¿Puedo reemplazar únicamente el tercer filtro durante el mantenimiento del automóvil?
De forma general, el mantenimiento del coche se puede dividir en mantenimiento menor y mantenimiento mayor. El calendario y tiempo de mantenimiento especificado por cada marca es diferente. El calendario de mantenimiento normal es de 5.000 kilómetros o medio año, lo que ocurra primero. Generalmente se realiza un mantenimiento menor cada 5.000 kilómetros, que consiste básicamente en el cambio de aceite y filtro. Los otros 65.438+00.000 kilómetros son mantenimiento mayor, incluido el cambio de aceite y filtro. Más allá de eso, hay muchas cosas que deben reemplazarse a mayor distancia.
Por ejemplo, las bujías generalmente se reemplazan cada 30.000 a 50.000 kilómetros, y las de mejor calidad deben reemplazarse alrededor de los 60.000 kilómetros. También hay pastillas de freno, líquido de transmisión, aceite de frenos e incluso baterías que tienen sus propios intervalos de reemplazo. Con el tiempo, deben mantenerse y reemplazarse. ¿Cómo se puede decir que el mantenimiento es solo para reemplazar el tercer filtro?
También existe el mantenimiento estacional, como el mantenimiento estacional, que se realizará temporalmente antes del invierno o el verano. Su finalidad es adaptar el trabajo del vehículo a las exigencias de los cambios estacionales. Los principales contenidos de mantenimiento son: limpiar el sistema de combustible y lubricación, reemplazar el combustible y el aceite lubricante que cumplan con los requisitos estacionales, reajustar la proporción de electrolitos de la batería de acuerdo con la temperatura estacional y ajustar el límite de voltaje del generador en consecuencia; Limpiar el sistema de refrigeración y sustituirlo según los requisitos estacionales. Anticongelante, comprobar si el termostato funciona correctamente.
Cuando el coche llega a 3,4, es posible que descubra que no funciona tan bien como un coche nuevo. Es hora de revisar los amortiguadores de tu coche. Como su nombre indica, la función del amortiguador es reducir la vibración del coche. Es parte del sistema de suspensión. Si el resorte del amortiguador ya no es elástico, temblará violentamente al conducir a alta velocidad, especialmente en días de lluvia.
Varios elementos filtrantes. Como filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de cabina, filtro de aceite de transmisión. El filtro de aceite debe reemplazarse cada vez que se cambia el aceite. Los filtros de aire y los filtros de gasolina generalmente se reemplazan cada 10.000 kilómetros. Los filtros del aire acondicionado generalmente se reemplazan dos veces al año, una vez en invierno y otra en verano. Estos filtros también deben ser reemplazados.
Limpiador del tubo de admisión del motor y de la válvula del acelerador, el tubo de admisión del motor y la válvula del acelerador pueden entenderse como la garganta humana. Después de mucho tiempo, es necesario limpiarlo. Esos comentarios online que son completamente ineficaces son irresponsables. Generalmente se puede limpiar una vez cada 40.000 kilómetros. No necesariamente hay que hacerlo según los 20.000 kilómetros que menciona la tienda 4S. No como los limpiadores anteriores. Simplemente rocíelo sobre el acelerador y límpielo con un paño. Necesita ser desmontado para su limpieza. Sin embargo, las tiendas 4S cuentan ahora con herramientas profesionales para la limpieza de los tubos de entrada de aire, mucho más avanzadas que hace cinco años.
Por último, está el mantenimiento de la limpieza de depósitos de carbón. Aunque muchas personas tienen la costumbre de utilizar el tesoro de combustible, el tesoro de combustible no es una panacea. Por ejemplo, también habrá depósitos de carbón en algunos lugares donde el tanque de combustible no puede llegar, como el sistema de lubricación y el sistema de admisión de aire. En este momento es necesario limpiarlo periódicamente. El tiempo específico depende de las regulaciones del fabricante. En general, hay muchas maneras de mantener un automóvil, no solo reemplazando el tercer filtro. No seas tan ingenuo.