¿Qué debo hacer si BYD Qin no queda inactivo después de quedarse sin energía?
Un sedán BYD F3 de 2009 con una autonomía de unos 67.000 kilómetros y un motor Mitsubishi 4G15S de 1,5 L. Comentarios de los usuarios: De repente, el automóvil pareció no tener velocidad de ralentí mientras conducía.
Cuando recogimos el coche, preguntamos al usuario y descubrimos que el coche funcionaba con normalidad hasta que se averió. El coche recorría unos 20 km ese día cuando de repente dejó de funcionar en ralentí, pero el motor funcionó normalmente en otras condiciones de trabajo.
En vista de la falla, realizamos las siguientes inspecciones:
1. A través de la operación de prueba, encontramos que cuando el motor está en ralentí, el motor se detiene gradualmente. está funcionando normalmente, la luz de advertencia de falla no se enciende, lo que indica que el sistema de control electrónico del motor puede estar normal.
2. Conecte el instrumento de diagnóstico de fallas KT600 y use el enchufe de diagnóstico OBD-II para leer el código de falla. El resultado muestra que no hay ningún código de falla.
1), indicando que el sistema de control electrónico del motor está funcionando con normalidad.
3. Cuando esté estacionado, abra la cubierta del motor, arranque el motor y luego aumente o disminuya gradualmente el pedal del acelerador para alternar el motor entre carga ligera y carga pesada. Observe el estado de funcionamiento del motor. El motor funciona suavemente sin vibraciones ni ruidos anormales. Cuando suelte el pedal del acelerador, el motor se apagará gradualmente nuevamente.
Sabemos que el sedán BYD F3 utiliza un actuador de ralentí de canal de derivación (como se muestra en la Figura 2. La ECU del motor controla la velocidad de ralentí a través de la válvula de ralentí para controlar la cantidad de aire en ralentí). canal. A través de la inspección y el análisis anteriores, se concluye que el canal de aire inactivo puede estar cerrado cuando el motor está en ralentí y no fluye aire a través de él, lo que no puede proporcionar el aire necesario para el funcionamiento normal en ralentí del motor, lo que provoca que el motor se cale. Cuando el motor funciona entre carga ligera y carga pesada, el aire requerido por el motor es suministrado principalmente por la vía aérea principal. La cantidad de aire que fluye a través de la vía aérea principal es controlada por el pedal del acelerador a través del cable para controlar la apertura de la vía aérea. válvula de mariposa Por lo tanto, además de Puede funcionar normalmente excepto al ralentí.
Solución de problemas: a través de la inspección del vehículo y el análisis de fallas, inicialmente determinamos que la falla puede ser que la válvula de ralentí del motor está completamente atascada y el motor no puede obtener el volumen de aire requerido al ralentí, lo que hace que el motor se apague automáticamente. se detiene al ralentí. A través de la comunicación con los usuarios, sabemos que la válvula de mariposa nunca se ha limpiado después de la compra. Para verificar nuestro juicio, desmontamos el cuerpo del acelerador y descubrimos que el volumen de carbón en la válvula del acelerador era muy grave, y el depósito de carbón en las vías respiratorias de derivación inactivas era aún más grave. Después de limpiar minuciosamente el cuerpo del acelerador con líquido de limpieza de carburador y reinstalar el cuerpo del acelerador, se encontró que el motor estaba funcionando completamente al ralentí y la falla de ralentí del motor se eliminó por completo.
Resumen de fallas: la razón principal de la falla anterior es que el usuario no limpió el cuerpo del acelerador de acuerdo con el programa de mantenimiento del automóvil después de aproximadamente 20.000 kilómetros, lo que resultó en más y más depósitos de carbón en el cuerpo del acelerador y canal de ralentí y, eventualmente, como resultado, el motor no puede funcionar en ralentí. Se puede observar que el mantenimiento normal del coche es muy importante. Es necesario seguir estrictamente las normas de la tabla periódica de mantenimiento del automóvil y acudir periódicamente a la empresa de mantenimiento del automóvil para realizar los elementos de mantenimiento correspondientes para mantener el automóvil en condiciones normales.
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