Introducción del producto Hebei Zhongxing Automobile Manufacturing Co., Ltd.
El “estándar de producto 5T” de Hu Wei TUV
El estándar 5t de la camioneta pickup Hu Wei TUV refleja las ventajas de los modelos de camionetas y también es compatible con las características de los modelos SUV: totalmente que incorpora moda, comodidad, control, inteligencia (tecnología) y seguridad, estableciendo así el "estándar 5T" de ZTE Pickup Huwei TUV. Sobre la base de mantener una calidad confiable y duradera, las camionetas pickup Hu Wei TUV brindan a los usuarios una excelente experiencia de conducción y presentan una variedad de estilos de vida y métodos de ocio placenteros.
Configuración líder de Hu Wei TUV
Además de su apariencia más musculosa y moderna, Hu Wei TUV también tiene varias configuraciones líderes de camionetas domésticas:
Montaje El primer salpicadero deportivo de nivel SUV.
La primera empresa utiliza un chasis profesional de nivel SUV.
La primera empresa ensambló llaves de control multimedia en el volante, aires acondicionados controlados electrónicamente y aires acondicionados traseros.
La primera camioneta equipada con sistema ABS+EBD, radar de marcha atrás y barandillas de acero inoxidable en el compartimento de carga para seguridad activa y pasiva.
Esta configuración no solo demuestra la tecnología y las actualizaciones de calidad de ZTE, sino que también impulsa las mejoras de calidad de los consumidores en la vida y el trabajo.
Características de rendimiento de Hu Wei·TUV
La camioneta ZTE Hu Wei TUV aplica una serie de tecnologías líderes, lo que mejora en gran medida la comodidad y el rendimiento todoterreno y satisface las demandas de los consumidores. Comercio electrónico estilo de vida IKEA. En línea con el desarrollo de las camionetas pickup convencionales en Europa y Estados Unidos.
Lo más destacado del TUV de Hu Wei es su gran capacidad de control. Hu Wei TUV adopta tecnología de chasis SUV profesional. Se ha probado en entornos extremos como la carrera a campo traviesa de Wuhai, el cruce de Lop Nur y el deslizamiento de tierra de Dongchuan. Se ha verificado eficazmente su buen manejo y seguridad.
La amplia distancia entre ejes del TUV garantiza la estabilidad de balanceo al girar a altas velocidades, así como una postura de conducción y un control estable cuando está completamente cargado.
Neumáticos 235, distancia al suelo de 200 mm para la transitabilidad. Se puede decir que el rendimiento es alto; el mejor en su clase. No sólo puede encarnar la comodidad de la versión sedán en la carretera, sino que también puede mostrar verdaderamente su encanto de conducción en la pista todoterreno.
SUV incondicional, como la camioneta pickup Hu Wei TUV
Hu Wei TUV tiene un diseño de apariencia potente y potencia mejorada en términos de interior, panel de instrumentos, asientos de SUV de alta gama, etc. La configuración también añade elementos deportivos, reflejando el concepto de diseño de un SUV todoterreno. El nacimiento de Hu Wei·TUV amplió el uso de camionetas cuyo objetivo principal es transportar carga y comenzó a desarrollarse rápidamente hacia la vida de ocio todoterreno. En muchos aspectos, presenta elementos técnicos "incondicionales" y lidera la dirección de desarrollo de la "camioneta incondicional" de China. Resumen
La Tiger Pickup es un modelo de camioneta desarrollado por ZTE para el mercado internacional basado en las últimas tendencias de la moda internacional, incorporando los últimos elementos de tecnología y conceptos de diseño de camionetas internacionales. Basándose en el sistema de adquisición de repuestos de alto nivel mundial, los productos de ZTE Huwei están equipados con una serie de equipos de alta tecnología maduros a nivel internacional. La mayoría de las piezas y componentes provienen de productos de sistemas de soporte de marcas de renombre internacional como Toyota y Nissan. Es un modelo de camioneta pickup de quinta generación como los modelos más vendidos de Toyota en Norteamérica, TUNDRA y Nissan FRONTIER. del vehículo están en sintonía con el mercado internacional. La serie Hu Wei incluye la versión extranjera de Hu Wei, Hu Wei G3, Hu Wei F1 y otros estilos. Entre ellos, la Huwei F1 es una nueva generación de camionetas pickup de alta gama desarrollada cuidadosamente por ZTE Corporation integrando sus recursos superiores internacionales. También es la primera "camioneta deportiva integral" en China. Tiene las claras ventajas de un "estilo dinámico potente y elegante, espacio científico y dinámico para el cuerpo humano, chasis deportivo de alto rendimiento apto para carreras, tres motores que proporcionan potencia de gasolina y diésel, compartimento de carga de gran capacidad y tamaño completo, seguridad de 360 grados. protección y configuraciones tecnológicas humanizadas."
“Sincronizar con las camionetas pickup internacionales” siempre ha sido el posicionamiento de los productos de alta gama de ZTE. Hu Wei F1 adopta la última tendencia internacional del concepto de diseño de camionetas pickup norteamericanas, hereda los elementos clásicos de los modelos de camionetas de la serie Hu Wei, integra logros científicos y tecnológicos modernos, crea características deportivas distintivas y mejora integralmente el rendimiento del producto. Los faros tipo ojo de águila con sensación de corte de cristal se realzan con la gran superficie frontal cromada, dando una destacada sensación de fuerza, agilidad y nitidez con una gran cantidad de adornos y aleaciones cromadas; diseños, llenos de textura metálica; parachoques delantero y trasero integrados, guardabarros del motor y grandes cejas de ruedas envueltas en un solo cuerpo, lo que hace que el poderoso movimiento de Hu Wei F1 sea extremadamente prominente. La imagen poderosa y dinámica del Hu Wei F1 define una nueva tendencia en camionetas deportivas polivalentes. En términos de potencia, el Hu Wei F1 está equipado con tres motores. El primer motor diésel de Isuzu es la única fuente de energía autorizada por Isuzu en China. Los componentes clave se importan y ensamblan. Utilizando la tecnología de bomba VE controlada electrónicamente de Bosch y el sistema de inyección microelectrónica estadounidense Freescale, el Hu Wei F1 logra la integración perfecta entre potencia eficiente y economía de combustible. El par máximo de 235 N·m se genera en el rango de velocidad de 2.000 rpm, lo que es suficiente para provocar una pasión y un movimiento inesperados en el conductor. Además, hay opciones de energía de gasolina y diésel que coinciden con las tecnologías de Mitsubishi y Toyota.
Más allá de la tradición y liderando la tendencia, Hu Wei F1 busca la combinación perfecta de "características deportivas" y "uso integral", se esfuerza por alcanzar la excelencia en la calidad del producto, la decoración interior y el equipamiento confortable, y es Aplicado en turismos de alta gama. Muchas configuraciones. El tren motriz avanzado, el chasis cuidadosamente ajustado y el compartimiento de carga de tamaño completo han establecido el punto de referencia para las camionetas pickup de alta gama en términos de comodidad, transitabilidad, potencia y practicidad, anulando por completo la idea de que las camionetas en China son solo camiones de herramientas. ideas tradicionales.
Diseño exterior
El modelo de camioneta pickup internacional de quinta generación. Adopta los elementos tecnológicos de diseño de camionetas pickup internacionales más populares, con líneas simples y claras y una apariencia dinámica y poderosa, que está en sincronía con las últimas camionetas pickup internacionales de quinta generación. Diseño frontal lujoso y de moda internacional. Estilo exterior fuerte. Líneas laterales simples y dinámicas.
Rendimiento de seguridad
Hu Wei utiliza el sistema de frenos antibloqueo de módulo ABS integrado American Delphi DBC7.4 16. Hu Wei estableció ABS+EBD como configuración estándar para garantizar el excelente rendimiento de frenado del vehículo. La seguridad del marco general del asiento se ha reforzado mediante el uso de rieles deslizantes en forma de T en lugar de los rieles deslizantes en forma de C utilizados en los automóviles comunes. En caso de accidente, la fuerte resistencia del asiento puede garantizar eficazmente la seguridad de los pasajeros sin desplazamientos ni daños. Durante el proceso de diseño, Hu Wei cooperó con fabricantes de moldes y cuerpos extraños para realizar un diseño asistido por computadora CAE/CAD de la estructura general del vehículo y llevó a cabo un diseño de optimización de la resistencia para garantizar que el vehículo cumpla con los estándares de seguridad y optimice el peso. el vehículo. Todo el molde del vehículo se fabrica en el extranjero, lo que da como resultado una artesanía exquisita de toda la carrocería, y la carrocería general estampada que absorbe energía tiene alta seguridad y resistencia. Las barras anticolisión laterales en las puertas delanteras y traseras protegen completamente a los ocupantes del vehículo en caso de una colisión lateral, evitan que objetos extraños entren en la cabina y mantienen las puertas abiertas normalmente después de una colisión. El diseño del cinturón de seguridad de tres puntos en la parte trasera garantiza la seguridad de los pasajeros. Estructura de alta resistencia en forma de escalera.
Bonjour Electric Power Company
Pasión, motivación, doble elección. La versión diésel de Hu Wei está equipada con un motor diésel VM de 2,5 litros de primera categoría que está sincronizado con Europa. Adopta la tecnología de inyección directa electrónica de riel de alta presión alemana Bosch para lograr un control más preciso, lograr una atomización total del combustible y de manera efectiva. controlar el suministro de combustible. La potencia máxima puede alcanzar 105Kw/4000rpm y el par máximo es 340N·m/2000rpm. El aumento de potencia es un 60% mayor que una potencia similar, lo que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente. La versión de gasolina de Hu Wei 4G69S4N es un modelo mejorado del motor 4G64. Se combina con el sistema de inyección multipunto Delphi para mejorar el rendimiento energético y la eficiencia del combustible, reducir las emisiones del vehículo y puede generar una potencia de 100 kW y un par alto de 200 n·m.
Excelente rendimiento del chasis
Hu Wei: la suspensión delantera es una suspensión independiente de resorte con barra de torsión de doble horquilla con una barra estabilizadora lateral. Al ajustar y fortalecer el sistema de suspensión delantera, se reduce el ángulo de balanceo de la carrocería, se aumenta la capacidad de carga del vehículo y el rendimiento de amortiguación de vibraciones es bueno.
La suspensión trasera utiliza ballestas de rigidez variable y ensanchadas asimétricamente, que pueden satisfacer las necesidades de diversas condiciones de la carretera. El amortiguador lleno de gas dispersa y absorbe la vibración del vehículo y evita que el vehículo se desvíe.
Alta transitabilidad
El ángulo de aproximación y el ángulo de salida alcanzan 32/17 respectivamente, lo que garantiza que los conductores puedan cruzar con confianza carreteras en mal estado.
Sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas controlado electrónicamente
El vehículo con tracción en las cuatro ruedas de Hu Wei adopta el sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado electrónicamente avanzado internacionalmente y proporciona tres teclas de selección de marcha: 4H, 4L y 2h. Bajo el control del módulo de control, el modo de transmisión de transferencia TOD del motor externo completa el cambio de modo, que se puede completar mientras se conduce, destacando el contenido técnico y la operación simple y conveniente.
La combinación del amortiguador de dirección puede aliviar eficazmente la inquietud y el impacto en el volante causados por superficies irregulares de la carretera, dependiendo de los baches, como la planitud.
Rendimiento de confort
El amortiguador de dirección atenúa la vibración del sistema de dirección, atenúa la oscilación de la rueda delantera, reduce el impacto de superficies irregulares de la carretera, reduce la vibración del volante y mejora comodidad de conducción.
El espacio trasero del Hu Wei es espacioso y cómodo, lo que lo hace más adecuado para que las personas viajen durante largos períodos de tiempo. Los asientos traseros adoptan un diseño inclinable, creando un espacio de carga conveniente y ampliando las funciones de uso de los asientos traseros. Las cavidades de los pilares A y B están rellenas con materiales de aislamiento acústico, y el techo, los paneles de las puertas y los paneles interiores laterales están equipados con fieltros absorbentes del sonido, junto con tapetes aislantes del sonido para la pared frontal y el piso, materiales SPE y fieltros estéticos. y se añaden alfombras a los suelos para mejorar integralmente el efecto de aislamiento acústico.
El equipo de audio Siemens VDO ensamblado por Hu Wei tiene función antivibración electrónica ESP. Un viaje lleno de baches nunca interrumpirá su extraordinario disfrute de la música.
Diseño inteligente
Cierre remoto de ventanas: si las puertas y ventanas de vidrio se cierran durante la defensa remota, funcionará automáticamente, de modo que las puertas y ventanas de vidrio se cerrarán en secuencia.
Antirrobo electrónico - defensa automática. En estado antirrobo, controla si se han abierto las cuatro puertas y la cubierta de la máquina. Si se han abierto, se activa la alarma de la bocina.
Encienda las luces de forma remota: después del desbloqueo remoto, si se presiona nuevamente el botón de desbloqueo remoto dentro de 3 segundos, la luz del techo se encenderá, lo que facilitará al conductor encontrar el vehículo.
El contenedor extra grande es de mayor volumen, con unas dimensiones internas (largo x ancho x alto) de 1400 MMX 1505 MMX 480mm.
Infinite es la primera generación de vehículos todoterreno multifuncionales avanzados diseñados y desarrollados por ZTE, que introduce los últimos conceptos internacionales de diseño de vehículos. Basándose en el sistema global de adquisición de piezas de alta calidad, las piezas clave se seleccionan de marcas de renombre internacional como Delphi, Valeo y Siemens. La calidad y el rendimiento del vehículo están sincronizados con los SUV internacionales.
La serie Infinite incluye Infinite V3, Infinite V5, Infinite V7 y otros modelos de SUV. Infinity 2012 es un nuevo producto lanzado por ZTE en 2012.
El nuevo Infinite SUV 2012 se posiciona como un "SUV resistente capaz de realizar viajes de negocios y todoterreno", conservando su naturaleza todoterreno. Como escuela puramente de cross-country, su carácter "duro" se debe en primer lugar a su fuerte motivación. El Nuevo Infinity 2012 está equipado con el motor 4G69 recientemente desarrollado por Mitsubishi. Después de 450 horas de rigurosas pruebas de durabilidad a la fatiga, la potencia del motor es de 100 kW y el par motor es de 200 n·m, lo que permite a los usuarios tener un camino tranquilo para recuperar su juventud.
Sistema internacional de I+D
Aplicación ilimitada de los últimos conceptos internacionales de diseño de vehículos, desarrollados conjuntamente por reconocidas instituciones de investigación científica internacionales como Europa y Japón, desde el diseño del estilo, el chasis y el interior. al Suministro de repuestos, con 9 patentes de diseño de vehículos.
Sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas
El sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado totalmente electrónicamente proporciona teclas de selección de tres etapas (4H, 4L, 2H). El modo de conducción se puede controlar con precisión. a través del módulo de control, eliminando la necesidad de eliminar la laboriosa sensación de operación manual de la palanca.
Doble airbag electrónico
Los airbags duales diseñados con grandes volúmenes, 40 litros para el asiento del conductor y 90 litros para el asiento del acompañante, garantizan al máximo la seguridad del conductor y de los pasajeros. .
Sistema ABS+EBD
Durante el frenado de emergencia, puede evitar que las ruedas se bloqueen, mantener la capacidad de dirección durante el frenado, acortar la distancia de frenado y garantizar la estabilidad y seguridad del vehículo. .
Suspensión independiente
La suspensión delantera es una suspensión independiente de resorte de barra de torsión de doble horquilla con barra estabilizadora lateral, que tiene tecnología madura y buen rendimiento de amortiguación; la suspensión trasera es doble; - Suspensión independiente con resorte y barra de torsión con barra estabilizadora lateral.
Aire acondicionado independiente de doble zona
El diseño de aire acondicionado independiente de doble zona delantero y trasero agrega un condensador en flujo paralelo para reducir el ruido, para que todos en el vehículo puedan sentirse cómodos. .
Diferencial de deslizamiento limitado trasero LSD
Cuando el automóvil gira o rueda en malas condiciones de la carretera, se carga automáticamente más torque motriz en la otra rueda para lograr un efecto de tracción de rendimiento óptimo. Resumen
El diseño de la camioneta insignia de ZTE se centra en desempeño práctico como economía, durabilidad y confiabilidad, y ha acumulado una excelente reputación entre los usuarios durante sus más de diez años de lanzamiento. Como primer producto de ZTE, el buque insignia se ha actualizado continuamente durante más de diez años de capacitación en el mercado y se ha vuelto cada vez más maduro y confiable. El concepto de ZTE de crear valor para los clientes, así como sus capacidades técnicas y de I+D para camionetas, se reflejan perfectamente en el modelo insignia. La serie insignia lanzó los productos insignia A5, A8 y A9, que todavía están a la venta.
El buque insignia A9 es el modelo clave de ZTE para el mercado de camionetas económicas con precios inferiores a 60.000 RMB. En comparación con modelos del mismo nivel, tiene un diseño superior al modelo estable y un rendimiento maduro y confiable. En términos de apariencia, bajo el concepto de diseño de igual énfasis en la belleza y la practicidad, el cuerpo grueso y completo y los aspectos prácticos se pueden ver en todas partes. Por ejemplo, la jaula antivuelco reforzada y el diseño de barra gruesa no solo hacen que la apariencia sea más gruesa y completa, sino que también agregan una capa de seguridad para los usuarios al conducir. El proceso de fabricación de la carrocería mediante electroforesis catódica puede mejorar simultáneamente la dureza y la resistencia a la oxidación.
La tecnología madura de los motores es la fuente de la economía y la confiabilidad emblemáticas. Se entiende que todos los productos en la versión diésel insignia están equipados con motores National III 4D25 controlados electrónicamente. Las tecnologías únicas de combustión, lubricación y enfriamiento de Austrian AVL se introducen para garantizar un suministro uniforme de aceite y más combustible. El aumento de potencia es 2KW/L mayor. que modelos similares en el mercado. Gracias a la combinación perfecta entre el motor y el vehículo, el consumo de combustible a 60 km/h es de sólo 4,8 l/100 km. Este motor utiliza una bomba VE controlada electrónicamente de Bosch, que tiene una gran adaptabilidad a los productos derivados del petróleo y menores costos de mantenimiento.
La versión insignia de gasolina A9 está equipada con el motor de inyección electrónica Toyota 491-ME, que tiene gran potencia, bajo consumo de combustible y un rendimiento estable y confiable. La capacidad instalada de este motor ha superado los 654,38 millones de unidades. Es el motor de vehículos ligeros con tecnología más madura, mayor cuota de mercado y mantenimiento más conveniente en China.
Apariencia: carrocería cerrada de metal que no soporta carga, marco de escalera, suspensión delantera independiente de doble horquilla, eje motriz integral con ballesta de rigidez longitudinal variable. Frenos de doble tubo asistidos por vacío en disco delantero y tambor trasero, dispositivo de alarma de bomba de freno y cinturones de seguridad con pretensores de tres puntos. La cabina está equipada con materiales de aislamiento acústico y reducción de ruido y una cubierta del motor, que es hermosa y cómoda.
En términos de potencia: el motor insignia de ZTE es el famoso motor de inyección multipunto 491qe, que se utiliza ampliamente en muchos modelos nacionales y es un producto relativamente maduro. Aunque el 491eq tiene una cilindrada de sólo 2,2 litros, puede proporcionar 70 kw de potencia y casi 200 n.m de par. En 2001, cuando el mercado de camionetas creció menos del 5%, ZTE aún logró un alto crecimiento del 59%.
A principios de 2002, 20 vehículos ZTE fueron nuevamente obsequiados por el gobierno provincial de Hebei a la Universidad de Hebei, la primera institución de educación superior en la provincia de Hebei, para su uso como autocares. Muestra la afirmación y el reconocimiento de la sociedad hacia ZTE. En mayo del mismo año, ZTE Golden Lion pasó la prueba nacional de choque de seguridad de una sola vez. En junio de 2002, ZTE participó en la 7ª Exposición Internacional del Automóvil de Beijing. En esta exposición, ZTE también lanzó dos autos nuevos, el buque insignia de ZTE 2002 y el SUV ZTE Seal. En septiembre de 2002, ZTE pasó con éxito la inspección organizada por la Oficina de Seguridad Pública y Gestión del Tráfico y se convirtió en el vehículo de la escuela de conducción y el vehículo utilizado por el departamento de policía de tráfico para los exámenes en la provincia de Hebei. También este mes, la producción y las ventas de ZTE superaron el nivel de todo el año 2001.
El sistema de gestión de calidad de ZTE ha obtenido la doble certificación del Centro de Certificación de Sistemas de Calidad (caqc) de la Comisión de Certificación de Productos Automotrices de China y la Agencia de Certificación de Estados Unidos (rab), lo que marca la traducción de la calidad ISO9001 (versión 2000) de ZTE. sistema de gestión y recopilación de evidencia independiente mediante la aprobación de dos agencias autorizadas.
En 2002, ZTE volvió a mantener una tasa de crecimiento del 88%, ubicándose entre los "tres primeros" entre más de 30 fabricantes nacionales similares.
ZTE Motors
En el primer semestre de 2003, ZTE completó unas ventas de 65.438+02.595 unidades, un aumento interanual del 65.438+052%. En mayo del mismo año, Zhejiang Hu Axiang Group asumió el control de Brilliance Group, codirigió la empresa con la parte de Hong Kong y estableció una nueva Zhongxing Automobile Manufacturing Co., Ltd. con Hebei Tianye Bus Co., Ltd. Después eso, Hu Axiang Group transfirió gradualmente su enfoque accionario de Zhongxing Automobile a Zhongxing Group. Su filial fabricante de vehículos, Jiangxi Fuqi Automobile Factory, ha comenzado su transformación de un fabricante de piezas a un fabricante de vehículos completos. En este punto, ZTE ha pasado de tres fabricantes de automóviles a dos. En septiembre del mismo año, la versión con tracción total del nuevo vehículo insignia de ZTE salió de la línea de montaje. Debido a que algunos componentes clave son importados, este automóvil ha atraído gran atención por parte de la industria y de algunos fanáticos de los automóviles.
En marzo de 2004, el nuevo ZTE Golden Lion salió de la línea de producción. Fue fabricado utilizando los moldes originales de Toyota (el automóvil se produjo en Fuqi, provincia de Jiangxi, y pasó a llamarse Fuqi 6500 en honor a Hu Axiang). se hizo cargo de Fuqi). En junio, otro coche nuevo de ZTE, el Chiye 2400, salió de la línea de montaje. Este modelo se diferencia de los SUV de gama baja anteriores en apariencia y una vez más ha atraído la atención de la gente con su precio de menos de 90.000 yuanes.
El 23 de abril de 2012, comenzó oficialmente el 12º Auto China. En la mañana del día 23, se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing el “City Ark” de ZTE, que tardó tres años en construirse, marcando la entrada de ZTE en el mercado de automóviles de pasajeros.