¿Qué causa que el coche vibre mucho al conducir?

Hay muchas razones por las que la carrocería del automóvil tiembla durante la conducción, como el equilibrio dinámico de los neumáticos o la caída de los contrapesos de los cubos de las ruedas, barro en los cubos de las ruedas, envejecimiento de las piezas de goma del chasis, grandes diferencias en la convergencia. -Información y ángulo de inclinación, lo que da como resultado velocidades rápidas del vehículo. La suspensión del chasis está suelta y la retroalimentación de la carretera hace que la carrocería vibre.

Si hay sacudidas y vibraciones evidentes durante la conducción, se ven afectados por la deformación del eje de transmisión, la deformación del cubo de la rueda y la desalineación del equilibrio dinámico del neumático. Si la vibración en ralentí es obvia, es causada por un mal funcionamiento de la bujía y la bobina de encendido, almohadillas de las patas de la máquina envejecidas, presión de aceite insuficiente, depósitos excesivos de carbón en el sistema de admisión de aire y una apertura demasiado pequeña del cuerpo del acelerador.

En primer lugar, el vehículo vibra significativamente durante la conducción, provocado principalmente por la suspensión del chasis y los neumáticos.

Especialmente si el peso del neumático está desequilibrado, como una acumulación excesiva de polvo y suciedad en la llanta de acero, afectará los datos del equilibrio dinámico y provocará sacudidas y vibraciones anormales del vehículo. Este problema se puede solucionar quitando la llanta del neumático y reequilibrándolo. Además, los daños en el chasis también pueden afectar la vibración del automóvil, como la deformación por flexión del eje de transmisión y la deformación del cubo de la rueda. La mayoría de estos problemas se deben básicamente a la colisión del chasis. Siempre que se procesen y reemplacen los artículos dañados, el problema de la vibración se podrá resolver.

La segunda es que el vehículo vibra al ralentí.

La mayoría de ellos se ven afectados por los excesivos depósitos de carbón en las bujías y el envejecimiento de las bobinas de encendido. Para resolver este problema, reemplazar las bujías y las bobinas de encendido por un juego nuevo puede erradicar el problema.

Existen varios motivos por los que todo el vehículo tiembla cuando se produce una colisión.

El primer motor tiene depósitos de carbón, lo que puede ser grave.

Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y haga que difícil empezar. En este caso, solo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcanza la saturación, es fácil golpear el automóvil. Después del aterrizaje, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, provocando que el vehículo se queme. La mezcla es rica y provoca vibraciones en el aire frío después del arranque. Solución: Limpie el circuito de aceite y revise el motor inactivo en busca de depósitos de carbón.

Cuando el vehículo gira, la gasolina rociada desde la boquilla de combustible es absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón. Debido a que la mezcla es demasiado fina, afecta la vibración y la vibración del vehículo. Para solucionar este tipo de problema, es necesario eliminar los depósitos de carbón del interior del motor.

Puede haber un problema con el segundo sistema de encendido.

En primer lugar, comprobar el funcionamiento de la bujía, el fusible de alta tensión y la bobina de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. Solución: Verifique si hay demasiado depósito de carbón en la bujía y reemplácela.

La tercera presión de aceite es inestable

Si se eliminan los problemas anteriores, todavía hay vibración. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará.

Causas del temblor ocasional del automóvil al conducir

1. Depósitos severos de carbón en el motor: La causa más común del temblor del vehículo es que el acelerador está demasiado sucio o el inyector de combustible también. muchos depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que el aire de distribución sea demasiado fino durante el arranque en frío y dificultará el arranque. .

2. Problemas en el sistema de encendido: Verifique el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. El sistema de encendido no funciona bien y las bujías están en mal estado, lo que también puede provocar este tipo de averías.

3. Presión de aceite inestable: si ha limpiado los depósitos de carbón del motor, lavado el acelerador y reemplazado la junta de aceite y la bujía, etc. , todavía descubre que la carrocería del automóvil tiembla al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales.