¿Por qué el auto no arranca y no se encienden todos los tableros?
(1) Fallas comunes en el circuito de bajo voltaje: almacenamiento de energía insuficiente en el tanque de almacenamiento blanco; conexiones de cables deficientes o confusas; conexión a tierra de la batería dañada o interruptor de encendido dañado o cableado deficiente; ; unidad de control de encendido por transistor Cableado dañado o deficiente. El método de diagnóstico de fallas de circuitos de bajo voltaje generalmente utiliza un amperímetro o voltímetro para verificar línea por línea y eliminar el punto de falla.
(2) Fallas comunes en circuitos de alto voltaje: los cables de alto voltaje se caen o tienen fugas; la cubierta del distribuidor está dañada y rota; el cabezal del distribuidor está dañado, agrietado y el espacio entre los electrodos de las bujías; demasiado grande o demasiado pequeño; hay demasiado depósito de carbón en la bujía; el aislador de la bujía está dañado.
La bobina de encendido está dañada o el circuito está desconectado. Las fallas del circuito de alto voltaje a menudo utilizan el método de prueba de incendio de alto voltaje, es decir, desenchufe el cable de alto voltaje en el centro del distribuidor o de un determinado cilindro, coloque el extremo del cable a 3-6 mm de distancia del cilindro y encienda el motor para probar el fuego. Si hay chispas y las chispas son fuertes, significa que el sistema de encendido está funcionando correctamente. |
Datos ampliados:
Métodos habituales de mantenimiento del coche:
1. Inspección de bujías
La cerámica aislante normal de la bujía está intacta . No hay fugas y las chispas son azules y fuertes. Si se encuentra alguna anomalía, es necesario ajustar la separación o reemplazar la bujía.
Revisar el filtro de gasolina. Si el suministro de combustible es deficiente, verifique si el filtro de combustible está obstruido. Si está bloqueado por materia extraña, reemplácelo a tiempo.
2. Inspección de mantenimiento de la batería
Compruebe si la batería está firmemente fijada. El electrolito debe estar entre los límites superior e inferior. Al acercarse a la línea fuera de línea, el electrolito o el agua destilada. reponerse a tiempo para alcanzar la línea alta. Mantenga los cables positivo y negativo de la batería en buen contacto y mantenga la batería limpia y seca.
En vehículos que han estado mucho tiempo abandonados se deben retirar los cables positivo y negativo de la batería. Después de un intervalo de aproximadamente medio mes, vuelva a conectar y arranque el motor durante unos 20 minutos. Si la batería está claramente baja, cárguela a tiempo.