¿Qué causa que el coche humee?
1. Razones
1. La mezcla combustible es demasiado rica. ? 2. Hay demasiado aceite en el combustible del motor. 3. El anillo del pistón o el sello de aceite del cigüeñal están mal sellados. 4. Hay agua en el combustible. 5. La bujía 6 está dañada. El filtro de aire está demasiado sucio.
Las medidas para solucionar la avería son las siguientes:
1. La inspección y diagnóstico de la mezcla combustible es demasiado rica, y se debe centrar en comprobar el carburador y el filtro de aire.
2. No existe comparación entre la mezcla de aceite mixto y aceite de motor, o se utiliza la marca incorrecta de aceite de motor. Si el aceite mezclado contiene demasiado aceite de motor o el aceite es de mala calidad, el aceite de la mezcla inflamable no se puede quemar por completo, lo que provoca humo negro. El fenómeno anterior también ocurre en motores de dos tiempos lubricados por separado, cuando la bomba de aceite está desequilibrada y suministra demasiado aceite. En este momento, la bomba de aceite debe revisarse y ajustarse de acuerdo con las regulaciones para garantizar el suministro proporcional de aceite lubricante en diferentes aberturas del acelerador.
3. El desgaste excesivo o daño del motor de cuatro tiempos y demasiado aceite en el cárter harán que el aceite fluya hacia la cámara de combustión, lo que resultará en demasiado aceite en la mezcla. Si se rompe el sello de aceite del cigüeñal de un motor de dos tiempos, el aceite de la cadena de transmisión también ingresará al cárter y entrará a la cámara de combustión con la mezcla.
4. La razón por la que el combustible y el agua se mezclan es porque el combustible en el tanque contiene agua. En este momento, se debe limpiar y reemplazar el tanque de combustible. Otra razón es que la junta del cilindro del motor refrigerado por agua está rota y entra agua fría en el cilindro. Si no hay fugas, el agua del tanque se consume demasiado rápido y el humo del tubo de escape es ligeramente blanco. Esta es probablemente la razón y se debe reemplazar la junta del cilindro. Es raro que un motor de gasolina emita humo negro. El humo negro es causado principalmente por una combustión incompleta del combustible en la cámara de combustión. En condiciones de alta temperatura y falta de oxígeno, el diésel no se puede quemar completamente, por lo que se descompone y se agrega formando hollín, que es un agregado de pequeño diámetro. Dado que la velocidad de reacción de esta unidad es mucho más lenta que la del combustible gasificado, debido a la alta temperatura y al ambiente deficiente en oxígeno de la cámara de combustión, no se puede volver a quemar completamente y luego descargar a través del tubo de escape, por lo que aparece humo negro. La consecuencia directa de este fenómeno es que el motor diésel tiene un alto consumo de combustible, potencia reducida y una gran cantidad de depósitos de carbón en el pistón y en la válvula del anillo del pistón. En casos severos, los anillos del pistón se atascarán y los sellos de la válvula tendrán fugas. Al mismo tiempo, acelerará el desgaste de las piezas, reduciendo así la vida útil del motor. Por lo que se debe prestar especial atención a este aspecto.
Hay varias razones para las fugas de aceite: 1. Las fugas en las válvulas generalmente son causadas por un bloqueo o daño de la válvula. 2. La junta está suelta. La solución es apretarla o reemplazarla. 3. Hay un problema con la bomba y la tubería de aceite hidráulico.
Existen varias situaciones de humo de escape:
1. Si es humo negro, significa que la mezcla es demasiado rica, lo que es señal de una combustión insuficiente. Hay varios métodos para solucionar el problema: limpiar el acelerador, la boquilla y la entrada de aire; coincidir con los datos de la computadora de conducción; la gasolina agregada no es muy pura; ¿Intenta utilizar gasolina de mayor calidad?
2. Si es humo blanco: Esto significa que hay una pequeña cantidad de agua en el cilindro, que se convierte en gas blanco después de quemarse. Causa y solución: Puede ser que la junta del cilindro entre la culata del motor y el bloque de cilindros esté perforada (es fácil de perforar a altas temperaturas) y la junta del cilindro se pueda reemplazar.
3. Si es humo azul: es un signo de quema de aceite. La causa y la solución del problema: suele ocurrir cuando el coche es viejo o el kilometraje supera los 100.000. Las piezas relacionadas con la quema de aceite generalmente incluyen: sellos de aceite de válvulas, guías de válvulas, camisas de cilindros, aros de pistón, pistones, etc. Puedes acudir a un taller de reparación para desmontar el motor, inspeccionar las piezas dañadas y luego reemplazarlas.