¿Cuál es el motivo de la reducción del refrigerante del automóvil?

Muchos propietarios de automóviles dijeron que después de agregar refrigerante y conducir varios miles de kilómetros o algunos meses, el refrigerante se volvió menos refrigerante y cayó por debajo del nivel mínimo. Después de la inspección, no se pudo encontrar el motivo. Después de conducir inexplicablemente, el refrigerante disminuyó rápidamente y solo se pudo agregar refrigerante una y otra vez. Entonces, ¿cuál es el motivo de la reducción del refrigerante del coche? Las siguientes son las razones para la reducción del refrigerante del automóvil que he recopilado para su referencia. Espero que sea de ayuda para los amigos que lo necesitan.

1. Razones para la reducción de refrigerante

1. Fuga;

Se puede decir que esta es la razón más común para la reducción de refrigerante, que incluye principalmente:

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a. La tapa del tanque de agua tiene fugas;

b. El tanque de agua tiene fugas;

c. La manguera está suelta: Esto suele pasar de vez en cuando. La disminución es rápida en invierno.

E. La tuerca de escape está floja;

f. La junta del cilindro está dañada: generalmente, el motor está opaco y anormal, y el desgaste aumenta, es decir, el cilindro. la junta está rota.

El líquido refrigerante se reduce debido a fugas, y se pueden ver claramente restos de agua debajo del chasis o depósito de agua. Por supuesto, es posible que sea necesario desmontar algunas fugas menores para revelarlas.

2. Consumo natural transitorio;

Por ejemplo, los problemas con el aceite del motor y el sistema de refrigeración provocan que la temperatura del motor sea demasiado alta, lo que a su vez provoca un consumo excesivo de refrigerante.

3. Inyecte anticongelante en el cilindro;

Si la junta del colector de admisión y la junta del cilindro están dañadas, el refrigerante entrará en el cilindro y se evaporará.

4. Hay un problema con el termostato;

2. Instrucciones para agregar anticongelante:

1. a altas temperaturas La tapa del hervidor es equivalente a una olla a presión porque el agua a alta temperatura y alta presión sale a borbotones. Hay menos refrigerante cuando el automóvil está frío que cuando está caliente. Verificar en diferentes estados puede llevar fácilmente a errores de cálculo.

2. El refrigerante también se expande con el calor y se contrae con el frío. A veces hay presión en el tanque de agua, lo que también hará bajar el nivel del líquido.

3. Al agregar refrigerante, debe agregarse después de que baje la temperatura del motor. Durante el proceso de adición, el motor debe arrancarse correctamente, se debe agotar el gas de su sistema y se debe agregar refrigerante lentamente antes de rellenarlo. Si es necesario, se debe drenar el sistema de refrigeración según el manual.