¿El coche necesita reparaciones importantes?

Cuando se trata del mantenimiento del coche, muchos propietarios se han dejado engañar. Creen que cuando el vehículo recorre entre 60.000 y 80.000 kilómetros, además de los tres filtros de aceite, se añaden otros líquidos de frenos, líquido de dirección, aceite de transmisión, anticongelante, bujías, correas de distribución, etc. Tuvo que ser reemplazado e incluso hubo que limpiar el acelerador, el inyector de combustible y los depósitos de carbón en la cámara de combustión. Sin embargo, este llamado mantenimiento del coche no es riguroso. Algunas tiendas 4S o grandes talleres de reparación integrarán estos elementos de reparación y requerirán que usted los haga todos para ganar más dinero.

Pero esto es realmente innecesario, porque ese coche no tiene fabricante, y requerirán un mantenimiento importante en el manual del propietario. Amigos, siempre que cambien el filtro de aceite con regularidad y utilicen aceite de motor genuino de mejor calidad, no tendrán que preocuparse por el resto y no necesitarán reemplazarlo ni limpiarlo al mismo tiempo. Para este mantenimiento mayor decidiremos si lo reemplazamos después de pasar la prueba. Por ejemplo, el aceite de frenos y el aceite direccional se pueden reemplazar cada 6 años y 80.000 kilómetros.

Si el aceite de la transmisión es automática, ya sea AT, CVT o doble embrague húmedo, conviene cambiarlo cada 80.000 kilómetros. Puedes cambiar el aceite por gravedad o mediante una máquina de circulación, pero recuerda cambiar el filtro de aceite al mismo tiempo. Si se trata de un automóvil familiar normal, puede cambiar el aceite de la transmisión manual después de 65.438 kilómetros o más, y es mejor cambiar a una camioneta o camioneta antes de los 80.000 kilómetros.

Si no se ha cambiado el anticongelante del coche original se debe revisar y sustituir al cabo de unos 6 años y 80.000 kilómetros. Si no está especialmente sucio se puede prolongar un tiempo, sobre todo en algunos modelos como Honda y Hyundai. Muchos vehículos originales utilizan anticongelante de larga duración y los fabricantes recomiendan sustituirlo después de 10 a 200.000 kilómetros de conducción. Es un anticongelante de larga duración y no es necesario sustituirlo prematuramente.

Los materiales de las bujías de cada modelo son diferentes y es necesario separarlos. Para las bujías normales de aleación de níquel, se recomienda que sus amigos las revisen y reemplacen cada 60.000 kilómetros. Si es iridio y platino, se puede reemplazar después de 80.000 a 6.543.80 kilómetros.

La correa de distribución suele rondar los 6,5438 millones de kilómetros. Si lo revisas y lo reemplazas, no habrá problema. Si usa una cadena de distribución, simplemente puede ignorarla. Si no hay ningún sonido anormal, no es necesario reemplazarla.

Existen otros, como neumáticos, pastillas de freno, discos de freno, correas de generador, etc. , no es necesario reemplazarlo periódicamente. Cuando utilices tu coche, sólo presta atención a revisarlo. Mientras no presente envejecimiento, grietas o desgaste grave, no hay prisa por reemplazarlo.

En cuanto a la limpieza del acelerador del motor, catalizador de tres vías, etc. , no es necesario hacerlo a menos que el automóvil tenga problemas como ralentí inestable y dificultad para arrancar, porque estos son métodos de mantenimiento, no elementos de mantenimiento, y la limpieza frecuente tendrá efectos negativos.

Por lo tanto, no es necesario que el coche se someta periódicamente al llamado mantenimiento mayor, que es rutinario en este taller 4S o gran taller de reparación.