¿Cuáles son las soluciones al alto ralentí del BYD F3?

Demasiada entrada de aire, demasiada inyección de combustible o señales de control del motor incorrectas, pero un aumento repentino en la velocidad de ralentí no es necesariamente un problema con el automóvil. Se deben realizar inspecciones y mantenimiento específicos a tiempo para descubrir los síntomas.

Al arrancar un coche frío, el régimen de ralentí aumentará. Cuando el coche está frío, la temperatura en el cilindro es baja y la atomización de la gasolina no es buena. Para lograr las condiciones necesarias para la combustión, el motor requerirá un aumento en la concentración de la mezcla de aceite y aire, por lo que el motor aumentará la velocidad de ralentí para aumentar la cantidad de inyección de combustible y aumentar la concentración de aceite y aire. mezcla. Pero cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, volverá a la normalidad y este aumento en el ralentí no es un mal funcionamiento.

Clasificación

Velocidad de ralentí normal

Cuando el vehículo está parado y el motor arranca, la velocidad más baja a la que el motor puede funcionar de forma estable se llama ralentí de estacionamiento. velocidad (el motor cambia de una velocidad de ralentí en frío a El proceso por el cual el motor alcanza el estado de ralentí a una temperatura de funcionamiento normal se denomina calentamiento o calentamiento).

Conducción al ralentí

Cuando el coche está en marcha, la apertura mínima del acelerador se mantiene sin cambios, y no es necesario pisar ni soltar el pedal del acelerador mientras se conduce. En este momento, la velocidad del motor es consistente con la velocidad de estacionamiento en vacío, lo que se denomina velocidad de conducción en vacío.

Ralentí inestable

El ralentí inestable es el fallo más común en el mantenimiento del motor. Si la idea del diagnóstico es incorrecta, extenderá el tiempo de reparación, reducirá la eficiencia del trabajo e incluso permitirá al propietario del automóvil trasladarse a otro taller sin esperas.