Introducción al puente Zhuzhou
2. El puente Zhuzhou es el primer puente sobre el río Xiangjiang en el área de Zhuzhou. El lado oeste de la plaza central en el centro de la ciudad de Zhuzhou cruza el río Xiangjiang, conecta el nuevo distrito de Hexi, Tanheng al oeste, el este de Hunan y está conectado con la Carretera Nacional 320 y la Carretera Nacional 107. Desde la 320 hasta la Carretera Nacional 107, el kilometraje de la carretera se puede acortar en 35 kilómetros. La construcción del puente comenzó en marzo de 1986 y se completó en febrero de 1988. El conjunto del puente tiene una longitud de 1.192,28 m y un ancho de 24 m. Tiene una estructura de vigas continuas de doble cajón de hormigón pretensado y 31 huecos. Después de la finalización del puente, el distrito de Hexi se convertirá en una de las zonas clave de desarrollo económico y tecnológico de la provincia, y también se convertirá en un vínculo importante en la red de transporte de la zona del "Triángulo Dorado" de Changsha-Zhuzhou-Xiangtan.
3. El puente Zhuzhou está ubicado al este de la Plaza del Río Yangtze y al oeste de la Plaza Central. Diseñado por el Primer Instituto de Estudio y Diseño del Ministerio de Ferrocarriles y construido por la Sexta Oficina de Ingeniería de la Tercera Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles, la construcción comenzó en marzo de 1986 y se completó en febrero de 1988. Todo el puente tiene 1.192,28 metros de largo, 24 metros de ancho y 31 agujeros. La parte media del puente es un paso de vehículos (seis carriles de doble sentido) y ambos lados son pasos de peatones. En el lado sur del puente están las cuatro palabras "Puente Zhuzhou" escritas en oro sobre un fondo negro por Fang Yi. Las barandillas a ambos lados del puente tienen aproximadamente 1,3 m de altura y hay farolas cada 20 m. En la entrada al oeste del puente, hay una estatua de un soldado a caballo. La base está recubierta de granito rojo y tiene una altura total de 6 metros. Una introducción al puente está grabada en el lado norte del puente y el título está grabado en el lado sur: "La nueva ciudad tiene el coraje de abrirse, el puente es ambicioso y el puente es ingenioso, el agua verde Se extiende sobre el mar dorado, la historia se construye en la orilla, la azotea es un maestro del clima, el caballo volador junto al río, volando en el camino". Todo el puente es simple, animado, vigoroso y majestuoso, y se ha convertido en la principal arteria de transporte que conecta Zhuzhou con ambos lados del río Xiangjiang. La estructura principal del puente es una viga continua en forma de cajón de hormigón armado pretensado, y el puente de acceso es una viga simplemente apoyada de losa hueca de hormigón armado pretensado. Todo el puente tiene 31 huecos y 30 pilares en 2 grupos. Puente urbano con el tablero de puente más ancho de la provincia de Hunan en ese momento. El canal bajo el puente está diseñado como un canal de tercer nivel y por él pueden pasar barcos de mil toneladas. Hay 65.438+000 farolas en el puente. Por la noche, se apagan las linternas y el arco iris se eleva a un nivel majestuoso.
4.198865438+El 28 de febrero, el puente Zhuzhou se vistió con trajes festivos. En medio del sonido de gongs, tambores y petardos, y bajo la atenta mirada de decenas de miles de ciudadanos, pasó la primera caravana.
5. El puente Zhuzhou invirtió más de 30 millones de yuanes y comenzó a construirse el 20 de enero de 1986. El proyecto fue diseñado y contratado por el Primer Instituto de Estudio y Diseño del Ministerio de Ferrocarriles. El personal de la Sexta Rama de la Tercera Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles y la Compañía Municipal de Ingeniería de Zhuzhou trabajaron día y noche para soportar el calor y el frío abrasadores durante tres años, y finalmente completaron la tarea a tiempo y con alta calidad.
6.El 18 de agosto de 2008, el puente Zhuzhou fue reparado y renovado. El periodo de mantenimiento y refuerzo del puente es desde las 22:00 horas del 18 de agosto hasta las 24:00 horas del 30 de septiembre. Entre ellos, la mitad sur del proyecto estará cerrada del 18 al 31 de agosto desde las 22:00 horas del 31 de agosto hasta las 24:00 horas del 3 de septiembre, la mitad norte estará cerrada por obras desde las 0:00 horas del 4 de septiembre; a las 24:00 horas del 13 de septiembre Construcción cerrada; construcción semicerrada de las 00:00 horas al 30 de septiembre de 2014.