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¿Cuáles son los efectos de una gran holgura de válvulas en vehículos diésel?

La holgura de las válvulas del motor diésel afectará en gran medida al vehículo, lo que hará que la válvula se abra tarde y se cierre antes, lo que provocará una entrada de aire insuficiente y un escape deficiente, lo que reducirá la potencia del motor y provocará ruido. Al mismo tiempo, la holgura de la válvula es demasiado pequeña y la válvula no está bien cerrada, lo que provoca fugas de aire, compresión insuficiente, ralentí inestable, potencia reducida, aceleración débil, petardo o escape. ...

¿Cuáles son los efectos de una gran holgura de válvulas en vehículos diésel?

La holgura de las válvulas del motor diésel afectará en gran medida al vehículo, haciendo que la válvula se abra tarde y se cierre antes, lo que provocará una entrada de aire insuficiente y un escape deficiente, lo que reducirá la potencia del motor y provocará ruido. Al mismo tiempo, si la holgura de la válvula es demasiado pequeña y la válvula no está bien cerrada, provocará fugas de aire y una compresión insuficiente del cilindro, ralentí inestable, potencia reducida, aceleración débil, petardo o explosión del tubo de escape, fácil apagado y aumento de combustible. consumo y otras averías, balancines de válvulas y árboles de levas desgastados.

El tamaño de la holgura de las válvulas del motor varía según los diferentes modelos. En términos generales, la holgura de la válvula de admisión es aproximadamente 0. 25 mm ~ 0,35 mm, la holgura de la válvula de escape es de aproximadamente 0,30 mm ~ 0,40 mm. Dado que la válvula de escape recibe más calor y se deforma mucho cuando está en funcionamiento, la holgura de la válvula de escape es generalmente mayor que la holgura de la válvula de admisión. La holgura de las válvulas es un parámetro importante en el proceso de diseño y fabricación de automóviles. Se establece en fábrica y no puede ser ni demasiado grande ni demasiado pequeña. La holgura excesiva de la válvula provocará ruido de impacto entre los componentes de la transmisión de la válvula y entre la válvula y el asiento de la válvula, acelerará el desgaste, reducirá la duración de apertura de la válvula, provocará una entrada de aire del motor insuficiente y un escape incompleto, lo que afectará la potencia del motor. , provocará fugas de aire cuando la válvula del motor no esté bien cerrada cuando esté caliente, provocando que la potencia del motor disminuya o incluso queme la válvula.

Debido a que la válvula y su mecanismo de transmisión se desgastarán durante el funcionamiento a largo plazo, la holgura de la válvula también cambiará, lo que requiere que ajustemos la holgura de la válvula con regularidad. La mayoría de los vehículos se ajustan mediante tornillos de ajuste y una pequeña cantidad de vehículos se ajustan mediante arandelas de ajuste. Relativamente hablando, ajustar la junta es más problemático. Ajustar la holgura de las válvulas es un trabajo muy técnico y escribiré un artículo sobre ello más adelante.

Debido a que la holgura de las válvulas cambiará con los cambios de temperatura durante el uso y aumentará gradualmente debido al desgaste de las piezas, si no se puede ajustar a tiempo, afectará el rendimiento del motor. Por lo tanto, ingenieros automotrices inteligentes desarrollaron elevadores de válvulas hidráulicas, que pueden ajustar automáticamente la holgura de la válvula bajo la acción de la presión del aceite del motor, compensar los cambios de holgura causados ​​por la temperatura y el desgaste y garantizar que la holgura de la válvula sea cero, lo que es beneficioso para reducir el impacto. , ruido y aumentar la vida útil de las piezas. Al mismo tiempo, el elevador hidráulico opera directamente la válvula, por lo que la eficiencia de la transmisión es alta, lo que es beneficioso para mejorar el rendimiento de funcionamiento a alta velocidad del motor. Los elevadores de válvulas hidráulicos se utilizan actualmente básicamente en motores de turismos. ¿Por qué no puedes comprar un coche diésel si ahorra tanto combustible?

Los coches diésel son reconocidos como modelos de bajo consumo de combustible. ¿Por qué la mayoría de la gente no está dispuesta a comprarlos? Hoy analizaremos objetivamente las ventajas y desventajas de los vehículos diésel para resolver tus dudas.

1. Ventajas de los vehículos diésel:

En muchos países europeos, la mayoría de los vehículos que circulan son vehículos diésel, y Alemania tiene el mayor número de vehículos diésel. Todo el mundo sabe que los coches diésel son más baratos. Por ejemplo, la configuración y la marca son similares, pero los coches diésel son generalmente más baratos que los de gasolina. Debido a que los motores diésel son más eficientes en combustible, son más eficientes en combustible. En segundo lugar, los vehículos diésel tienen una vida útil más larga. Debido a la baja velocidad del motor diésel, las piezas relacionadas no envejecen fácilmente y el desgaste de las piezas es menor que el del motor de gasolina, por lo que la vida útil es relativamente larga. En tercer lugar, los vehículos diésel son relativamente más seguros. En comparación con la gasolina, el diésel es relativamente estable, no volátil, tiene un punto de ignición alto y no se inflama fácilmente ni explota accidentalmente. Por tanto, utilizar diésel es más estable y seguro que utilizar gasolina.

2. Desventajas de los vehículos diésel

En primer lugar, aunque los vehículos diésel son seguros y ahorran energía, son ruidosos y el vehículo vibra y choca violentamente. Para los conductores, los vehículos diésel afectan la experiencia de conducción y el placer de conducir. En segundo lugar, el costo de fabricación de los vehículos diésel es mucho más alto que el de los vehículos de gasolina ordinarios, y los requisitos de calidad del motor y del combustible también son mucho más altos que los de los vehículos de gasolina. Debido a la alta relación de compresión de los motores diésel, la resistencia estructural del vehículo es muy alta, por lo que, en términos generales, el peso y el volumen de los vehículos diésel son muy comparados con los de los automóviles. Finalmente, es precisamente debido a la alta estabilidad del diésel que no es fácil volatilizarlo ni encenderlo. Por lo tanto, si no hay gasolina para arranque en frío en invierno, incluso si hay un dispositivo de precalentamiento, se debe precalentar durante decenas de segundos antes de arrancar. ¿Cuál es el impacto de la holgura de las válvulas del motor diésel@2019