¿Por qué aumenta el consumo de combustible después de limpiar el acelerador y los inyectores?

La función del inyector de combustible es entregar combustible con precisión al motor para su combustión. El inyector de combustible de un automóvil es una válvula solenoide simple. Cuando se activa la bobina del solenoide, se genera succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de la boquilla y el combustible se expulsa a alta velocidad a través del espacio anular entre el pasador en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla. formando una niebla que favorece la combustión completa.

La falla del inyector de combustible provocará un aumento de los depósitos de carbón en el motor, un ralentí inestable, un mayor consumo de combustible, una aceleración débil, dificultad para arrancar, emisiones excesivas, etc. En casos graves, provocará que el inyector de combustible se obstruya y dañe el motor.

Razones del mayor consumo de combustible:

1. Mal encendido: la distancia entre las bujías es demasiado grande y la energía de la bobina de encendido no es suficiente.

2. Mala atomización del inyector de combustible: El regulador de presión de combustible está defectuoso y la presión del combustible es demasiado alta;

3. El motor tiene demasiados depósitos de carbón: parte de la gasolina inyectada es absorbida por los depósitos de carbón;

4. Fallo del sensor: por ejemplo, si el sensor de temperatura del agua falla, se pensará erróneamente que el motor está frío y seguirá enviando señales de inyección de combustible, lo que provocará un alto consumo de combustible;

5. Falla del sensor de oxígeno: la corrección de combustible no será válida y la computadora seguirá enviando señales de inyección de combustible. Un medidor de flujo de aire defectuoso puede provocar datos de entrada de aire incorrectos.

Presta atención a los siguientes puntos cuando te encuentres con una boquilla obstruida;

En primer lugar, no utilices el pie en el acelerador, especialmente si la boquilla está obstruida. Más allá de tus pies grandes, la boquilla quedará completamente dañada.

En segundo lugar, la luz de falla solo se enciende después de un largo período de mala combustión. La luz de falla aparecerá después de un cierto número de veces, lo que indica que el automóvil no quemó bien antes. El aceite del motor o el circuito de aceite se han deteriorado y no hay combustible en buen estado.

En tercer lugar, si no se limpia y mejora el circuito de aceite, la limpieza de la válvula de mariposa hará que aumente la entrada de aire, que el mezclador se vuelva más fino, que el vehículo vibre al ralentí y que la válvula de mariposa mover.

En cuarto lugar, el hecho de que el coche esté reparado no significa que estará bien. Las reparaciones pueden exacerbar los problemas en otros lugares. Esto es normal y requiere el uso de exclusiones.

En quinto lugar, en caso de mala combustión, sacudidas y canalización de canales, limpiar primero el circuito de aceite y no apresurarse a sustituir accesorios.

Esto es fácil de hacer. Cuando se encuentra un código de falla de este tipo, se confirma que la boquilla de combustible está obstruida. Entonces, el método tradicional es quitar la boquilla de aceite y reemplazarla. Hablemos primero de las razones. Primero debemos descubrir por qué fuimos bloqueados para evitar ser bloqueados en el futuro. Al fin y al cabo, los costes de sustitución son elevados. ¿Será caro si lo reemplazo y lo vuelvo a enchufar?

Existen dos tipos de obstrucción, una es la obstrucción externa causada por el polvo y los depósitos de carbón fuera de la boquilla de combustible en la cámara de combustión, y la otra es la obstrucción interna causada por el aceite en el circuito de aceite. Ambas obstrucciones se pueden limpiar y desobstruir con aditivos PNF. Pero hay que utilizar aditivos eficaces. No espere hasta que algo salga mal con su automóvil para pensar en reemplazar piezas. Es demasiado caro solucionar el problema.