Volvo Fotografía Profesional
Luego está el complicado proceso de elegir un coche. Al elegir un automóvil, 1. La seguridad se considera principalmente desde varios aspectos. No puedo simplemente comprar un coche de papel por 300.000 yuanes. Después de gastar tanto dinero, debo salvar mi vida. 2. Quiero un coche. El modelo es demasiado grande e incómodo para conducirlo en ciudad. Ya tengo un coche grande en casa y no es necesario. 3. La configuración debe estar ahí. Existe una gran diferencia entre la versión extranjera y la versión nacional del vehículo, especialmente la "edición especial". Básicamente, es más cómodo ver el coche desde estos puntos. Los principales coches con los que tenía problemas en aquel momento eran el Volvo S60 y el Cadillac CT5. Vimos juntos la prueba de conducción y sentimos que los coches eran bastante buenos, incluidos el BMW Serie 3 y el Volvo S90, así como un Audi A4L que había fallecido hacía mucho tiempo. No diré mucho sobre el Audi A4L y me da pereza esperar actualizaciones. El Cadillac CT5, con su atractiva apariencia y alta configuración, se lanza junto con el Volvo S60, y los precios de los dos autos no son muy diferentes. También lo he considerado y probado seriamente. La caja de cambios 10AT de desarrollo propio puede considerarse una de las tecnologías negras. ¿Pero cuál fue el motivo para darse por vencido al final? Es porque los autos estadounidenses tienen muchos problemas menores. Mi amigo conduce un XT5 y siente que hay este ruido anormal o ese problema durante todo el día. Pero hay un gran problema con este coche: no tiene uno. Son sólo las pequeñas cosas las que te molestan. Así que al final lo dejé porque soy una persona muy detallista. BMW Serie 3, para ser honesto, es mejor no reemplazarlo. El BMW Serie 3 tiene una experiencia de conducción muy buena, pero finalmente abandonó la deportividad de seguir a la multitud y, en cambio, buscó la comodidad. Lo probé y no sentí nada, así que no tuve más remedio que irme. El Volvo S90 originalmente no estaba en mi rango de consideración, pero el precio es realmente delicioso. Conocí un S90 antes. Me acerqué con valentía y le pregunté al propietario cuánto costaba. Me dijo que eran 500.000 porque el valor nominal del coche era muy alto. Teniendo en cuenta el precio actual, ¿quién puede evitar la tentación? Pero el S90 es bueno, pero la carrocería de cinco metros de largo me hizo rendirme al final. Todavía me gusta la flexibilidad de conducir por la ciudad. Finalmente, hablemos de las razones para elegir el S60. La seguridad de Volvo es realmente inflexible. La potencia y la sensación de prueba de manejo son de mi agrado. Detalles como el paquete del mazo de cables y las tiras de sellado de todo el vehículo están en su lugar y están más atentos que BBA. Además, mi esposa tiene rinitis, así que cuando probé este auto, dije que mi nariz no estaría incómoda, así que elegí el auto basándome en sus amplias ventajas. Reservé T5 Zia Sports, mi esposa y yo actuamos mucho juntos, uno era el policía bueno en la tienda 4S y el otro era el policía malo. Al final, la bicicleta desnuda se compró por aproximadamente 32w y se le hizo mantenimiento seis veces y algunas otras cosas diversas. Me siento bien. En cuanto a qué tienda 4S en Shanghai reservé, no lo diré para evitar sospechas de publicidad.
En este momento, elegí mencionar 60 por su seguridad. Presté atención al S60 cuando se lanzó el año pasado, 65438+2 meses. Fui directamente al salón del automóvil para ver este auto y quedé muy emocionado. Originalmente planeé probar algunos autos, pero se pospuso hasta ahora debido a la epidemia.
Primero, tomemos una foto de 45 grados. Parece que este ángulo es el efecto de un auto deportivo.
Personalmente, creo que el valor general de Yan ocupa el primer lugar entre los autos de clase B de la competencia.
De hecho, la boca en la cola del patito es muy bonita, mejor que la del hermano mayor S90. Habiendo visto el antiguo S60L, el maletero básico del nuevo S60L parece dos veces más grande. Pero no sé cuánto aguanta.
La decoración de interiores es muy subjetiva. Todo el mundo se comunica en el foro, así que añadiré algunas palabras sobre mis opiniones personales.
Esta ola de diseño de Volvo viene con viento del este. Las casas de estilo nórdico se han vuelto populares en los últimos años, por lo que básicamente todo el mundo tiene una buena aceptación del estilo sencillo. Desde mi punto de vista actual, es simple y elegante, y los detalles están por todas partes.
Muchos botones físicos del coche están colocados en el panel de control central, lo que dificulta que las personas mayores puedan ponerse en marcha.
Me sorprendió cuando comencé a conducir cuando el consumo de combustible era a las 17 horas. Llevo un tiempo conduciéndolo y el consumo de combustible evidentemente ha bajado. Básicamente es de 10 después de 100 kilómetros y debería ser menor después de un período de rodaje.
Desde otra perspectiva, creo que los materiales utilizados en el coche son buenos.
Las ventas del panel de la puerta decían que estaba hecho de bordes de plástico respetuosos con el medio ambiente, pero en realidad no tenía olor, así que pensé que estaba bien. Desde esta perspectiva, envidio esos coches clásicos extranjeros. Si mi coche puede permanecer con su dueño tanto tiempo como lo estuvo en el extranjero, entonces el Volvo S60 será sin duda un coche único y deslumbrante.
Estoy muy satisfecho con el arranque con un solo botón, el ajuste del modo de conducción y el aparcamiento automático, excepto la palanca de cambios y la zona de control central. Si no hubiera visto la versión T8 del mango de cristal, no estaría tan disgustado con este mango. Tal vez esto se llame no daño sin comparación.
El estilo y el color de la pantalla LCD se pueden cambiar en la configuración de la gran pantalla de control central, haciéndola más fácil de usar.
La envoltura y sujeción del asiento son bastante buenas. Aunque el tiempo de viaje es corto, todavía resulta agotador estar atrapado en el tráfico. De todos modos, no me siento cansado en este momento y no sé cómo será si viajo una larga distancia.
Las calles de Shanghai tienen algunas características. Todos son bienvenidos a venir y experimentarlo.
La elección de mi mujer es el rojo lava.
Cola.
La antigua villa de ladrillo rojo en Wukang Road.
Un vistazo a Wukang Road
Fotos aleatorias de tiendas y flores. No sé qué tipo de flores son. Son bastante coloridos.
A riesgo de aparcamiento ilegal, ¡por favor dame tu consejo!
¿Se puede llamar a esto un recorrido al estilo Gotemburgo por esta ciudad mágica?
Regístrese en la Torre Perla Oriental.
Éxitos de taquilla industriales
Por supuesto, para la Exposición Universal necesitas un gorro de doctorado con estructura de mortaja y espiga. Después de todo, significa el ascenso de la fabricación inteligente de China en el mundo.
Creo que este edificio tiene una sensación futurista, así que tomé el S60 a través de la antigua villa, llegué a la era moderna y luego conduje hacia el futuro. Básicamente, cada edificio tiene su propio significado de época.
Textura a gran escala, súper futurista.
A continuación, déjame hablarte brevemente de mi experiencia actual en el uso del coche. Cuando pruebes la conducción, sentirás claramente la diferencia de velocidad entre las versiones T4 y T5. Si prueba las patas delanteras y traseras, la sensación será más obvia, así que asegúrese de elegir lo que desea. Si el precio es correcto, puedes empezar con T5. Luego está el ruido de los neumáticos. Evidentemente el ruido de los neumáticos T5 es silencioso. Además, creo que el S60 es realmente nuevo y básicamente tiene el problema de ruido mencionado por el XC60 y el S90. En comparación, el S60 básicamente no es demasiado ruidoso. No se puede decir que el control del ruido sea particularmente bueno, pero ciertamente no es malo. La capacidad de control no es tan buena como la del antiguo BMW Serie 3, pero el rendimiento de seguridad es definitivamente mejor que el del BMW y el agarre se siente sólido. Al inclinarse hacia los lados, el asiento tiene buena envoltura y soporte, el chasis está bien ajustado, tiene suficiente dureza y tiene una fuerte sensación de movimiento. ¡Me gusta! La suspensión sigue siendo la misma, muy rígida. Cada vez que cruzo un obstáculo, me distraigo. El sistema piloto es muy fácil de usar y es una gran herramienta para liberar al conductor. Desafortunadamente, no he probado a correr largas distancias con el 60. Definitivamente será mucho más cómodo en el camino. Te contaré más sobre esto cuando salga a dar una vuelta.