Cómo ajustar la mezcla de gases del motor de gas natural de un automóvil
Bajo la regulación del reductor de presión, el mezclador puede ajustar automáticamente el volumen de suministro de aire y la mezcla uniforme de aire y gas natural de acuerdo con los diferentes grados de vacío generados por el motor en diferentes condiciones de trabajo para cumplir con las necesidades del motor. requisitos de combustión. La válvula de potencia puede cambiar la tubería de baja presión de gas natural y el área de la sección transversal, ajustar el cierre de la válvula mezcladora y restaurar el sistema de suministro de combustible original del vehículo al suministro normal de combustible y el motor para funcionar normalmente. El sistema de control consta principalmente de un interruptor de cambio de combustible. Al controlar el interruptor de la válvula solenoide de gasolina y la válvula solenoide de gas, se realiza la selección del suministro de petróleo y gas.
El principio de funcionamiento de los vehículos a gas natural es el mismo que el de los vehículos a gasolina. En pocas palabras, el gas natural se mezcla con aire en el cilindro de un motor de cuatro tiempos y se enciende mediante una bujía, empujando el pistón hacia arriba y hacia abajo. Aunque existen ciertas diferencias en inflamabilidad y temperaturas de ignición entre el gas natural y la gasolina, los vehículos a gas natural funcionan del mismo modo que los vehículos a gasolina.
Datos ampliados:
El principio de funcionamiento y la función de la válvula reductora de presión de gas natural del automóvil;
El conjunto de la válvula reductora de presión tiene una válvula de ralentí que proporciona ralentí. gas al motor; durante el proceso de reducción de presión, el compresor necesita expandirse para realizar trabajo y absorber el calor externo, por lo que la válvula reductora de presión también tiene un dispositivo de calentamiento que utiliza agua en circulación del motor.
Para mejorar el rendimiento operativo del vehículo, la cabina está equipada con un interruptor de conversión de combustible de petróleo y gas para el control unificado de la válvula solenoide de petróleo y gas y el convertidor de tiempo de encendido. El convertidor de tiempo de encendido cambia automáticamente los diferentes ángulos de avance de encendido de los dos combustibles a través del sistema de circuito. Los cinco semáforos en el indicador de volumen de gas en el panel de instrumentos muestran la capacidad de almacenamiento de gas del cilindro; el interruptor de cambio de combustible también está equipado con un botón de suministro de aire al motor.