¿Cuál es el método de combinación para el acelerador Volvo S60?

Abra la puerta del conductor, tire del interruptor del capó en el lado izquierdo de la pierna del conductor, levante el capó y sosténgalo con una varilla de soporte; desconecte el terminal negativo negro de la batería durante más de 5 minutos y el vehículo arrancará. entrar en modo de suspensión. Durante este proceso, la memoria original del ordenador de a bordo se restaurará a la configuración de fábrica. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería, presione el botón de arranque, arranque el motor y complete la coincidencia.

El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable y se quema. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil.

Existen dos tipos de válvulas de mariposa: válvulas de mariposa tradicionales de tipo cable y válvulas de mariposa electrónicas. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona tirando de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.

El tiempo que tarda en ensuciarse el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y calidad del aceite del motor, las condiciones de la carretera, la temperatura del aire, la temperatura de funcionamiento del el motor, hábitos de conducción, etc. Incluso personalmente, no puede utilizar un número fijo de kilómetros para determinar el tiempo para limpiar la válvula de mariposa. El primer intervalo entre la limpieza de la válvula de mariposa de un automóvil nuevo es el más largo. Más tarde, debido a la condensación continua de petróleo y gas en el tubo de ventilación del cárter y el conducto de admisión, la frecuencia de limpieza aumentará y las diferentes condiciones climáticas también afectarán la velocidad de suciedad de la válvula del acelerador. (Foto/Texto/Imagen: Chen Yalan)@2019