Cosas que hacer en el mantenimiento del motor del coche
Primero, reemplace los tres filtros
Normalmente llamamos al filtro de aire, al filtro de combustible y al filtro de aceite los tres filtros. Muchos automóviles reciben servicio cada 5.000 kilómetros aproximadamente. Algunos talleres de reparación de automóviles recomiendan cambiar el tercer filtro cada vez para obtener más ganancias. Algunos talleres de reparación siempre toman atajos y solo reemplazan dos como máximo. A menudo se omite la filtración de aire y, a veces, se omite la filtración de vapor.
De hecho, los fabricantes de coches exigen una sustitución cada 5.000 kilómetros, pero también depende del uso y mantenimiento del coche. Si el coche se reposta en una pequeña gasolinera durante todo el año, circula por caminos de tierra en el campo o recorre largas distancias en alta montaña, hay que sustituirlo cada 2.000 kilómetros. Si el coche está en buen estado, se puede sustituir cada 10.000 a 20.000 kilómetros en zonas urbanas. En general, el tercer filtro debe sustituirse cada 15.000-20.000 km, es decir, cada dos ciclos de mantenimiento es suficiente.
Limpieza dos o tres veces
Cuando no es fácil que el coche se incendie, el acelerador puede estar sucio y el taller de reparaciones te recomendará hacer "tres limpiezas". Hoy en día, muchos pequeños talleres de reparación en la calle anuncian "limpieza profesional sin desmontaje". Primero limpie la entrada de aire con un "líquido de limpieza profesional que no requiere desmontaje", comúnmente conocido como "botella colgante", luego limpie la válvula del acelerador, rocíe un agente de limpieza del carburador y limpie la mancha de aceite para que pueda verse y tocarse. . No se perdió tiempo, el coste laboral fue de 100 yuanes.
Después de lavarlo tres veces, el problema realmente desapareció. De hecho, la mayoría de los problemas se pueden solucionar siempre que se limpie el acelerador. Y la forma realmente eficaz de limpiar la entrada de aire es desmontarla por completo, como limpiar la campana extractora, pero es muy problemático para los trabajadores de mantenimiento hacerlo. Piensan que los problemas son inútiles.
En tercer lugar, reemplace la bujía.
Cuando el volumen de aceite aumente, puede considerar reemplazar la bujía. Generalmente, el taller de reparación recomendará el reemplazo después de 20.000 a 30.000 kilómetros. En realidad depende de la calidad de la bujía. Las bujías normales deben reemplazarse cada 40.000 kilómetros y las bujías de platino-iridio deben reemplazarse cada 60.000 a 80.000 kilómetros.