¿Con qué frecuencia necesitas limpiar la entrada de aire y el acelerador de tu coche? ¿Sabías? ¿Sabías?

Mucha gente no comprende el sistema de admisión de aire del automóvil. De hecho, un sistema de admisión de aire completo se puede dividir en dos partes: el software del sistema principal del tubo de admisión del motor del automóvil y el software del sistema de admisión de aire. Software del sistema de admisión: el software del sistema incluye la válvula reguladora de presión de admisión, el canal de admisión de aire inactivo, la manguera de fuelle metálico, el tubo de aire limpio, el tubo de 1/4 de longitud de onda, el elemento filtrante de aire, el elemento filtrante, el resonador, el tubo de admisión, etc.

La frecuencia de limpieza está determinada por una serie de niveles. Por ejemplo, el entorno natural de conducción del vehículo, el método de ajuste del motor EFI, etc. Si el vehículo está funcionando en un ambiente contaminado (la clave son las partículas inhalables), el acelerador electrónico pronto tendrá residuos difundidos, lo que afectará directamente la entrada de aire del motor del automóvil durante mucho tiempo, por lo que debe limpiarse en este momento. tiempo. . Esta situación es más evidente cuando el vehículo está en movimiento. Nuestra sugerencia es: si el vehículo se conduce en zonas urbanas durante mucho tiempo, se recomienda limpiar el cuerpo del acelerador cada 15.000 km, y limpiar la entrada de aire y la bomba de inyección de combustible cada un año o 30.000 km.

Aquí apreciaré el método correcto de limpieza del sistema de admisión de aire del automóvil: estacionar el vehículo, abrir el capó e instalar y mantener los guardabarros y el parachoques delantero. Haga funcionar el vehículo, observe que la temperatura sea normal y apague el vehículo. Seleccione la herramienta especial adecuada para quitar la manguera de plástico de entrada de aire. Instalar boquillas atomizadoras de entrada de aire en maquinaria y equipos. Apague el interruptor de encendido del equipo mecánico de limpieza y agregue agente de limpieza del sistema de entrada de aire al depósito de líquido.

Colocar la boquilla atomizadora de admisión sobre el acelerador electrónico. Conecte la válvula neumática. Ajuste la presión de trabajo de la válvula neumática (categoría de presión de trabajo: 0,1-0,2 MPa) para hacer funcionar el vehículo y abrir la válvula neumática.

Una vez finalizada la limpieza, apague el interruptor de encendido del equipo mecánico de limpieza de gasolina y diésel y corte la válvula neumática. Liberación de estrés. Reparación de maquinaria y equipos. El vehículo dejó de disparar. Instale la manguera plástica de entrada de aire, inspeccione y repare el vehículo. Haga funcionar el vehículo y espere de cinco a diez minutos hasta que vuelva a su estado normal (está prohibido el suministro de combustible de emergencia).