Jiangmen Xuanyi Hotel
Al tratarse de un vehículo eléctrico, hablemos primero de la duración de la batería que a todo el mundo le preocupa. La duración oficial de la batería es de 338 km. La experiencia real de este mes es básicamente de unos 310 km, lo que demuestra que la duración oficial de la batería sigue siendo muy real. También hay muchos ciclistas preocupados por la duración insuficiente de la batería. De hecho, según mi experiencia real, 310 km son básicamente suficientes para caminar por la ciudad o sus alrededores. A veces quiero ir más lejos, como viajar al delta del río Perla, hacer un viaje de ida y luego cargar en el hotel o en la autopista. Lo más lejos que intenté regresar a mi ciudad natal en Hunan fueron más de 500 kilómetros y solo tuve que cargarlo una vez en un área de servicio de alta velocidad. Hoy en día existen básicamente estaciones de carga de vehículos eléctricos en las zonas de servicio de las autopistas, que resultan muy cómodas de utilizar. La batería eléctrica pura Sylphy puede alcanzar aproximadamente el 80% de la batería en aproximadamente media hora de carga rápida y puede recorrer más de 200 kilómetros. ¡Es realmente muy conveniente!
En cuanto al consumo de energía, el consumo de energía del vehículo eléctrico puro Sylphy por cada 100 kilómetros es de 12 KWH, que son 12 kWh por 100 kilómetros. Hubo un momento en que todo el mundo sabía cuánta electricidad se consumía, así que, en comparación con un coche de gasolina, pensé que era insignificante. Las personas que utilizan muchos automóviles pueden ahorrar mucho dinero en gasolina cada año. Además, en cuanto al consumo energético, los vehículos eléctricos y los de gasolina son algo diferentes. Los vehículos de gasolina suelen consumir menos combustible cuando circulan a altas velocidades, mientras que los vehículos eléctricos pierden potencia rápidamente cuando circulan a altas velocidades, lo que está relacionado con las características del motor. Después de un mes de exploración, personalmente creo que el rango de velocidad más económico para los vehículos eléctricos es de 80 a 90 km/hora. Si corre a alta velocidad, manténgala dentro de los 100 km/hora, de lo contrario perderá potencia rápidamente.
Hablando de potencia, mucha gente piensa que los motores de los vehículos eléctricos son muy potentes, especialmente los de la serie BYD, que pueden acelerar a cero en cuatro segundos. Comparado con estos expertos en electricidad, Sylphy Pure Electric es más bien un hombre tranquilo y hermoso. Eso sí, en comparación con la versión de gasolina del Sylphy, es mucho más potente. Sin el retraso mecánico de la caja de cambios del motor, el motor puede acelerar de forma rápida y eficiente. Básicamente puedes sentir cómo el auto acelera con un solo paso. Sin embargo, este aumento de potencia no es particularmente obvio. Más a menudo, siento que el coche eléctrico puro Sylphy todavía tiene el estilo de un coche de gasolina, muy tranquilo y nada radical. No sé si Nissan lo configuró así intencionalmente. Hay cosas buenas y malas en esto, todo depende de la opinión de la gente. Me gusta bastante.
De hecho, el espacio es el mismo que el de un coche eléctrico modificado a partir de la versión de gasolina. A causa de la batería, se sacrificará parte del espacio interior del coche, y Sylphy Pure Electric no ha escapado a su destino. En comparación con la versión de gasolina Sylphy, el espacio para los asientos de la primera fila básicamente se ha mantenido sin cambios, mientras que el espacio para los asientos de la última fila se ha deteriorado principalmente. Debido al paquete de baterías, los asientos traseros se elevan, lo que resulta en una reducción del espacio para la cabeza y la consiguiente protuberancia en el piso central trasero. Si hay tres personas en la última fila, el nivel de comodidad de la persona del medio es promedio. Afortunadamente, el espacio del maletero de la versión eléctrica pura de Sylphy no se ha reducido en comparación con la versión de gasolina Sylphy, y el espacio del maletero es suficiente para uso doméstico. Finalmente, hay otros espacios en el coche donde se guardan cosas en varios lugares, básicamente igual que el Sylphy. En cuanto a espacio, siento que el asiento trasero se puede seguir mejorando. El resto es básicamente igual que la versión gasolina Sylphy, que es más que suficiente para uso doméstico.
Después de tantos chismes, déjame resumirlos brevemente al final.
El Sylphy Pure Electric es un vehículo eléctrico puro para uso doméstico. Tiene una autonomía de crucero moderada, pero suficiente para el uso diario. Es fácil de usar, no se diferencia mucho de un vehículo de gasolina y tiene. suficiente espacio.
Envía unas flores preciosas. No pude evitar cantar: "Cuando una flor florece, otra flor falla. Una montaña llena de flores, sólo tú eres mi verdadero amor..."
¿Les gusta a las lesbianas? Jajajajaja...