Introducción a los métodos de mantenimiento, desmontaje e instalación de generadores de automóviles.

2. Retire el alternador.

3. Si es necesario reemplazar el cojinete delantero, use la llave A y la llave B de 22 mm de especificaciones adecuadas para quitar la contratuerca de la polea. Si es necesario, utilice una llave de impacto.

4. Retire la tuerca hexagonal con brida.

5. Retire la cubierta del extremo A y el aislador del terminal B.

6. Retire el conjunto del portaescobillas A.

7. , luego retire el conjunto de la carcasa trasera A y la junta B.

8 Si no se ha reemplazado el cojinete delantero, vaya al paso 13. Retire el rotor de la carcasa del extremo de transmisión.

9. Revise el eje del rotor en busca de rayones y verifique la superficie del muñón del cojinete en la carcasa del extremo de transmisión en busca de signos de adherencia. Si el rotor está dañado, reemplace el conjunto del rotor. Si el rotor está bien, vaya al paso 10.

10. Retire la jaula del rodamiento delantero.

11. Utilice un punzón de latón y un martillo para sacar el cojinete delantero.

12. Instale el nuevo cojinete delantero en la carcasa del extremo de transmisión utilizando un martillo, el mango del extractor y el accesorio del extractor de cojinetes.

13. Utilice un pie de rey B para medir la longitud de dos cepillos A. Si la longitud de cualquier cepillo es menor que el límite de mantenimiento, reemplace el conjunto del portaescobillas. Si la longitud del cepillo es normal, vaya al paso 14.

14. Compruebe si hay continuidad entre los anillos colectores A. Si está abierto, vaya al paso 15. Si no hay continuidad, reemplace el conjunto del rotor.

15. Compruebe si hay continuidad entre cada anillo colector, el rotor B y el eje del rotor c. Si no hay continuidad, reemplace el conjunto de la carcasa trasera y vaya al paso 16. Si es conductor, reemplace el conjunto del rotor.

16. Si se ha quitado la polea, coloque el rotor en la carcasa del extremo de transmisión y apriete la contratuerca al par estándar.

17. Limpiar toda la grasa y el aceite de los anillos colectores.

18. Junte el conjunto de la carcasa trasera y el conjunto de la carcasa/rotor del extremo de transmisión y apriete los cuatro pernos pasantes.

19. Empuje el cepillo A y luego inserte el pasador o la broca B (diámetro de aproximadamente 1,6 mm) para asegurarlo.

20. Al cepillar la empuñadura, sacar el pasador o la broca. Instale la tapa del extremo.

21. Después de volver a montar el alternador, gire la polea con la mano para confirmar que el rotor gira suavemente y sin ruido.

22. Instalar el alternador.