completamente automático para ayudarlo a evitar o mitigar una colisión. En un radio de 150 metros, un sensor de radar detrás de la parrilla y una cámara digital detrás del parabrisas monitorean continuamente la distancia hasta el vehículo que circula delante. Durante el día también puede detectar peatones de pie o peatones. Si un peatón se apresura repentinamente frente a su automóvil, o el automóvil de adelante frena (o se detiene) repentinamente, el sistema de advertencia de colisión detecta que puede ocurrir una colisión y le avisará haciendo parpadear una luz de advertencia roja en el parabrisas y una alarma audible. . Además, esta tecnología apoya la aplicación de frenado por parte del conductor aplicando presión en los frenos con anticipación, preparándose para la aplicación de frenado de emergencia y ayudando a acortar los tiempos de frenado. Si no reacciona a la advertencia y la colisión es inminente, el automóvil aplicará el freno total inmediatamente. Los sistemas de alerta de seguridad para el conductor (DAC) representan hasta el 90% de los accidentes de tráfico causados ​​por la distracción del conductor. El sistema de control de advertencia al conductor utiliza una tecnología única para advertir a los conductores cansados ​​o distraídos cuando la velocidad supera los 65 km/h. Monitorea la ruta de conducción del vehículo a través de señales de cámaras digitales y los datos del movimiento del volante pueden detectar anomalías y comparar las condiciones de conducción con las suyas. estilo de conducción normal. Los indicadores de nivel de líquido lo ayudan a controlar el estado de advertencia. Si el DAC detecta signos de fatiga o distracción en su comportamiento de conducción, el sistema alertará al conductor. Al mismo tiempo, aparecerá un mensaje en el tablero advirtiendo que se tome un descanso. Sistema de advertencia de cambio de carril (LDW) Sistema de advertencia de cambio de carril (LDW) Cuando la velocidad del vehículo supera los 65 km/h, el sistema de advertencia de cambio de carril puede ayudar a evitar colisiones causadas por desvíos en un solo carril y distracciones a corto plazo. Esta función utiliza una cámara digital para registrar las marcas de los carriles y ayuda a monitorear la posición de los automóviles en la carretera. Si se sale de su carril, LDW le dará una advertencia audible. Si usa intencionalmente su señal de giro para cruzar las marcas de carril, LDW no se activará. Faros de xenón con dirección activa ABL Faros de xenón con dirección activa ABL En comparación con los faros de xenón tradicionales, los faros de dirección activa que utilizan tecnología de iluminación bi-xenón pueden ampliar su campo de visión en aproximadamente 230 grados. Esto significa que obtienes 45 metros adicionales de distancia de frenado. Esta tecnología utiliza faros móviles que pueden girar hasta 15 grados en dos direcciones, lo que mejora la visibilidad en las esquinas por la noche hasta 90 grados. Puede disfrutar de una iluminación eficiente de luces bajas en calles estrechas y sinuosas y de una iluminación penetrante de luces altas en las autopistas. Durante el día, el sensor de luz diurna puede desactivar la función adaptativa. Estos faros son independientes de la carga del vehículo y se ajustan solos para mantener el ángulo correcto con respecto a la carretera, incluso durante aceleraciones y frenadas bruscas. Luces de parada de emergencia Las luces de parada de emergencia se activan cuando la velocidad del vehículo supera los 50 km/h. Las luces de estacionamiento adaptativas pueden detectar la diferencia entre frenada normal y frenada de emergencia. En caso de emergencia, todas las luces de freno parpadearán 4 veces por segundo. Una vez que la velocidad del vehículo cae por debajo de 30 km/h, la luz de freno deja de parpadear y se enciende la luz de advertencia de freno. Utilizando tecnología LED que ilumina durante menos tiempo que las bombillas tradicionales, los coches que vienen detrás reaccionarán más rápido. Control dinámico de estabilidad y tracción (DTSC), con control de preestabilidad, control de tracción del motor y modo deportivo. Control dinámico de estabilidad y tracción (DTSC), con control de preestabilidad, control de tracción del motor y modo deportivo, ayuda a evitar que la cola se tambalee y patine. en marcha, se ha convertido en uno de los avances tecnológicos de seguridad más importantes de los últimos 10 años. Con sus características avanzadas, este Volvo puede convertirse en una de las innovaciones más importantes para aumentar el placer de conducir. Como parte central del DSTC, los sensores registran la dirección y la velocidad de balanceo del automóvil. El sistema compara la dirección del coche con el movimiento del volante y la rotación real de las ruedas. DSTC puede detectar posibles peligros de resbalamiento lateral y ayudar a reducir el derrape y mantener el control reduciendo la potencia del motor o aplicando frenos a una o más ruedas. También puede evitar el bloqueo de las ruedas provocado por el frenado del motor.

La nueva función de control de preestabilidad está especialmente equipada con un giroscopio de velocidad de balanceo y un sensor de aceleración para detectar el deslizamiento lateral que se desarrolla lentamente en la etapa inicial y corregirlo con mayor precisión.

Como conductor, puede experimentar que la estabilidad del vehículo mejora significativamente cuando el vehículo se conduce dinámicamente bajo la influencia de altas fuerzas de balanceo. Durante la aceleración de la dirección del vehículo, el sistema de control de tracción de la dirección equilibra el par entre las ruedas delanteras a través de un sistema de vectorización de par, distribuyendo vectores desde dentro de las ruedas giratorias para reducir el subviraje y aumentar la tracción. Esto mejora la estabilidad del vehículo al tomar curvas a altas velocidades, brindándole una experiencia de conducción más dinámica, como la sensación de acelerar por una carretera principal. Selecciona el modo Sport cuando quieras disfrutar de una experiencia de conducción más deportiva. Puede evitar que la rueda motriz se deslice y la rueda trasera se deslice, lo que le permite disfrutar del placer de conducir. Sistema inteligente de información al conductor IDIS Sistema inteligente de información al conductor IDIS Para evitar distracciones innecesarias en situaciones críticas de conducción, IDIS analiza continuamente la situación de conducción y retrasa temporalmente la información derivada del automóvil o de los sistemas a bordo, cuando detecta un giro brusco, un frenado o una aceleración. . Las llamadas o mensajes retrasados ​​se seguirán entregando una vez que la situación se estabilice. IDIS se puede configurar para mantener siempre su teléfono conectado en todas las condiciones de conducción. Sistema de frenos antibloqueo (RAB) con asistencia de frenado hidráulico (HBA) y freno de advertencia de respaldo Sistema de frenos antibloqueo (RAB) con asistencia de frenado hidráulico (HBA) y freno de advertencia de respaldo Sistema de frenos antibloqueo de gran tamaño Frenos de disco y sistema hidráulico optimizado ayudan garantizar distancias de frenado cortas en cualquier situación. Además, pueden soportar un uso riguroso sin deteriorarse.

La asistencia de frenado hidráulico (HBA) te ayuda a aprovechar al máximo tus frenos en caso de emergencia, mientras que el frenado de alerta listo (RAB) anticipa el frenado de emergencia y mueve las pastillas de freno a la posición de disco de freno en preparación para el frenado. frenado.

El soporte de frenado atenuado (FBS) compensa automáticamente la mayor fuerza del pedal después de un frenado intenso y prolongado.

La distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) puede distribuir la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras según la carga y las condiciones de conducción para obtener el mejor efecto de frenado.