¿Es necesario limpiar la línea de aceite?

Es necesario limpiar las líneas de aceite del coche.

Si el circuito de aceite del automóvil no se limpia durante mucho tiempo, los depósitos de carbón y los sedimentos bloquearán la válvula de aguja del inyector y el orificio de la válvula, afectarán el rendimiento de las piezas de precisión del sistema de inyección y provocarán un consumo deficiente de combustible. Inyección y mala atomización. Ni siquiera inyección de combustible. Esto provoca un ralentí inestable del vehículo, un mayor consumo de combustible, una aceleración débil y dificultad para arrancar. Por lo tanto, es muy necesario limpiar las líneas de aceite del coche con regularidad. ?

Pero todo debe hacerse según la capacidad de cada uno. No limpiar las líneas de aceite del coche con demasiada frecuencia no sólo es una pérdida de dinero, sino que también es muy probable.

Las piezas de automóvil se desgastan, provocando su desguace prematuro. En términos generales, la frecuencia de limpieza de las líneas de aceite de los automóviles es cada 30.000-40.000 kilómetros.

Según el entorno interior de su automóvil, las condiciones de conducción, el tiempo de conducción y la calidad local del aceite, si se forman depósitos de carbón fácilmente, se requiere una cantidad adecuada.

Aumentar o disminuir.

Circuitos de aceite de automóvil

Los circuitos de aceite de automóvil suelen incluir circuitos de aceite de motor y circuitos de aceite de gasolina. El circuito de aceite se refiere al camino por el que fluye el aceite dentro del motor. Generalmente, siempre que el aceite se cambie a tiempo, el elemento filtrante mecánico no supone un gran problema. El circuito de gasolina se refiere al sistema de combustible que proporciona combustible al automóvil y conecta el tanque de combustible y la cámara de combustión. Estos dos caminos se utilizan cada vez que se arranca el coche y son tan importantes como los vasos sanguíneos del cuerpo humano.

Todo el sistema de gasolina y aceite incluye principalmente accesorios como filtros de gasolina, bombas de aceite, oleoductos, válvulas reguladoras de presión y boquillas de aceite. Estos componentes pasan durante mucho tiempo a través de gasolina de diversas calidades y, junto con diversas impurezas y polvo del aire, así como aceite, olefinas insaturadas y coloides del combustible, producen una especie de producto de combustión, es decir, depósitos de carbón en altas temperaturas.